更换GILAIR-5的电池组（镍镉电池）遇到的问题

童心老叟

日前接手几台GILAIR-3及GILAIR-5 空气采样泵，使用人员说是电池充不进电了，想换电池组，问了一下这电池组需要从美国进口。
到货时间大约1个月，要价2500~3000!!
查了一下资料，此电池组就是镍镉电池，GILAIR-3的电池组是4.8V/1.8AH，GILAIR-5的电池组是6V/1.8AH 。
拆开电池组看见，GILAIR-3的电池组是4节 3号镍镉电池，GILAIR-5的电池组是5节 3号镍镉电池


   

想想，这也不是啥高技术，咋要价那么高呢？！ 3号镍镉电池也就是几块钱一节！
将其中一个电池组换掉，上机试电，发现负载不得电，（泵不工作，LCD显示屏不亮）。
看看电池组盖上硅胶密封部分还有些元器件，拆掉硅胶，发现有几个类似电阻样的器件。


   
其中，黑色的标识为 .4990 PACIFiC 2.25W 和 .4390 PACIFiC 2.25W ，两个绿色的都标识为1Ａ1E ，
表测：3个串联的黑色“电阻“ 均为1欧左右（一端接电池组+极），万用表档次也不够，1欧以下测不出。          一个绿色的1A 1E（接负载电极+极），开路。另一个是（接充电口+极）短路，估计是1A保险电阻。
问题：
1、通常镍镉电池组需要加限流电阻和保险吗？
2、三个黑色“电阻”的阻值是多少？为啥标识成 .4990 和 .4390 呢？
3、这三个黑色的器件到底是不是电阻？

童心老叟

级别不够发个帖子还真不容易！
又是规则、又是头像......

chngd

使用人员说是电池充不进电了，想换电池组，问了一下这电池组需要从美国进口大坑....专业仪器专坑单位企业的钱,反正国家买单....

换锂电的可否!?楼下大神继续..

童心老叟

绿色的型号为 1A LF，图中标示错误

58238257

估计坑在这几个小零件上，不然怎么坑钱？参数都可能是假的，不然五节电池能坑3000块？

新手小白

科学技术就是第一生产力，还有给你个建议，单位的设备不要自己动。动之后后果自负。

超强电子

给你个建议，单位的设备不要自己动。动之后后果自负。

童心老叟

58238257 发表于 2016-7-13 17:17
估计坑在这几个小零件上，不然怎么坑钱？参数都可能是假的，不然五节电池能坑3000块？ ...

呵呵，这几个小零件的参数还真不假！
拆了另外几个电池组，参数标识与测量一致。
其实，想想就明白了，坑人的是那些“买办”们，不然哪来那么高的提成、工资？！

童心老叟

新手小白 发表于 2016-7-13 19:23
科学技术就是第一生产力，还有给你个建议，单位的设备不要自己动。动之后后果自负。 ...

你吓唬我？！

呵呵，谢谢提醒！不过 没有金刚钻不敢揽瓷器活。自然是后果自负。

童心老叟

超强电子 发表于 2016-7-14 09:05
给你个建议，单位的设备不要自己动。动之后后果自负。

你也吓唬人！

这个坛子不是为了能“”动手“”的人开办的吗？！咋还出此言论？

童心老叟

查到资料了：
绿色的就是保险电阻，不过我把标识写错了，应该是1A LF，这LF是摞在一起了，看起来像是1Ｅ，美国力特公司的产品，国内也有生产厂
黑色的就是低阻值电阻，0.5欧左右。

nvy

接根保险丝试试不就行了。只是充电不会有什么影响

童心老叟

nvy 发表于 2016-7-15 17:31
接根保险丝试试不就行了。只是充电不会有什么影响

接1A的保险是没问题。
只是想知道电池组中加这些器件的原因、用途、。

童心老叟

这几天反复查阅资料及此机的使用说明，蓦然发现说明书的警告中提及：本质安全认证！
也就是说此机已经取得“本安证”可以在易燃、易爆的场合使用，例如煤矿等。
那么，此机如何实现本质安全呢？
虽然这个机器为空气采样泵，电路主要是泵的驱动。因为驱动电路正常，我们不讨论它的本质安全。
供电的电池部分自然也应该是符合本质安全的，看看电池组是如何实现“防爆”的。
除了电池组外壳和内部的密封硅胶之外，这就涉及到前文提到的保险和限流电阻了。

童心老叟

查阅相关资料，得如下信息：
防爆电器的设计特点电源的设计
本质安全型便携式电气设备最常用的独立电源是干电池和蓄电池。干电池和蓄电池电源都属于电阻性电路，可按电阻性电路最小点燃电流曲线确定电源安全参数。按电池最高电压查出相应最小点燃电流，再除以安全系数值（为2），即为该电池的设计允许最大安全电流。电池最严重的放电状态是电池直接短路。因此，应以电池的最大短路电流作为衡量电源本质安全性能的基准。若电池最大短路电流大于设计允许值，必须串加限流电阻。并且，电池或蓄电池与限流电阻胶封为一体，构成本质安全型组件。胶封材料有环氧树脂、硅橡胶、工业石蜡等。
哦，酱紫啊！
保险的作用就是，万一采样器本体或为其供电的电池组发生短路，保险立刻熔断切断电路，不会导致产生电火花，引发爆炸。
而且这里的保险不能采用普通的保险丝，只能采用密封的保险电阻，而且需要选择快熔保险！

guanger

童心老叟

已经替代完成。
镍镉电池换了5个国产的标称1.2V/2200mAH的单体电池（虽然国产电池经常虚标，但也不至于差的太多，用2200maH的替代1.8maH的估计也够了），
保险电阻换了美国原装力特快熔保险电阻0253001。
在电池组与电池盒交接处灌注硅胶密封粘合成一体，为了加固，在电池盒盖与电池盒之间加装支撑条（亚克力），用4个快丝1.5mm固定，
盒盖装回原处，3M瞬间胶粘合，复原后上机与原装电池盒无异。
此工艺应该完全符合“本质安全”的要求，除了原装是机器做的，我是手工做的，仅此区别。

mscdex

贵在认证上

                               
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随便看看看看

童心老叟 发表于 2016-7-21 10:53
已经替代完成。
镍镉电池换了国产的标称12V/2200mAH的（虽然国产电池经常虚标，但也不至于差的太多，用2200 ...

请问你这个电池的防暴等级标志是什么？硅胶和硅橡胶有什么区别？

2009.4

单位的东东，贵在认证上，一旦发生事故，有认证跟你就没有关系，你去仿制，出了事故就是你的责任。除非你是采购，有大笔回扣，否则别参合。