关于电筒的基本常识以及怎样选择一款好用的电筒

狼风之弓

这个是我在小筑论坛发的帖子，那边不懂电筒的玩家比较多。转发到这边，还请各位专业人士提供指导修正。 论坛里都是玩户外的朋友居多，玩户外当然离不开一款好用的电筒，但是毕竟大部分朋友对电筒还不够了解。我就以我自己日常携带的筒子做个相关常识的普及介绍。现在的电筒绝大部分都是led灯珠架构。优点是功耗小，亮度高，寿命长，缺点就是过热问题。好坏电筒的最明显差别就体现在此。用料，设计，做工，都直接决定是否是一款合格的电筒。 第一。 以用料为例，导热系数越高的电筒传导热量的速度越快，越不容易对led的焊接电路造成影响，过热是会使焊点形成脱焊虚焊现象，热量也是led的一大杀手。会使光衰提前发生。效能大打折扣。                                 登录/注册后可看大图 上面这个表就是各种常见物体的导热系数。 钛的导热系数λ=15.24W／(m.K)，约为镍的1/4，铁的1/5，铝的1/14，而各种钛合金的导热系数比钛的导热系数约下降50％。所以从这点来看，钛合金和不锈钢都不适合用来做电筒外壳。。。 第二，一做工为例，厚且深的散热环是必须的。这点非常重要，                                 登录/注册后可看大图 。原因嘛，越深，越容易形成导热涡流。通过加大热表面与空气的接触面积。产生主动散热的效果 。还有一点很多人都忽视了，筒壁与电池的间距。有些加工粗糙的筒，筒壁与电池间距过大，在使用过程中电池本身也会产生热量，要知道，空气是热的不良导体。有间距，就不能第一时间把电池产生的热量传递到筒身。也会影响整体寿命。                                 登录/注册后可看大图 这张照片里的筒子就做的非常好。配合精密基本能做到针筒效果。留下不到0.2毫米的间距，即使电池发热膨胀也不会取不下来。这个尺度相当考验设计和做工。 还有一点也要注意，看是否是一体设计。一体仓相对应的说法是空心仓，空心仓为什么没有一体仓好呢，这就跟前面说到的电池仓间隙问题是一回事。led，电路，这些主要发热部件是固定在灯头里的，合理的安装方式是发热体紧贴电筒外壳。没有空气隔绝层，才能正常高效散热，空心仓电筒往往都有花哨的外观设计，电路却还是沿用一些老旧的设计，往往做不到电路仓与电筒外壳接触。也就是大批短命电筒的主要原因。                                 登录/注册后可看大图 图片里的这个是一体仓可拆卸设计。方便随时保养，维修，升级。而一般很差的电筒到了这个位置往往是一焊了事。根本就没准备给你返修或者维护的机会。 最后谈谈做工和户外实用功能设计在电筒上的体现。、 早期的电筒都是没有氧化的三角螺纹。电源是通过螺纹咬合形成通路，螺纹在反复松紧后会形成磨损，时间久后就会造成接触不良的现象，而且这个是不可修复的。现在比较合理的设计是在正负极用两个导电圈，抛弃螺纹导电这种落后的导电方式，螺纹改用矩形螺纹设计，表面氧化增加硬度，而且不导电，利用电筒拧紧后导电环以面接触的方式形成通路，这样就完美的解决了螺纹磨损带来的接触不良问题，氧化矩形螺纹的寿命也大大高于普通三角螺纹。基本寿命提高10倍不算夸张。                                 登录/注册后可看大图                                 登录/注册后可看大图 这两张图就是氧化矩形螺纹，正负极双压环导电结构。 ，这种螺纹结构还能大大提高防水性能，可以轻易达到IPX8级防水级别，可以承受2米水压12小时。                                 登录/注册后可看大图                                 登录/注册后可看大图 图上这款电筒是我自己用的。日常筒，平时晚上都是直接当摩托车大灯用的，不锈钢攻击头。微橘皮铝灯杯。三级硬质氧化表面，。刀都划不伤。自己配了钛合金刀坠，7芯伞绳当安全腕绳用。至于价格嘛。总之很低吧，绝对不会让人觉得贵的。我这个是选用的3C微黄色光，晚上的穿透力射程都高于普通白光。看久了眼睛不会有不舒服的感觉，显色性要比白光强很多。三档无极调光电路设计，专为夜骑及探洞设计，随便怎么摔，都不会引起变档或者关机。稳定性超强。高亮980流明。松下3400电池2小时续航。低压时会有闪光提示换电池，低亮烛光模式下连续续航时间为120小时。这是为了在极限环境下，提供生存必备光源做出的设计。极为实用。 关于电筒的种种，还有很多可以说的，今天主要就是说的散热。各位兄弟要是有什么不明白的，可以私聊，。 发此贴的目的并不在于推荐哪个商家，或者帮谁做枪手。只是给各位玩家提供一些选择电筒的基本经验，免走弯路。当然了，或许我对电筒的要求是过于专业严格了。日常使用还是以自己喜欢的为好，每个人心里都有自己的第一。此贴只是个人经验。希望能帮到各位兄弟。不喜欢的随便踩也行。论坛嘛，就是交流的地方。有什么说的不到位或者错失的地方，还请各位大神指导一番。 在机械加工行业里，精密配合是质量保证的基本要素，以标准18650电池含包皮外径来说，一般是在18.4到18.5之间。而带保护板的电池外径是18,8到19.我帖子里图片上的电筒内径是18.6刚好与标准18650电池外径精密配合，散热效能大为提高。说什么使用带保护板电池是主流。。根本就是胡说八道，只有质量有严重问题的电筒才会使用带保护电池。现代电筒里有个基本功能是必须要有的，就是电路自带低压保护功能，根本不需要电池带保护，如果一个电筒强调使用带保护电池，只能说明一个问题，使用了廉价的电路，电筒本身不带低压保护，所以要靠电池自己保护自己，。至于说一个筒子的内径兼容带保护和普通电池，那更加说明了内孔加工精度做不到基本要求，只能靠模糊概念混淆视听过日子。兼容听上去蛮好，实际上就是为粗制滥造美化而已 。

103866227

你知道太多了，，，，

yls123

看看学习一下

撸迅哥儿

                               
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yzh9394

只有质量有严重问题的电筒才会使用带保护电池？根本就是胡说八道~
各大品牌和DIY都能用带保18650电池多的是，各大品牌和DIY都有严重问题？就是你说的这个只能用不带保电池手电才没问题？睁眼说瞎话~
要多看多用多学留意手电市场~不要只活在自己的YY世界 中~

itismemario

一体仓相对应的说法是空心仓……
实心仓哪去了?

能不能拆修和什么仓都没关系,看厂家怎么处理了.

螺纹导电和端面导电各有各的优势,不能一概而论,现在较普遍的不是前面螺纹导电,尾部端面导电嘛.

照亮黑暗

这里不同北旅，神级的一大票。

tda7050

我一般先看螺纹。
尾盖拧进拧出几次，感觉一下是否顺滑，是否有碎屑感，
再拧开尾盖看看螺纹是否够粗壮，螺纹壁是否够厚，圈数是否太少

豪鬼2014

我帖子里图片上的电筒内径是18.6刚好与标准18650电池外径精密配合，散热效能大为提高。

开拓者的桶身内径应该不是18.6吧？？？

狼风之弓

豪鬼2014 发表于 2016-6-26 17:05
我帖子里图片上的电筒内径是18.6刚好与标准18650电池外径精密配合，散热效能大为提高。

开拓者的桶身内径 ...

是的，我用卡尺测过。松下3400是18.5.开拓者C8是18.6.刚好配合

狼风之弓

itismemario 发表于 2016-6-26 13:55
一体仓相对应的说法是空心仓……
实心仓哪去了?

只做一面端面会降低加工成本，毕竟前端很少会拧下来。有些厂家就图省事了。

深蓝17

筒身和电池配合得好并不能给电池散热，而是给它加热。
18650作为工业电池加保护板更多的是为了保护人而不是电池本身。
防水不是靠螺纹而是o型圈。
这把手电的螺纹只有三圈差评！

                               
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Waley

我可以笑吗？

狼风之弓

Waley 发表于 2016-6-26 17:52
我可以笑吗？

你尽管傻笑，我不拦着

狼风之弓

深蓝·17 发表于 2016-6-26 17:42
筒身和电池配合得好并不能给电池散热，而是给它加热。
18650作为工业电池加保护板更多的是为了保护人而不是 ...

你确定电池与筒壁有间距能帮助散热？依据呢，我只知道空气是热的不良导体。至于螺纹，请看看清楚。防水胶圈是两层，螺纹与防水胶圈之间还有一个防水间隔。之前的老版本反而是6道螺纹。，总不会花成本改进工艺是为了进水吧。除非改的人脑子进水了。你们这些所谓高手，就连不同材料的导热系数，电筒的散热原理都搞不清楚。。。我都替你们感到羞愧，难怪很多人都说手电论坛没落了。早已经失去研究学习的气氛，满眼都是小白，奸商、

Waley

Waley 发表于 2016-6-26 17:52
我可以笑吗？

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狼风之弓

Waley 发表于 2016-6-26 18:15

你继续傻笑，小心别笑过去。。。

天涯一匹狼

“厚且深的散热环是必须的”
    ——厚度会增加热容，却不能增加热导，要散热快散热片的形状要薄而多，最大限度增加与空气的接触面积。
“照片里的筒子就做的非常好。配合精密基本能做到针筒效果”
    ——只能说你这只筒正好碰上了这只电池，终其一生只能用一种电池，每家的电池外径都不相同，如果碰上大一点点的你只能Dui不进去干瞪眼。
“这个是一体仓可拆卸设计。方便随时保养，维修，升级。而一般很差的电筒到了这个位置往往是一焊了事。根本就没准备给你返修或者维护的机会。”
    ——焊接比可拆可靠得多，压环如果稍有误差，那你以后就全是“维护的机会”。而且谁说焊接不能拆卸、保养什么什么的？
“现在比较合理的设计是在正负极用两个导电圈，抛弃螺纹导电这种落后的导电方式，”
“表面氧化增加硬度，而且不导电，利用电筒拧紧后导电环以面接触的方式形成通路，这样就完美的解决了螺纹磨损带来的接触不良问题，”
    ——螺纹导电比接触导电导电面积大得多，可靠得多，即使磨损也只影响扣合而不影响导电。现在的端面导电是对铝材质不耐腐磨的妥协，而不是更完美。
“氧化矩形螺纹的寿命也大大高于普通三角螺纹。基本寿命提高10倍不算夸张。”
    ——10倍这么夸张的结论是怎么来的？是实验数据还是广告效果？
“这种螺纹结构还能大大提高防水性能，可以轻易达到IPX8级防水级别，可以承受2米水压12小时。”
    ——楼上有兄弟说了，螺纹结构跟防水没毛关系，再一个，你真的有试过把它扔在2米水12小时没？说话是要负责任的。
“平时晚上都是直接当摩托车大灯用的”
    ——机动车在道路行驶使用不符合规定的灯光是违法的。
“我这个是选用的3C微黄色光，晚上的穿透力射程都高于普通白光。看久了眼睛不会有不舒服的感觉，显色性要比白光强很多”
    ——低色温能否提高穿透性和显色性尚有巨大争议，结论未免为时过早，而且3C和冷白相差甚少，有没有这么明显的效果有待商榷。
“三档无极调光电路设计，专为夜骑及探洞设计，随便怎么摔，都不会引起变档或者关机。稳定性超强。高亮980流明。”
     ——只要电池没焊接都不要说什么“稳定性超强”，决定档位稳定性的是电池接触方式，不是调光，更不是多档位设计。还有专为“探洞”设计是怎么个说法？
    ——关于980流明，坛里有兄弟测过，C8在2.6A时测得流明值只有400左右，作为参考，你真的知道980流明是多少吗？

天涯一匹狼

重复了

Waley

狼风之弓 发表于 2016-6-26 18:17
你继续傻笑，小心别笑过去。。。

没办法，你的段子太可乐了