48V电动车，敢上15串锂离子不？

怒独僧 · 发表于 2016-2-14 14:20

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48V铅酸，满电电压应该是56V左右，
一般16串铁锂满电大概58V，稍微超压，但骑着很爽。
试过13串锂离子，满电54.6V，但它电压是线性下降的，骑到最后的电压只有46了，低于铅酸和铁锂的主放电平台。骑起来明显感觉没劲。
看现在已经开始流行14串锂离子给48V电动车用了，满电电压58.8V，和铁锂16串相当，我猜骑起来是会很爽的。
并且这个超压幅度应该小意思。

现在问题来了，淘宝上发现便宜的10.8V锂电池组（3串），
想拿来给48V电动车用，那么如果是4组串联，就相当于12串，电压太低肯定很肉甚至放电不彻底，
而如果5组串联，就相当于15串了，满电电压高达63V，和48V铅酸的满电56V相差有7V之多，
不知道主流的48V电动车控制器和电机是否承受的了。

fryefryefrye · 发表于 2016-2-14 14:34

控制器不到百元，试试也无妨。

su127 · 发表于 2016-2-14 14:45

不超个50%根本不叫事

怒独僧 · 发表于 2016-2-14 14:45

fryefryefrye 发表于 2016-2-14 14:34
控制器不到百元，试试也无妨。

百度了一下，有说控制器里电容是63V的，这么看的话超压到63V就不保险了。

shuyuan888 · 发表于 2016-2-14 14:54

我老爹的电动车就是48伏铅酸电池，另外备了一个16串的铁锂电池，充满电大约58伏。
以上供你参考

fryefryefrye · 发表于 2016-2-14 14:54

怒独僧发表于 2016-2-14 14:45
百度了一下，有说控制器里电容是63V的，这么看的话超压到63V就不保险了。 ...

电解电容？拆开看。查Datasheet，看极限电压多少。

xu_john · 发表于 2016-2-14 15:19

实在不行，充电的时候稍微不充满一点就好了，每个低那么0.1v不就好了，这样电池更加耐用一点。就是要改充电器了。

t332 · 发表于 2016-2-14 15:57

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怒独僧 · 发表于 2016-2-14 16:01

t332 发表于 2016-2-14 15:57
我现在就是16串铁锂，感觉就是动力比较足！你整个铁锂不就OK了，何必纠结锂离子电池呢？ ...

16串铁锂已经有了。
是看到了便宜的10.8V锂离子，本着逢便宜必买的心理想买回来，但要事先想好怎么利用啊。

怒独僧 · 发表于 2016-2-14 16:02

xu_john 发表于 2016-2-14 15:19
实在不行，充电的时候稍微不充满一点就好了，每个低那么0.1v不就好了，这样电池更加耐用一点。就是要改充电 ...

也是个办法，不过会损失一些容量，而且充电的时候无法无人看管方式充电了。

老夏的幸福 · 发表于 2016-2-14 16:21

pm看看便宜的电池

宇文清熙 · 发表于 2016-2-14 16:26

经常看他们说电动车加一个电瓶很常见，按照这个说法，你这个应该没问题，，，

radarw · 发表于 2016-2-14 16:29

便宜的10.8V锂离子PM看看谢谢

yls123 · 发表于 2016-2-14 17:08

没有问题的，不要担心电动机。。

fish0406 · 发表于 2016-2-14 18:23

我的是14串2并的波士顿5300拆机电池，58.8v电压刚好

bt818 · 发表于 2016-2-14 18:48

便宜的10.8V锂离子PM看看谢谢

自行车杀手 · 发表于 2016-2-14 19:19

3串保护板不能5个串联用

whseen · 发表于 2016-2-14 19:33

最好另配15串的专用保护板，3串保护板可以并联用，但不可以串联，串联后就怕一个保护板动作带来其他问题。

怒独僧 · 发表于 2016-2-14 21:37

自行车杀手发表于 2016-2-14 19:19
3串保护板不能5个串联用

应该没问题吧？顶多就是容量向最小的那一串看齐，不影响保护作用嘛。
可以用一段时间之后再手工将每组电池分别充满，这样就解决了充电平衡问题，
而放电的话任何一组保护断开就能起到正确的保护作用了。

xiongdiqings · 发表于 2016-2-14 21:39

自行车杀手发表于 2016-2-14 19:19
3串保护板不能5个串联用

专业人士出现了

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t332 t332 当前离线积分 10423 IP卡狗仔卡头像被屏蔽该用户从未签到	发表于 2016-2-14 15:57 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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