非接触式自发电车灯

wx_IWe2dW4m · 发表于 2016-1-20 10:14

LLED 发表于 2016-1-20 09:59
已经有了，magic light，kickstarter上的，已经开始全球发售了，而且设计还非常紧凑，lz可以参照这种设计， ...

是，我们了解下这款设计，也进行了详细的研究。它从原理上有一个硬伤，就是它是采用的无铁芯的设计方式，这个在隔壁论坛有DIY高手也研究过了，我们也进行了实际的复原测试。但是由于是无铁芯设计，它的功率计算方式，P=UI中，它的感应电压很高，在很低的车速下电压就超过了24V，这是由于感应线圈匝数太多造成的，也就意味着它的电流很弱，支持尾灯是够了，但是还是难以达到有效的电流。因为LED是电流型元器件，直接影响其亮度的是电流的大小，所以我们的设计是以电流为最重要的参数标准。
所以我们采用了我们自行设计的发电机，平衡了磁场、发电机启动力矩、设计时速下的电流输出、产品体积、成本、可靠性、安装的通用性等一系列关键点，相信会如你所说，开发出让广大骑友喜欢的产品。
我们在设计中，参考了很多网友的思路，对于我们的开发有很大的帮助，我们借鉴但不山寨，我们学习但不模仿，希望能得到大家的支持~

wx_IWe2dW4m · 发表于 2016-1-20 10:19

whseen 发表于 2016-1-19 13:04
要是换个角度拍照下悬浮安装的转子样子就知道了，看着看着经常跟一些摩擦轮磨电灯混淆在一起。

原理在隔 ...

从你的回复中，我得到一个想法，这个产品就叫【磁悬浮式发电装置】如何啊？呵呵

shifou · 发表于 2016-1-20 11:38

支持原创！

wx_IWe2dW4m · 发表于 2016-1-20 11:56

shifou 发表于 2016-1-20 11:38
支持原创！

谢谢，谢谢！哥们儿要不要来一个？哈哈

shifou · 发表于 2016-1-20 12:12

wx_IWe2dW4m 发表于 2016-1-20 11:56

登录/注册后可看大图

谢谢，谢谢！哥们儿要不要来一个？哈哈

用不上很久不骑车

whseen · 发表于 2016-1-20 13:11

wx_IWe2dW4m 发表于 2016-1-20 10:19
从你的回复中，我得到一个想法，这个产品就叫【磁悬浮式发电装置】如何啊？呵呵
...

磁悬浮发电也挺好的，国外一般称呼为磁悬浮发电，国内的有的称呼为非接触发电。

wx_IWe2dW4m · 发表于 2016-1-20 16:16

whseen 发表于 2016-1-20 13:11
磁悬浮发电也挺好的，国外一般称呼为磁悬浮发电，国内的有的称呼为非接触发电。

...

国内有上市的产品吗

whseen · 发表于 2016-1-20 18:06

wx_IWe2dW4m 发表于 2016-1-20 16:16
国内有上市的产品吗

非接触发电国内的好像没有上市，只能海淘，如果价格能低于海淘可能会有点竞争力。中国那固定方式最好用螺丝，以免去超市的时候被卸了。或者人不能和自行车离开。

wx_IWe2dW4m · 发表于 2016-1-20 21:01

whseen 发表于 2016-1-20 18:06
非接触发电国内的好像没有上市，只能海淘，如果价格能低于海淘可能会有点竞争力。中国那固定方式最好用螺 ...

您觉得价格如果是国外的四分之一左右会如何？呵呵同时我们有更好的性能，更简易、可靠的安装方式。希望到时候能让广大骑友喜欢~谢谢您的支持

cwmk2 · 发表于 2016-1-21 18:08

请明盘价格，购买渠道。

wx_IWe2dW4m · 发表于 2016-1-22 11:08

cwmk2 发表于 2016-1-21 18:08
请明盘价格，购买渠道。

最终的价格还没有确定，但是肯定是一个让大家觉得无忧所值得价格。另外，年后我们将启动众筹，希望喜欢的骑友可以支持哦~
另外，我们将来还想发展国内各地区的骑友作为线下代理，让骑行圈更多的朋友知道这款产品，如果感兴趣您可以联系我，有可能我们先做一批天使用户内测~

wildcat · 发表于 2016-2-4 11:55

2mm太近了，很多车圈不平的

xmany · 发表于 2016-2-4 12:58

效率和磨电机比谁好？

29858233 · 发表于 2016-2-12 20:47

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

swat1027 · 发表于 2016-2-15 17:01

wildcat 发表于 2016-2-4 11:55
2mm太近了，很多车圈不平的

这还真是个问题，车圈要是有点弯的话，那就磨上去了~

itismemario · 发表于 2016-2-16 02:49

市区骑行更重要的是德规和色温，亮度要求是第二位。
郊区就更需要亮度了。

蓄电是一个很好的想法，我现在用发电花鼓不是白天常亮就是光感应开关白天全浪费。大多数人应该都是白天骑车比夜骑多吧。

输出接口如果能有一定程度的通用性就好了。

徐徐而升 · 发表于 2016-2-16 16:28

在哪个平台众筹？

wx_IWe2dW4m · 发表于 2016-2-18 09:54

徐徐而升发表于 2016-2-16 16:28
在哪个平台众筹？

现在还没有确定，不过会在京东众筹和淘宝众筹选择一个。到时候给大家发链接。天气逐渐回暖，骑车的车友也多了起来

wx_IWe2dW4m · 发表于 2016-2-18 09:57

itismemario 发表于 2016-2-16 02:49
市区骑行更重要的是德规和色温，亮度要求是第二位。
郊区就更需要亮度了。

说的很有道理也很中肯，我们一起考虑了这些。但是这个是创新的产品，我们也是第一次涉足这个领域，可能一次性难以到位。不过，后续的升级肯定是有的，并且购买我们第一代产品的，肯定会以更低的价格享受产品的升级。希望能得到大家的支持~

wx_IWe2dW4m · 发表于 2016-2-18 10:00

swat1027 发表于 2016-2-15 17:01
这还真是个问题，车圈要是有点弯的话，那就磨上去了~

是个问题。其实我要说的额意思是，转动车圈一周，保证最小的间隙有2mm就可以了。车圈如果在骑车过程中发现弯曲了，可以随时调整下这个发电装置的位置，稍微调的离车圈远一点就可以。只要不摩擦就OK。我们开发的过程也骑行了几百公里的实际路况测试，并且也用了不同的车子，甚至还有10年前的老车，都是OK的。

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