本帖最后由 小龙人 于 2015-12-19 17:45 编辑
自从去年制定了骑车锻炼计划,一直坚持到现在,身体“苗条”了不少。现在家里有好几部车了(自行车),公路车,山地车,折叠小轮车。轮换着骑,其中山地车骑的最多,谁让城里空气不好呢,前两天中国经历的本年度最大的雾霾天,北京网友调侃:站在天安门广场,看不到对面的毛爷爷,沈阳网友回应:这不算什么,我们从钱包掏出一张100,依然看不清上面的毛爷爷......灰蒙蒙的天气已经受够了。山里空气要好不少。趁着年轻,反应能力够快,身体不是那么“缺钙”还能经得住摔,多在山里玩玩山地车吧。 苦逼工薪阶层白天要上班,只有下班后晚上才有时间骑车锻炼,头盔手套那是必须品,但晚上还有个必备品就是车灯,特别是没有路灯的山里。 平时偶尔也用德规车灯照明,主要在城市铺装路面,车辆频繁交汇,不干扰对向行车。山里面就不适合用德规车灯了,明显的截止线使得光线都集中在1米以下。 上方黑乎乎的,无法看清。骑在林间小路上,总不能及时发现伸展出来的树枝树叶,猛的打在脸上的感觉相当的不好受。后来进山,都一直用“小直”手电。(类似于C8的大头手电是肯定不会用的,大头手电过于聚光,根本不适合骑车)。小直的泛光勉强够用,也不是很满意,总是顾上就顾不了下,顾远就无法顾近的感觉。 有空留意市场上新品车灯,发现klarus这款bk30三头车灯,还挺有新意的。 先来看看 官方宣传图及参数: · 可调节照射角度的三头自行车灯,双侧灯可180度旋转: · 照射面积大,车前车身再无黑暗区域,明亮无死角,可轻松应对各种复杂的路面: · 灯头小巧轻便,主灯聚光远射,侧灯泛光,侧灯选取显色性强的中白光LED,路面更清晰: · 主侧灯独立控制,可根据使用环境和续航需要,开启一个,两个,或三个灯,或搭配不同档位 · 高亮1280流明,最长续航46小时 · 机身顶部双开关和线控开关两套开关控制系统,任意选择。手握把手位开关机,更便捷。线控开关可有明暗变化,警示 前方行人或车辆 · 智能温控系统,亮度随温度变化自动调节到适合状态,以保证产品安全稳定的运行,并很大限度的保护LED及内部元器件,更可靠更安全 · 智能电量指示功能,显示剩余电量,根据剩余电量设定所需档位,骑行时间自由掌控 · 防反接设计,防止电池装反对电路造成危害 · 航天级铝合金材质车灯及电池盒,CNC机加工外壳,军工三级硬质阳极氧化处理,耐磨更轻更坚固,散热更可靠 · 主灯镜片采用钢化玻璃,镀AR膜,防刮耐磨,侧灯采用优化的光学透镜,泛光均匀 |