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[自行车灯] KLARUS BK30可调节角度三头越野车灯 评测

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  • TA的每日心情
    开心
    2014-4-16 23:33
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2015-12-19 17:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    本帖最后由 小龙人 于 2015-12-19 17:45 编辑

    自从去年制定了骑车锻炼计划,一直坚持到现在,身体“苗条”了不少。现在家里有好几部车了(自行车),公路车,山地车,折叠小轮车。轮换着骑,其中山地车骑的最多,谁让城里空气不好呢,前两天中国经历的本年度最大的雾霾天,北京网友调侃:站在天安门广场,看不到对面的毛爷爷,沈阳网友回应:这不算什么,我们从钱包掏出一张100,依然看不清上面的毛爷爷......灰蒙蒙的天气已经受够了。山里空气要好不少。趁着年轻,反应能力够快,身体不是那么“缺钙”还能经得住摔,多在山里玩玩山地车吧。  
    2015-12-1144.jpg
    苦逼工薪阶层白天要上班,只有下班后晚上才有时间骑车锻炼,头盔手套那是必须品,但晚上还有个必备品就是车灯,特别是没有路灯的山里。 平时偶尔也用德规车灯照明,主要在城市铺装路面,车辆频繁交汇,不干扰对向行车。山里面就不适合用德规车灯了,明显的截止线使得光线都集中在1米以下。 上方黑乎乎的,无法看清。骑在林间小路上,总不能及时发现伸展出来的树枝树叶,猛的打在脸上的感觉相当的不好受。后来进山,都一直用“小直”手电。(类似于C8的大头手电是肯定不会用的,大头手电过于聚光,根本不适合骑车)。小直的泛光勉强够用,也不是很满意,总是顾上就顾不了下,顾远就无法顾近的感觉。
    有空留意市场上新品车灯,发现klarus这款bk30三头车灯,还挺有新意的。
    先来看看
    官方宣传图及参数:
    TB26zycfXXXXXcDXpXXXXXXXXXX-16370118.jpg TB2zR1HfXXXXXXmXXXXXXXXXXXX-16370118.jpg TB2PdybfXXXXXcRXpXXXXXXXXXX-16370118.jpg TB2PuezfXXXXXbbXXXXXXXXXXXX-16370118.gif TB2eGCDfXXXXXamXXXXXXXXXXXX-16370118.gif TB2c5SafXXXXXcUXpXXXXXXXXXX-16370118.jpg
    ·  可调节照射角度的三头自行车灯,双侧灯可180度旋转:
    ·  照射面积大,车前车身再无黑暗区域,明亮无死角,可轻松应对各种复杂的路面:
    ·  灯头小巧轻便,主灯聚光远射,侧灯泛光,侧灯选取显色性强的中白光LED,路面更清晰:
    ·  主侧灯独立控制,可根据使用环境和续航需要,开启一个,两个,或三个灯,或搭配不同档位
    ·  高亮1280流明,最长续航46小时
    ·  机身顶部双开关和线控开关两套开关控制系统,任意选择。手握把手位开关机,更便捷。线控开关可有明暗变化,警示                         前方行人或车辆
    ·            智能温控系统,亮度随温度变化自动调节到适合状态,以保证产品安全稳定的运行,并很大限度的保护LED及内部元器件,更可靠更安全
    ·  智能电量指示功能,显示剩余电量,根据剩余电量设定所需档位,骑行时间自由掌控
    ·  防反接设计,防止电池装反对电路造成危害
    ·  航天级铝合金材质车灯及电池盒,CNC机加工外壳,军工三级硬质阳极氧化处理,耐磨更轻更坚固,散热更可靠
    ·  主灯镜片采用钢化玻璃,镀AR膜,防刮耐磨,侧灯采用优化的光学透镜,泛光均匀
    TB20BWdfXXXXXcnXpXXXXXXXXXX-16370118.jpg
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-4-16 23:33
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2015-12-19 17:51 | 显示全部楼层
    本帖最后由 小龙人 于 2015-12-19 17:52 编辑

    第一章,开箱照:
    nEO_IMG_101.jpg
    nEO_IMG_102.jpg
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    长条开关内部由3个轻触开关并联组成,增大接触面积,即使戴上全指骑行手套,也能很方便“点射”。
    nEO_IMG_104.jpg
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    独特的外形,有点钻石切割的风格。 但过多的棱角是不是也容易“露白”呢?
    nEO_IMG_108.jpg
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    nEO_IMG_111.jpg
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    找了几条彩色线束捆扎带装车备用。
    nEO_IMG_107.jpg
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-4-16 23:33
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2015-12-19 17:57 | 显示全部楼层
    第二章,装车美图:
    nEO_IMG_b201a.jpg
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    我喜欢把线控放在这个位置,中指,无名指可以很顺的按压“点射按键”
    nEO_IMG_b211.jpg
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-4-16 23:33
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    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2015-12-19 18:06 | 显示全部楼层
    本帖最后由 小龙人 于 2015-12-19 18:08 编辑

    我之所以给它定位叫“越野车灯”,绝对不是样子货。 3头, 超过1000流明,远近光,多角度照射, 完全可以应付山地苛刻的路况。装折叠车在城市里骑,真是大材小用了。 赶紧换上山地车挑战黑暗,向山中进发。
    夜晚进山实拍:

    nEO_IMG_3301.jpg
    nEO_IMG_3302.jpg
    nEO_IMG_3303.jpg
    其实这种公园铺装路面开副灯即可。开主灯有点不厚道,也完全没必要。

    nEO_IMG_3304.jpg
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    nEO_IMG_3308.jpg
    nEO_IMG_3309.jpg
    nEO_IMG_3310.jpg
    以上4张图,曝光参数已调节到比较接近人眼真实感受。

    nEO_IMG_3311.jpg
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    nEO_IMG_3313.jpg
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    副灯用了中性白led,相对正白光来说,多了一点柔和感。不至于把周围照的那么“惨白”。

    nEO_IMG_3315.jpg
    夜拍图当天,刚好是寒潮来袭过后,当天晚上温度0度。山里基本上没什么人,试想一下,又黑又冷的晚上,一个人骑在山里,一个可靠的车灯增加安全性的同时也会让人心里增加不少踏实感。总结一下
    优点:
    A,3头。主副灯,12副。
    B,主灯远光正白光采用反光杯聚光,副灯近光中白光采用珠面透镜纯泛光。
    C,3灯照射角度可独立调节适应不同路况。
    D,线控开光。(个人很喜欢)
    改进建议:
    1, 车灯基座的橡胶垫有点单薄,如果能做厚点,既能增加缓冲,又能增加摩擦力。
    2, 全铝合金电池仓做工相当厚实,高大上。但如果改用工程塑料外壳,既抗摔,又减轻重量,或许还能节约成本。
    3, 原配线束捆扎带只有2条,太少了,不够用。
    4, 说一下线控,圆形开关负责开关机,可以控制所有灯的关闭,和主灯的开启,但并不能负责副灯的开启,这是技术原因,还是故意这么设计的? 个人希望主副灯控制能“一视同仁”。呵呵
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-12-21 13:43
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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2015-12-19 19:45 来自手机 | 显示全部楼层
    胶圈固定走山路不会晃吗?还有这车灯没有截止线,也就适合走偏僻的山路吧。

    点评

    电池仓和车灯分体。 所以车灯相对很轻,所以不容易晃。 如果那种很重的一体化车灯,就要固定牢固。  详情 回复 发表于 2015-12-19 23:15
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-9-10 09:45
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2015-12-19 21:00 | 显示全部楼层
    楼主的车灯应该是个手电头的玩意,好的自行车灯应该带有截止线的。

    点评

    所以我说它是 “越野车灯”啊。 就如同吉普车顶上装一排大灯一样,干的就是越野的活儿。  详情 回复 发表于 2015-12-19 23:18
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  • TA的每日心情
    开心
    2019-4-2 09:13
  • 签到天数: 7 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2015-12-19 21:13 | 显示全部楼层
    这个车灯设计的好,有创意。
    最开始我是两个中头手电当车灯的,既增加亮度又增加覆盖面。

    建议厂家下一代的时候做好固定,最好不用胶圈用快拆。而且把主灯改成德规的。
    这样需要上照明时可以打开辅灯来实现。
    就不会别人说只能野外用了。用德规主灯既可以城里用,又可以增加地面的亮度;用可调辅灯可以实现更强大照明和上部的覆盖。
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-4-16 23:33
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2015-12-19 23:15 | 显示全部楼层
    本帖最后由 小龙人 于 2015-12-19 23:21 编辑
    2720330 发表于 2015-12-19 19:45
    胶圈固定走山路不会晃吗?还有这车灯没有截止线,也就适合走偏僻的山路吧。 ...

    电池仓和车灯分体。 车灯相对很轻,所以不容易晃。 如果那种很重的一体化车灯,最好要用快拆固定。
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  • TA的每日心情
    开心
    2014-4-16 23:33
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2015-12-19 23:18 | 显示全部楼层
    whseen 发表于 2015-12-19 21:00
    楼主的车灯应该是个手电头的玩意,好的自行车灯应该带有截止线的。

    所以我说它是 “越野车灯”啊。  就如同吉普车顶上装一排大灯一样,干的就是越野的活儿。
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  • TA的每日心情
    开心
    2018-5-26 16:57
  • 签到天数: 122 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2015-12-21 00:17 | 显示全部楼层
    可惜没截止线,我等山马党用不适合。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2021-9-14 17:30
  • 签到天数: 2369 天

    [LV.Master]伴坛终老

    发表于 2015-12-21 10:00 | 显示全部楼层
    附灯是近光的,车灯更高大上!

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    两个小灯不就是用的透镜嘛~ 因为没有做截止线设计,所以..... 呵呵呵呵呵呵呵呵~  详情 回复 发表于 2016-2-15 17:04
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  • TA的每日心情

    2017-7-12 15:45
  • 签到天数: 129 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2015-12-21 16:18 | 显示全部楼层
    好骚气啊 前后灯 这和suv顶灯一样 哈哈
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-9-3 10:51
  • 签到天数: 597 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2016-2-15 17:04 | 显示全部楼层
    飞去来也UFO 发表于 2015-12-21 10:00
    附灯是近光的,车灯更高大上!

    两个小灯不就是用的透镜嘛~
    因为没有做截止线设计,所以.....
    呵呵呵呵呵呵呵呵~
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2016-3-7 10:15
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2016-3-4 14:04 | 显示全部楼层
    哪里有卖的啊!

    点评

    这灯其实是手电,我有更好的产品推荐给你~ [attachimg]1613542[/attachimg][attachimg]1613543[/attachimg][attachimg]1613544[/attachimg][attachimg]1613545[/attachimg][attachimg]1613546[/attachimg]  详情 回复 发表于 2016-3-8 09:11
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  • TA的每日心情
    开心
    2017-9-3 10:51
  • 签到天数: 597 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2016-3-8 09:11 | 显示全部楼层
    JISCN 发表于 2016-3-4 14:04
    哪里有卖的啊!

    这灯其实是手电,我有更好的产品推荐给你~
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  • TA的每日心情
    开心
    2021-12-2 21:43
  • 签到天数: 96 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 2016-3-20 00:05 来自手机 | 显示全部楼层
    感谢楼主辛苦测评。优点不说了,需改进的地方,首先是电池盒套。套套太小,捉襟见肘。可以参考菲家bt20的套套。其次是连接线过长,显得臃肿多余。
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