BYD H-AA 1200MAH 1.2V K06 活化结果

板兰根 · 发表于 2015-10-6 12:44

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从本论坛购买了四包工装比亚迪电池，随机拆开其中一组，经过mh-c9000 40多小时的活化，结果如图。
活化方法如下：c9000说明书

请问大家如何恢复容量到1200mah。

我会尽快放完电，进行第二次活化，敬请期待。

hyhcyxj · 发表于 2015-10-6 13:28

傻充充电12小时，放电后可用智能充的。

mpmpm · 发表于 2015-10-6 14:11

1200MAH的镍氢5号容量有点太小了。

chenqiocean · 发表于 2015-10-6 14:27

恭喜你成功上当，比亚迪这种垃圾电池也买！假设你可以活化成功，试问就几年时间就老化休眠了的电池是什么垃圾东西？就算是松下EVOLTA，10元一节，也随便放个六七年不用激活！当然必须是本土版

tbx581 · 发表于 2015-10-6 14:50

这种电池我以前也买过，最初激活的几次循环6、700的也有，用了十几二十多次后再测基本上都900以上，最高的大约1100。
这种电池c9000式的激活无效，每次固定充入1200，然后用就是了，用够20个循环后再测容量才有意义。

鲤鱼 · 发表于 2015-10-6 15:19

傻充不断充几次，看电池质量了，不是所有都能完全激活，通常80%已经算理想。所以库存电池不建议赌，全新也不贵，玩的就另外说。

板兰根 · 发表于 2015-10-6 16:03

经济萧条，就图便宜了，从容量上说比爱老公也不便宜。

我爱罗 · 发表于 2015-10-6 16:56

现在只买低自放电池其馀无视

板兰根 · 发表于 2015-10-6 17:05

hyhcyxj 发表于 2015-10-6 13:28
傻充充电12小时，放电后可用智能充的。

恩，下次我照你说的实验一下，看来这批电池实际应用不是太好！

本想支持下民族工业的，冲着比亚迪去的，结果还是失望。

或许是比亚迪本身并不错，这批货因不合格而流出来，没想却坏了民族产业的名声。

数码空空 · 发表于 2015-10-6 17:35

那天看到论坛活动的时候恰巧看到京东上飞狮2100mah的4节19.9，果断直接撸了飞狮

whseen · 发表于 2015-10-6 20:35

我觉得应该是镍氢电池的内阻过大，初期负载放电还能坚挺0.9V以上，到了大半个后期负载放电肯定不到0.9V保护了，好像是镍氢电池缺水失效了，但是放收音机等电流很小的小电器里面应该没事。

liumiao73 · 发表于 2015-10-7 07:05

嗯嗯，任务

arrjin · 发表于 2015-10-7 09:24

看来体质不咋样，活化好了也不会多强，工业电池好像没有低自放电的，没意思

风筝在飞 · 发表于 2015-10-7 10:02

这个要用傻充充两三次.

显示全部楼层 · 发表于 2015-10-7 10:40

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tcqun · 发表于 2015-10-7 22:55

你多少一个买的

板兰根 · 发表于 2015-10-8 05:10

2.5元一个，论坛有的。不标注不送电池盒，我就忘了标注。

ashoudiauser · 发表于 2016-6-7 08:20

本帖最后由 ashoudiauser 于 2016-6-7 08:59 编辑

我用Nikon的MH-70充电器,电池很烫,赶紧停止.该充电器输出1.2v 1.0A*2.

5.7元一节买的,被卖电池的优美文字说明小忽悠了一下.

Prophet · 发表于 2016-6-7 10:42

镍氢长期库存。测量空载电压就知道是否会损伤。
非低自放镍氢。没电以后继续存放，电压再低于一定值会导致不可逆损伤。
故这类旧货一般我不买。

9045 · 发表于 2016-6-11 09:38

建议楼主注水里面干了咋活化都没用的

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wj96202 该用户已被删除	发表于 2015-10-7 10:40 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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