求一汽车mp3延时电路（已使用法拉电容搞定）

auser

我买了一个车载点烟器mp3播放器，利用FM发射到收音机的那种。
每次中途发动机点火，或者中途颠簸一下（造成点烟器供电瞬时中断），mp3播放器就会重新启动，中断播放。
很不爽。
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拆开发现该mp3播放器实际上有电池辅助供电接口（但是没有安装），并且插在点烟器上时还支持给电池充电。
测试了一下把电池焊接上去，mp3播放器也能正常工作，但问题是停车后，mp3播放器不会停。又不想加一个手动开关，太麻烦。

想要一个电路，在汽车供电的时候，打开电池通路，汽车停止供电2分钟以后，切断电池通路。
哪位高人能帮忙设计一个洞洞板电路，成本尽量低，电路尽量小（才能放到mp3播放器内部），我来改造一下。
谢谢！

shark04

加个大电容，法拉电容最好。0.22F的电容体积很小。

auser

shark04 发表于 2015-8-3 09:58
加个大电容，法拉电容最好。0.22F的电容体积很小。

0.22F 不知道够不够。

shark04

auser 发表于 2015-8-3 10:09
0.22F 不知道够不够。

这个说不好，不在乎体积可以上更大一点的，1F/5.5V的体积也没多大。

auser

实测电池供电时，MP3工作电流0.06A，汽车启动按照10秒计算，1F的法拉电容能够撑住10秒时间吗？

auser

按计算，掉电后，假设电容从4.1v下降到3.1v，放电电流0.06A，
1F的电容支持时间： 1/0.06=16秒。
0.22F的电容支持时间： 0.22/0.06=3.6秒。

汽车启动一般3-5秒，看来1F的电容应该可行。 0.22F的电容两个并联也勉强可以。
我不是学电子的，不知道这么计算对不对，请高手斧正！

wonbore

感觉怪怪的，电量的单位库仑与电容的容值法拉应该不是一回事吧

shk_136

12v那先串一个二极管，再在二极管后面并联一个大电容即可解决你的问题。串二极管是为了防止电容的电往汽车电瓶那个方向流，不然你加多大的电容也是没用的。

auser

shk_136 发表于 2015-8-3 14:24
12v那先串一个二极管，再在二极管后面并联一个大电容即可解决你的问题。串二极管是为了防止电容的电往汽车 ...

这是最开始的方案，在家里找了3300uf试了一下，半秒都撑不到。

3300uf体积已经很大了。

L555T_007

看样子你的点烟器在停车拔钥匙后是不断电的

你需要先找到车里面，停车拔钥匙断电的接口，才有下一步的考虑。

auser

L555T_007 发表于 2015-8-3 15:13
看样子你的点烟器在停车拔钥匙后是不断电的

你需要先找到车里面，停车拔钥匙断电的接口，才有下一步的考虑 ...

钥匙拔出来是断电的。

gonghaiqi

一汽车mp3延时电路？？？？开工厂吗！！！

我来了~~~

你这只能用法拉电容来解决了。

shk_136

auser 发表于 2015-8-3 15:01
这是最开始的方案，在家里找了3300uf试了一下，半秒都撑不到。

3300uf体积已经很大了。

16v 3300的应该还好吧，车里有很多地方都可以藏，多并几个。打火用不了几秒钟。一定要串二极管，防倒灌不然一点用都没有。

auser

买的法拉电容已经在路上了，过几天试试效果。

L555T_007

电容电阻+MOS+施密特控制锂电池的输出，
体积是比大电容小很多，但DIY麻烦不少。

oide025

mos的g级（或者三极管的b级）接个电阻到地，再加个大点的电容应该可以吧，万用表自动关机电路应该就是这种。原理是正常工作时门极或者基极高电平，管子处于“开”的状态，并对电容充电，熄火后，门极或者基极电压降低，但由于有电容供电，且经过大电阻对地放电，电压降低的速度比较慢，所以还能维持供电一会，这里电容也需要加二极管防止倒灌。

不过以上是建立在熄火后点烟器还供电的基础上的，如果熄火后点烟器也没电了那就没戏了。

当然，如果再加上电池，并稍加改造的话也可以用

以上自己想的，供参考

auser

终于使用法拉电容搞定了。谢谢众位坛友意见！

买了一批法拉电容，0.68F、1.5F、4F的，都是5.5v的。
实际测试，断电后，4F的可以支撑30秒左右，1.5F的可以支撑16秒左右，0.68F的可以支撑9秒左右。

mp3内部空间还是有限，最后决定使用0.68F。 发动机启动一般不超过4秒，这个9秒已经足够用了。
目前已经装在车上，使用良好，再也不怕中途启动发动机了。

顺便说一下，加了这个电容后，仿佛觉得音质都有所改进，可能是心理作用吧，呵呵！

自强同学

5.5V的应该是2个串联。
音质改善应该是有帮助的。汽车电磁干扰很糟糕的。