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[电池] 介绍个1、200a的动力电池,启动车没问题。

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-5 09:49
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2015-7-17 02:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    中信国安盟固利,手上的内阻0.9-1豪欧,比很多电池小;8ah,最大15c充,最大25c放。折半持续跑应该没问题。看编号是10,11年的,大家测的一般都在7,8ah以上。25c 8ah能找到好几个,年前35块买的,后来发现有25的,18的看起来用过少了点容量。

    软包电池的正极是铝,焊不了只能拧螺丝或者点焊。

    不是商家,没利益,不多说了
    回复 dsu_marcocopyright:copyright

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-12-29 22:14
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2015-7-17 09:14 | 显示全部楼层
    早买了,在吃灰,这货只有2年的寿命,没啥用

    点评

    动力电池只能吃灰。 为什么说只有两年寿命呢?从日历寿命来说,库存5年的电池,容量内阻都达到出厂标准。 从锰系电池来说,也许过热损失寿命。看设计规格,55度寿命也够长了  详情 回复 发表于 2015-7-17 10:21
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2022-8-2 15:29
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2015-7-17 09:32 | 显示全部楼层
    铝塑软包装锂离子动力电池循环寿命一般300多次后性能衰减快。
    楼主这个还不知道能用多久?
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-5 09:49
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2015-7-17 10:21 | 显示全部楼层
    oneone1987 发表于 2015-7-17 09:14
    早买了,在吃灰,这货只有2年的寿命,没啥用

    动力电池只能吃灰。
    为什么说只有两年寿命呢?从日历寿命来说,库存5年的电池,容量内阻都达到出厂标准。
    从锰系电池来说,也许过热损失寿命。看设计规格,55度寿命也够长了

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-12-29 22:14
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2015-7-17 12:41 | 显示全部楼层
    x9901 发表于 2015-7-17 10:21
    动力电池只能吃灰。
    为什么说只有两年寿命呢?从日历寿命来说,库存5年的电池,容量内阻都达到出厂标准。 ...

    改性锰酸锂的日历寿命2年,就算不用容量也不达标,因为锰离子的渗透随时间移动到负极导致的,更换负极可以恢复容量,我同学在做锂电,实验室的结果,这批改性锰酸锂原先的容量不止8AH,现在是衰减到了8AH,基本达到他们公司认为的报废标准了

    点评

    还行。 [attachimg]1550818[/attachimg]  详情 回复 发表于 2015-7-17 16:46
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  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-5 09:49
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

     楼主| 发表于 2015-7-17 16:46 | 显示全部楼层
    oneone1987 发表于 2015-7-17 12:41
    改性锰酸锂的日历寿命2年,就算不用容量也不达标,因为锰离子的渗透随时间移动到负极导致的,更换负极可 ...

    还行。

    盟固利

    盟固利
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  • TA的每日心情
    开心
    2015-6-25 02:41
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2015-7-21 16:15 | 显示全部楼层
    看看这个生产时间,基本可以肯定是电动汽车拆下来的电池了。

    锰酸锂电池的循环寿命确实是不长,日常leaf的电池也一样。
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