弄了一组美国法拉电容，启动汽车，放电非常猛啊

dqp05 · 发表于 2015-7-25 02:12

x9901 发表于 2015-7-20 02:08
都叫功率密度，实际上计算方式不一样，锂电池一般算2秒或者10秒脉冲，电容的计算时间基本不会这么长。手上 ...

我说的MAXWELL法拉电容，是有详细资料的。
你提供的资料，感觉像道听途说，能不能给些正规公司的产品资料？如果有，发个网址连接吧。
实际参数，要以正规厂家的DATASHEET为准，而不是自己的猜测、感觉。
我说的3000F电容，正常使用电流1900A，短路电流9300A，最大功率密度11万W/KG

x9901 · 发表于 2015-7-27 19:16

dqp05 发表于 2015-7-25 02:12
我说的MAXWELL法拉电容，是有详细资料的。
你提供的资料，感觉像道听途说，能不能给些正规公司的产品资料 ...

得承认，正规pdf我找不来。不过我认为是能计算出来的。不过你强调正规公司pdf，那我们看看。。。。这个电容的正规公司资料，最大持续电流，，147a，，，很弱的一个数字，大概是基于寿命的用法。1秒电流2000，2秒就没说了。

dqp05 · 发表于 2015-7-28 13:48

x9901 发表于 2015-7-27 19:16
得承认，正规pdf我找不来。不过我认为是能计算出来的。不过你强调正规公司pdf，那我们看看。。。。这个电 ...

法拉电容我已经用maxwell举例了。
你的观点是动力电池更厉害，所以我是希望你举例正规公司的动力电池参数，发个网址连接就行了。

x9901 · 发表于 2015-7-29 01:57

dqp05 发表于 2015-7-28 13:48
法拉电容我已经用maxwell举例了。
你的观点是动力电池更厉害，所以我是希望你举例正规公司的动力电池参数 ...

我只说过1秒钟内电容猛，2秒钟后动力锂反超。你说正常使用电流1900a，建议你算算1900a以后还有多少电压吧。

dqp05 · 发表于 2015-7-29 18:23

x9901 发表于 2015-7-29 01:57
我只说过1秒钟内电容猛，2秒钟后动力锂反超。你说正常使用电流1900a，建议你算算1900a以后还有多少电压吧 ...

兄弟，请你把你认为不错的电池，提供正规厂家参数文件，给个连接就行，我想了解动力电池到底有多厉害。

x9901 · 发表于 2015-7-29 23:08

dqp05 发表于 2015-7-29 18:23
兄弟，请你把你认为不错的电池，提供正规厂家参数文件，给个连接就行，我想了解动力电池到底有多厉害。
...

a123内阻大，但是资料最多 http://www.a123systems.com/Collateral/Documents/English-US/A123%20Systems%20ANR26650%20Data%20Sheet.pdf
半电10秒，200w, 2600w/kg
而且如果按体积算功率密度的时候，电容的密度通常比较小。

sgrw · 发表于 2015-8-5 11:41

你们的汽电瓶天天坏吗？

jet-wang · 发表于 2015-8-5 12:12

和鬼子的黑金刚法拉电容比怎么样？

kakou · 发表于 2015-8-10 15:58

不知道实际使用案例有没有。一般而言用备用电池启动，那肯定是原来的电池不行了，要么没电压，要么内阻加大，无法达到大电流的要求。
如果使用LZ这个大电容，是否可以在原电池无法启动的情况下，启动车子？条件是和原来的电池并联。如果这个电容需要先用好电池充电，
在拿来启动车子，那就完全没有意义了。

另外，如果长时间和原电池并联，那么这个电容的漏电流多大？原来电池本来就没有电，再并联一个有漏电流的电容，那岂不是死的更快。

不知道，这些，LZ都有测试过么？

pcwenjia · 发表于 2015-8-11 10:11

根本没用，电瓶坏了换新才是王道

kakou · 发表于 2015-8-12 13:30

pcwenjia 发表于 2015-8-11 10:11
根本没用，电瓶坏了换新才是王道

那岂不是就是，然并卵

ckh911 · 发表于 2015-12-2 13:47

是不是可以并在电池上？

guyi168 · 发表于 2015-12-2 14:55

ckh911 发表于 2015-12-2 13:47
是不是可以并在电池上？

并在电池上那电池不是死的快

guyi168 · 发表于 2015-12-2 15:01

这玩意儿并不是没用，只要用好了可以大大延长电池寿命起码10年以上，蓄电池死掉并不是因为没用了，只是内阻增大了，不能大电流放电了，其实容量还能放出很多的。
现在带启停功能的车子就是用了这个功能，在蓄电池以外还有一块电池，专门负责启停的。汽车发动后会把电存到那块小电池中以便下次发动机停止后快速启动。

天月来了 · 发表于 2015-12-2 15:28

guyi168 发表于 2015-12-2 15:01
这玩意儿并不是没用，只要用好了可以大大延长电池寿命起码10年以上，蓄电池死掉并不是因为没用了，只是内阻 ...

恩，这个就是作为辅助降低电池内阻，能够更好的启动车辆。
不能作为主要手段，因为为它还要改装下车辆

简单并在电池上，它的自放电估计让人心焦

guyi168 · 发表于 2015-12-2 15:34

天月来了发表于 2015-12-2 15:28
恩，这个就是作为辅助降低电池内阻，能够更好的启动车辆。
不能作为主要手段，因为为它还要改装下车辆

直接并电池上肯定不行的，汽车发动后又要给它充电，这时候发动机负荷很大

Prophet · 发表于 2015-12-4 11:09

启动电池需要的是短暂的输出大电流。
可以多块电池并联，并电容能提高峰值电流。但是建议启动后拆下，自放电太大。并联电池增加电池漏电。

Prophet · 发表于 2015-12-4 11:11

jizhe850705 发表于 2015-7-15 10:09
不知道能不能存电30天以上啊

存电30天。电池要过放没法启动吧。

显示全部楼层 · 发表于 2015-12-4 12:12

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jcy8 · 发表于 2015-12-4 15:37

hk11417 发表于 2015-7-15 10:38
意义在于增加了启动时的电流减小了瞬时电瓶的压降，静止到动作的瞬间电容和电瓶一起放电，然后电容充电， ...

法拉电容好像不可以大电流充电，影响寿命

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wj96202 该用户已被删除	发表于 2015-12-4 12:12 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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