小牛电动值得买吗？

among · 发表于 2015-6-5 15:50

本地摩托牌照2w还买不到

muscel · 发表于 2015-6-6 00:58

自行车杀手发表于 2015-6-5 14:54
电池按500次循环寿命（实际上浅充浅放会更长），这也有50000公里的，摩托车烧油算一毛五一公里，烧油的成 ...

电池500次寿命那是吹牛逼

到目前为止还没见过哪个笔记本电脑电池每天充放能超过2年的

muscel · 发表于 2015-6-6 01:05

自行车杀手发表于 2015-6-5 14:54
电池按500次循环寿命（实际上浅充浅放会更长），这也有50000公里的，摩托车烧油算一毛五一公里，烧油的成 ...

另外那个100公里续航也是在吹牛逼

那个是在匀速20的时候测得，而且还没有公布测试人员体重

实际上标称80公里顶多也就50

AAA1234 · 发表于 2015-6-6 06:49

自行车杀手发表于 2015-6-5 15:25
电瓶车使用成本是很低，而且零部件比摩托车少很多，基本上是不需要维护的。
小牛的三大件中的两个提到都 ...

电机都换了？

AAA1234 · 发表于 2015-6-6 06:51

有一种油电混合的增程车怎么看？星月神的？

自行车杀手 · 发表于 2015-6-6 08:50

AAA1234 发表于 2015-6-6 06:49
电机都换了？

换了功率大的，淘一套二手的控制器加电机也不到200块

自行车杀手 · 发表于 2015-6-6 08:57

muscel 发表于 2015-6-6 00:58
电池500次寿命那是吹牛逼

到目前为止还没见过哪个笔记本电脑电池每天充放能超过2年的

这个就要看BMS的效果了，比亚迪和特斯拉都敢把电池保修到5-10年，说明只要管理的好，寿命就可以很好。
笔记本电池个人觉得就是一个坑，反正保修一年，后面坏了换原厂的一个500多，就可以理解为什么寿命短了。

实际续航里程有多远，上市之后就知道了，争论这个也没有意义

lingyuu · 发表于 2015-6-6 09:12

等我们那现车到了，我去看看

powell007 · 发表于 2015-6-6 09:29

本帖最后由 powell007 于 2015-6-6 09:31 编辑

AAA1234 发表于 2015-6-6 06:51
有一种油电混合的增程车怎么看？星月神的？

坛友和我想的一样，
我也想过买这个
但仔细分析下来
还真的是小众的东西
我单程47公里，不算短了吧
电自原配20AH60V的电池
完全没有问题，时速30KM
除去等红灯，拐弯，紧急情况下耽误的时间
实践测得耗时2小时完成47公里

估计还有一半电量，浮电49.5V
但屁股疼啊，
车没累，人累了！

国道的路，那叫一个顺畅，
可惜速度提不起来，省电型的满盘电机450W。
我的电机不错，电机盖标称350W，空载电流只有0.8A
大功率电机，比如800Ｗ１０００Ｗ的，空载电流那是要好几个Ａ的哦！

所以小牛的“动力版”要是能配上星月神的发电机，
做成混合动力，能上牌，时速45公里，那就完美了。

跑个100公里的小长途，走国道，那是相当惬意了。

muscel · 发表于 2015-6-6 09:59

自行车杀手发表于 2015-6-6 08:57
这个就要看BMS的效果了，比亚迪和特斯拉都敢把电池保修到5-10年，说明只要管理的好，寿命就可以很好。
笔 ...

特斯拉是吹牛逼
电动车充电算法再好，干不过笔记本电池的算法
笔记本做不到电池8年性能不下降，那特斯拉不可能做到

特斯拉很聪明只做高端，买家都是有好几部车，所以不存在重度使用问题

如果特斯拉的车像出租车一样使用的话一年都撑不过

自行车杀手 · 发表于 2015-6-6 10:18

muscel 发表于 2015-6-6 09:59
特斯拉是吹牛逼
电动车充电算法再好，干不过笔记本电池的算法
笔记本做不到电池8年性能不下降，那特斯拉 ...

那比亚迪呢

powell007 · 发表于 2015-6-6 11:32

muscel 发表于 2015-6-6 09:59
特斯拉是吹牛逼
电动车充电算法再好，干不过笔记本电池的算法
笔记本做不到电池8年性能不下降，那特斯拉 ...

笔记本保修一年，干嘛花大力气搞1年以上的寿命呢？

厂家恨不得第366天就挂掉，才能促进消费

中大哥 · 发表于 2015-6-6 11:37

促进消费

muscel · 发表于 2015-6-6 15:59

powell007 发表于 2015-6-6 11:32
笔记本保修一年，干嘛花大力气搞1年以上的寿命呢？

厂家恨不得第366天就挂掉，才能促进消费

你不要把笔记本电脑厂商的节操拉低到和你想象的一样

品牌厂商都有完整的充放电管理模块

muscel · 发表于 2015-6-6 16:01

自行车杀手发表于 2015-6-6 10:18
那比亚迪呢

比亚迪用的是大块铁锂电池

所以不存在复杂的充放电管理。

而且磷酸铁锂因为放电曲线是平的，根本没法管理——除非他们给每一节电池装上库仑记

liyanwyf · 发表于 2015-6-6 16:21

muscel 发表于 2015-6-5 09:59
宁可7500买一部本田today

小牛是我大常州产的，来龙去脉知根知底

本田mark一下，小牛嘛。。欢迎大家试吃

powell007 · 发表于 2015-6-6 16:47

muscel 发表于 2015-6-6 15:59
你不要把笔记本电脑厂商的节操拉低到和你想象的一样

品牌厂商都有完整的充放电管理模块

品牌机厂商的节操，只能用索尼的自*焚电池来衡量。

muscel · 发表于 2015-6-6 16:52

liyanwyf 发表于 2015-6-6 16:21
小牛是我大常州产的，来龙去脉知根知底

本田mark一下，小牛嘛。。欢迎大家试吃

你去查下discovery世界十大摩托排名第一是哪款

muscel · 发表于 2015-6-6 16:54

powell007 发表于 2015-6-6 16:47
品牌机厂商的节操，只能用索尼的自*焚电池来衡量。

竟然扯自燃

特斯拉自燃的案例不少了

小牛虽然还没上市，但是自燃率肯定高于特斯拉

muscel · 发表于 2015-6-6 16:58

整个小牛的发布会就是个吹牛逼会

连铝钛合金都出来了，牛逼不是这么吹的

还有什么叫]硅基全LED大灯？

发布会上，小牛电动还描述了沉重的优质不锈钢的双臂摇篮车架、航空级铝钛合金整铸后摇臂、圆锥滚子转向轴承、硅基全LED大灯、玻璃纤维后扶手、同样铝钛合金防倾倒后脚踏等。

牛电科技首席设计师Joseph Nelson强调，（此次）并非重新发明电动踏板车，而是尽量让原有的设计变得更好、简洁、平衡、纯粹、关注细节。

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