电动车跑个小长途，如何快速充电，看看我的想法

浮生，若梦 · 发表于 2015-5-18 13:25

6A对20AH才0.4c不到，小意思，对了，楼主，你电池是新的不？我的也是4820A，骑了几年，现在在30km均速只能跑50km了。。。450瓦电机。

watanoon · 发表于 2015-5-18 13:49

本帖最后由 watanoon 于 2015-5-18 13:51 编辑

吊丝好多啊，我刚毕业几年也搞过这个事，骑电动车35公里来回，最后勉强到家。
摩托是最省钱方便的交通工具，只是强盗“政府”不让我们搞啊。

"diao"是禁词？打出来变“*”啊！
言论自由连晚清都不如了。

liuxing · 发表于 2015-5-18 14:37

2个充电器并联是可以的，我用过一段时间，在2个充电器输出端要加个二极管隔离一下，最好是2个普通三段式的充电器，有一些带脉冲的智能充电器要检测电池才能充电的不能并联充电，因为第一个充电器启动后电池端电压也起来了，另外一个检测电池是满的不充电器

powell007 · 发表于 2015-5-18 14:51

本帖最后由 powell007 于 2015-5-18 14:53 编辑

浮生，若梦发表于 2015-5-18 13:25
6A对20AH才0.4c不到，小意思，对了，楼主，你电池是新的不？我的也是4820A，骑了几年，现在在30km均速只能 ...

应该算新的吧，14年12月30日买的电动车，就冲过2次电，使用率极低
原配的充电器，估计也就1.5A的样子，超级的慢啊！

这个款式的，满盘大电机

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among · 发表于 2015-5-18 14:56

使用率这么低的车子，你得小心已经跑不到这个里程了
20ah的电池不应该用1.5A，这是12ah的充电器才对
偶尔用大电流充电问题不大

powell007 · 发表于 2015-5-18 14:57

watanoon 发表于 2015-5-18 13:49
吊丝好多啊，我刚毕业几年也搞过这个事，骑电动车35公里来回，最后勉强到家。
摩托是最省钱方便的交通工具 ...

使用频率低，买啥都不划算。 *丝也蛮好的，呵呵！！

刚毕业时，我骑过85公里回老家，48V40AH的双电池，500W电机，开了3个多小时，屁股痛，脖子痛（带头盔的）其它都没啥

howard113 · 发表于 2015-5-18 20:51

两个充电器充电速度加快一倍是可行的，已经有人试过了。不过大电流充电对电瓶有损伤的。

时刻精彩 · 发表于 2015-5-19 03:15

以实际使用经验告诉你
就按你说的两个普通充电器并联充电就行了
我下班回家要再出门时应急就是这么充的
两个48V20A的充电器关联　充电电流约5.5A
刚开始充时心里没底怕电池发热
每隔半小时手摸一次电池　最长充过3小时
电池温度没明显升温　
只是如果电池电压高到一定后　
充电器先开的会红灯充电　后开的那个不一定是红灯充电
有可能是转绿灯涓流充电。
可能是电池电压高　充电器自动转为涓流充电。　
如果怕电流过大　也可以用一个48V20A和一个48V12A的充电器并联
两种充电器我都试用过　目前未见有何问题。
（值夜班真无聊）

不见长进 · 发表于 2015-5-19 06:46

你说的充电电流应该可以，但是两个充电器并联充电不知道会不会判断有问题，偶尔大电流充电应该影响不大

kakaruote · 发表于 2015-5-19 08:40

充电器并联不靠谱吧,目的地充会电就好了啊...

手电照过的国度 · 发表于 2015-5-19 10:28

同意三楼

当初买两轮车就是考虑到连续骑行距离问题

放弃了电驴子，买了小摩托

如今光是烧掉的汽油钱也够买个不错的电车了

但是还是不想买电车

还是因为蛋疼的续航

Prophet · 发表于 2015-5-19 10:42

楼主喜欢折腾。
建议跑完单程后补充充电即可。不需要充满。能跑完单程即可。

powell007 · 发表于 2015-5-19 10:49

Prophet 发表于 2015-5-19 10:42
楼主喜欢折腾。
建议跑完单程后补充充电即可。不需要充满。能跑完单程即可。 ...

是啊，我也没打算中途充满，

看到电动车联盟有9A的充电器，给铁锂充电的。

看着不错，打算应急充1-2小时看看效果

powell007 · 发表于 2015-5-19 10:59

手电照过的国度发表于 2015-5-19 10:28
同意三楼

惊动元帅大虾了哈！

其实电动车有个完美的解决方法，
就是买个小排量的发电机，俗称增程器

出于好奇，有段时间搜索了下，发现一家做这个的，
技术含量还真不低，四冲程的发动机。

它模拟汽车发动机，用单片机控制点火和喷油，
油门也是单片机控制大小。电启动。
间接控制转速，目的是稳压，降低油耗。

三相发电机，直流输出电动车所需电压，只需小容量电池配合。

按上这个，就是典型的混合动力车了。

powell007 · 发表于 2015-5-19 11:00

时刻精彩发表于 2015-5-19 03:15
以实际使用经验告诉你
就按你说的两个普通充电器并联充电就行了
我下班回家要再出门时应急就是这么充的

多谢你的指点，打算上9A的充电器，就是有点贵。
能足额冲1小时，就行了吧！

手电照过的国度 · 发表于 2015-5-19 11:16

powell007 发表于 2015-5-19 10:59
惊动元帅大虾了哈！

其实电动车有个完美的解决方法，

单位一业务户

买辆鲁造电四轮，后来加装了“増程装置”

原来就是一台小型汽油发电机外加电气组件

楼下邻居老爷子

买辆电四轮

后来又买一辆烧油的

以上是两种不同的“混合动力”

~(@^_^@)~

还是直接买块电瓶在家充满算了

出来时候也可先接上外挂的

半路上有可靠的地方把充电器和外挂电瓶丢那里充电

回来时再取

powell007 · 发表于 2015-5-19 11:28

本帖最后由 powell007 于 2015-5-19 11:48 编辑

手电照过的国度发表于 2015-5-19 11:16
单位一业务户

不同的解决方案，适合不同的人

不过买第二组电池，足够买个发电机了，1000W的好像就1000块出头点
据说油钱也不贵的，寿命也比电池长。

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楼下卖煎饼的 · 发表于 2015-5-19 14:58

你百度下铅酸电池的充电

怒独僧 · 发表于 2015-5-19 15:44

老爸用我的6A铁锂电池充电器给铅酸充电，充了一晚上，早上去看的时候，电池严重鼓包漏液，已经无法从电池箱子里取出来了。
16串铁锂充电器电压好像比铅酸的充电电压高多了。

林丫丫 · 发表于 2015-5-19 15:51

怒独僧发表于 2015-5-19 15:44
老爸用我的6A铁锂电池充电器给铅酸充电，充了一晚上，早上去看的时候，电池严重鼓包漏液，已经无法从电池箱 ...

高了4v，不鼓才怪，电池卡里面了吧

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