想买辆带货的车，大伙给看看这车，我能买么？

光电宝宝 · 发表于 2014-12-30 17:57

jizhe850705 发表于 2014-12-30 16:33
刹车贡献前70% 后30%
显然前刹要好才可以（汽车有前盘后鼓节约成本），这个车设计的前鼓后碟不知道怎么想 ...

前碟刹对前叉三星柱的质量要求高，而这类电动车前减震效果都不好，所以厂家都喜欢用鼓刹凑合一下，用碟刹前面那一套三星五件碗容易坏，而且成本也高了，

用后碟刹因为车架结实不容易坏，刹车效果也可以，比鼓刹好

jizhe850705 · 发表于 2014-12-31 11:57

光电宝宝发表于 2014-12-30 17:57
前碟刹对前叉三星柱的质量要求高，而这类电动车前减震效果都不好，所以厂家都喜欢用鼓刹凑合一下，用碟刹 ...

前鼓刹，刹车力度比碟刹要小
后碟刹，刹车力度大非常容易抱死打滑
刹车时候重心会前倾，很大一部分重量会压在前轮，后轮压力变小。刹车摩擦力和正压力成正比，因此前轮可以承受更大的摩擦力而不至于打滑，后轮压力小更容易打滑
所以应该前轮用刹车力度大的装置，后轮用刹车力度小但是易于操作的装置

ppcc0000 · 发表于 2014-12-31 12:16

重量超过40kg，速度超过20km/h，会被jc蜀黍收走

光电宝宝 · 发表于 2014-12-31 14:12

jizhe850705 发表于 2014-12-31 11:57
前鼓刹，刹车力度比碟刹要小
后碟刹，刹车力度大非常容易抱死打滑
刹车时候重心会前倾，很大一部分重量会 ...

确实应该是前刹效果要好，但实际电动车大部分是后刹力度大一些，前面都是弄个摆设一样的鼓刹，原因就是我上面说的，只有好点的电动车才会用前碟刹；把前面那一套质量弄好点成本要多花那么一点的；

前减震效果不好的话前碟刹也比较容易抱死，而前面抱死可就比后面抱死危险多了；前面抱死直接来个狗啃屎（我自己不小心摔过两次，毫无反应时间），后面抱死是甩尾，还能控制一些的，我没事也会故意抱死甩着玩玩，听轮胎和马路摩擦的尖叫声；

实在控制不了的话是侧摔，可能受伤位置是大腿外侧，大臂外侧，手肘，前面抱死是摔膝盖骨，手掌，头部脸部；深有体会，现在还有伤疤；

jizhe850705 · 发表于 2014-12-31 14:36

光电宝宝发表于 2014-12-31 14:12
确实应该是前刹效果要好，但实际电动车大部分是后刹力度大一些，前面都是弄个摆设一样的鼓刹，原因就是我 ...

碟刹，鼓刹，鞋刹，脸刹，前列腺刹...

powell007 · 发表于 2014-12-31 20:11

光电宝宝发表于 2014-12-31 14:12
确实应该是前刹效果要好，但实际电动车大部分是后刹力度大一些，前面都是弄个摆设一样的鼓刹，原因就是我 ...

层主的体会和我爸差不多，我亲眼看见他在拐弯时，刹车，直接扭倒在路边的泥水里，
还好没伤到什么。

前叉的那个水平轴承，晃动的挺厉害，每次刹车，都会咯噔咯噔的，估计间隙大了，网上有加强版的配件，
反正能用，也没去折腾，自己也不用这车了

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