冰冻电池试验

ldch · 发表于 2007-12-19 22:07

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都说锂电低温放不出电来，最近帮同学搞一个产品，用锂电供电的，我协助搞供电部分。由于最终产品需要低温户外工作，很担心锂电到时罢工。所以就拿电池放冰箱试验。
   昨天是把手电打开，然后放进冰箱冷冻室冷冻，开始每隔10分钟看一次，很快忙其他忘了，一个半小时后突然想起，打开冰箱门一看，还亮着呢。只是亮度有所减弱而已。摸摸筒身不算很冷，估计高亮档放电有温热作用吧。
   今天同学让我先冻电池，最后看看电池能否放电出来。把电池放冷冻室，靠边放，边缘全是冰霜。10几分钟后拿出来，装进手电，看上去好象没啥影响。拿出电池继续冻。
   晚上10点想起来了，把电池拿出来，装进手电，亮度似乎稍弱点，但放电电流还能有700mA多。看来电池挺抗冻的。
   电池是德朗能的**品，2200mAH容量的。其他的没有试验:lol
   现在电池在筒里放电，待会看看效果如何，暖和后能否正常发挥。

猫咪 · 发表于 2007-12-19 22:21

续航能力怎样？到冬天明显感觉手机的续航能力下降很多呀。

notooth · 发表于 2007-12-19 22:48

锂电不怕低温吧？
镍氢不行

xiewg · 发表于 2007-12-19 22:53

曾经流传过一种说法，冰冻法可以恢复锂电的容量

sniper99 · 发表于 2007-12-19 22:59

奇怪啊，我以前的认识是，液态锂离子电池低温性能下降是电解液结冰导致的，猜想是李兄的冰箱里还不能提供让电解液结冰的温度。
据说锂聚合物电池的低温性能要好些，但是这种电池，自身的内阻比液态锂离子电池大差不多一倍。

大风起兮 · 发表于 2007-12-19 23:19

改天再来个烧烤电池试验:lol

ldch · 发表于 2007-12-20 00:40

以前冻艾诺华，筒身放进去10几分钟，拿出来外表结霜，略有粘手的感觉。而冻电池，好象电池没那么冻。是不是这个塑料皮导致冷感不同呢。怕温度不低，我还特意贴近边上厚厚的冰霜放置，有冰霜肯定低于0度了。:o

ldch · 发表于 2007-12-20 00:43

冰冻后持续点亮了接近一个小时，亮度变化不大，筒身也有温热感。估计一放电温度回升，电池很快恢复了吧。反正通过这样的测试，觉得山东境内的温度应该不会造成很大影响。给朋友做的设备是一套指纹系统的供电部分。升压我用买得到的34063外接MOS扩流，输出1A很稳。效率不高，75％左右，不过还能接受。主要是时间紧迫，没空找更好的元件了。这些元件都是随便可以买到的。实际效果也还不错。:lol

ckvlhf · 发表于 2007-12-20 08:55

原帖由 sniper99 于 2007-12-19 22:59 发表

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奇怪啊，我以前的认识是，液态锂离子电池低温性能下降是电解液结冰导致的，猜想是李兄的冰箱里还不能提供让电解液结冰的温度。
据说锂聚合物电池的低温性能要好些，但是这种电池，自身的内阻比液态锂离子电池大差不多一倍。 ...

不是说模型电池是用聚合物的吗，内阻应该更小才对呀，搞不懂了。:Q :Q :Q

wow · 发表于 2007-12-20 10:50

这样低的温度对电池来说影响不是很大，只是输出变小而已。但是正常使用问题不大！:)

qianlcd · 发表于 2007-12-20 11:08

:lol 6楼兄弟是敢死队的吗:lol

sniper99 · 发表于 2007-12-20 11:49

原帖由 ckvlhf 于 2007-12-20 08:55 发表

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不是说模型电池是用聚合物的吗，内阻应该更小才对呀，搞不懂了。:Q :Q :Q

内阻大小是相对的，是相互比较出来的。
目前来说内阻最小的好像是镍氢电池，但是AA镍氢和AAA镍氢相比，AAA的几乎是AA的两倍。
液态锂离子电池是锂二次电池中内阻最小的，锂聚合物电池与液态锂离子电池相比，优势是能量密度更大，但是内阻确实也大了。
以诺基亚手机的电池为例，8210的电池就是液态锂离子电池，而BL-5C电池，是锂聚合物电池，体积比8210的电池小，但是容量一样。

Prophet · 发表于 2007-12-20 12:02

楼主试验方法不对。

应该把电筒电池放入冰箱冷冻室8个小时以上。然后点亮看结果。

我平时把闲置不用的电池就是冷冻保存。

由于电解液冰点非常低，冰箱中 -20度不会结冰。

我冻过碱性电池氯化锌电池镍氢锂离子。

闲置的18650我是充足电进行冰冻。需要紧急使用时取出。由于电解液不结冰。电池放置在空气中十来分钟温度就上来了。刚从冰箱取出，金属外壳能在空气中结霜。:lol

Prophet · 发表于 2007-12-20 12:08

感觉锂离子电池刚取出时放电能力略欠于室温下，随着温度的回升，迅速恢复。

低温户外也就是黑龙江流域新疆以及高山地区。还有加拿大西伯利亚等地冬季才有户外电池供电的要求。此时户外气温在 -20度及以下。国内大多数人遇不上这种情况。

sniper99 · 发表于 2007-12-20 12:11

那看来用不着做冰冻试验了，第一，家里的冰箱难以胜任，第二，除了大陆最北端的那么点地方，没有别的地方冬天能达到使锂电池性能下降的温度。
李兄，你的朋友不会是要去南北极做科考吧？

ldch · 发表于 2007-12-20 14:28

原帖由 sniper99 于 2007-12-20 12:11 发表

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那看来用不着做冰冻试验了，第一，家里的冰箱难以胜任，第二，除了大陆最北端的那么点地方，没有别的地方冬天能达到使锂电池性能下降的温度。
李兄，你的朋友不会是要去南北极做科考吧？ ...

主要也是心里担心嘛，冰箱冷冻室还是可以达到-10度的，山东省内不会长时间超过这个温度。所以，如果冰箱内OK，那么省内就不怕了。
东北就经常-10以下，据说色友们在寒冷环境都用机械相机，不敢带使用电池的，所以太冷的话是要考虑的。
朋友这个设备是比较费电的，所以，低温导致容量减小也要考虑进去。
昨晚找小小帮忙点焊6节18650电池并联，今天应该可以收到了。到时就可以试试实际表现了。

wow · 发表于 2007-12-20 14:42

呵呵，东成兄要是能搞到一些氯化钙，直接放到碎冰里，你就可以得到零下三十度的低温了。嘿嘿:lol

Prophet · 发表于 2007-12-20 20:08

楼上的记错了，应该是零下50多度。:lol

若水 · 发表于 2007-12-20 20:14

嗯。零下四十度是军用的野外要求。

Prophet · 发表于 2007-12-20 20:16

电池在低温下放电能力下降是个问题。

另一方面，低温下润滑剂失效也是问题。钙基润滑脂俗称黄油，街上修理自行车就用它，最便宜。:lol 高温下会流失，零下10度会凝固。硬的象肥皂块。:lol

发达国家已经淘汰了钙基润滑脂，我自己就用锂基润滑脂，高温下不会流失，零下50度也不会凝固。原用于飞机起落架。:lol 我把它用于自行车。

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