现在的大都市,上下班开车的人越来越多,道路越来越拥挤,而工作生活节奏越来越快的人锻炼的机会和时间却越来越少。常年坐办公室的我一直在想一个问题,我再在办公室坐10年,我会变成什么样?......于是我制定了锻炼计划:长期骑车锻炼。
为什么选择骑车,而不选择跑步游泳等运动呢? 游泳比较麻烦且耗时,价格也不菲,实在没那个条件。跑步范围小,比较枯燥,容易伤关节,而且城市里空气也不好,。而骑车范围就能扩大很多,可以往山里,郊区骑。锻炼全身协调性(据说所有职业中,平均活的最长的人是邮递员,一是因为压力小,二是因为天天送信都要骑车,他们的平衡能力比一般人都要强)。
工欲善其事必先利其器,有部变速车是最基本的,它能带我脱离城市的喧嚣,登上秀美的山林。可随之问题又来了,白天根本没时间骑车,都是晚上骑车锻炼。最初无知买了个地球人都知道的C8大头手电做车灯。骑了一个月实在是不满意,根部不需要那么聚光,10多米外中心光斑还是一个点,光斑照到4-5十米外还行,但夜骑速度能有多快呢,照那么远有啥用呢。 后来看论坛人说自行车灯用小光杯手电好,又买了个“小直”18650手电当车灯.还挺满意的,但每次夜骑时,总会遇到一两次对向汽车莫名其妙的对我闪远光灯。后来才知道手电角度调的稍高,眩光干扰到对向车辆,人家是对我的不满,才闪大灯的。于是乎尽量把手电调着对近处地面,不干扰别人。可是这样利人却不利己,近处光斑小,中心亮度高,光没有铺散开,周围暗,很不均匀。 无奈,只能凑活用。再后来发现有专门增对自行车的车灯,德规车灯。(德规自行车灯有两个硬性要求:1,投射光斑必须要有截止线。 2,要有低电量提示功能)。正在为挑选发愁的时候,无意中发现NEXTORCH 新出了一款车灯B10. 价格只有其他德规车灯的一半,就买了个来试试。用了半个月,谈谈感受: 第一篇,开箱照: 说明书简单明了,一张纸。4节碱性电池已经安放在车灯里。(吐槽一下:橡皮圈只有一个,没有备份的,呜呜呜) 第二篇,户外自恋照:
第三篇,室内光斑图:(车灯和手电对比图)
第四篇,室外光斑图:
第五篇,简单测试: 测试用镍氢充电电池,单节电池电压1.27v。 2100mah容量电池,低亮续航预测19小时 2100mah容量电池,高亮续航预测2.59小时。 单个电池电压低于1v,红灯亮报警,继续点亮10分钟左右,红灯闪烁提示电压严重不足。
厂家用碱性电池测出的各档位续航时间:
第六篇,多款不同车型装车美图: |