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天干物燥、尘土飞扬的甘肃省一直对我有一种特别的吸引力，因为那传说中的"黄土高坡"。《骑迹》在全国范围内组织了三场穿越骑行活动，第一个目的地就是甘肃。 参加这次活动的车手在兰州集结，然后一同前往位于兰州西北四百多公里的古城张掖。火车加汽车折腾了七个小时，我们终于到达了本次活动的第一站：张掖丹霞地质公园。这里远离市区，下车时我们在浓重的夜色中只能隐约看到一点点山体的影子。吃完饭，装好车，都已经凌晨两点了，不过所有的人都相当兴奋，对第二天将要进入的丹霞地貌充满了期待。 丹霞地质公园 第二天一早，大家就骑着车，跟在向导的面包车后面进了公园。顺着公园里的红砖路前行，身边的美景不断变换。这里的山体造型奇异，最神奇的是山体的颜色——大致由褚红、褐色和黄色组成，色彩十分鲜艳，不同的色彩之间层次分明。我们不禁赞叹大自然的鬼斧神工。所有的人都一直沿着红砖路前行，完全被这样奇异的景色所震慑，忘记了寻找骑行的道路，只是一味地左顾右盼。 在这些山体之间有很多峡谷，与群山相互交织，看起来错综复杂。于是我们找了一条比较宽的，往里面骑了进去。由于这里完全没有植被，下雨时会有大量雨水顺着流入这些山谷并且汇聚成小溪、小河流走。所以这里简直就是水流侵蚀现象的科教模型。有较早、较大的水流形成的宽宽的“河床”，还有后来较小水流在原有“河床”上流淌时再度切割出来的又小又深的水沟，层层叠叠，沟沟壑壑。在这里骑车倒是很有趣，顺着浅而宽的“河床”可以一路压弯，直到遇到深沟时再纵身飞过。 这条山谷小道不算太长，过了几个岔口之后，我们来到了它的尽头。周围红色的山体看起来既像石头，又像泥土，摸起来比较坚硬，FiveTen的橡胶鞋底踩上去基本没什么反应，但是一跺脚，表面就会有薄薄的一层土被踩碎，变成粉末随风飘散。山体表面能够明显看出被雨水侵蚀的垂直痕迹，在这山体上踩一个脚印，只要不太深，下几场雨就会消失。大家扛着车爬上一个山凹处的陡坡。 于是我们回到主路上继续往公园深处进发，寻找更适合骑车的地方。几公里后红砖路到了尽头，我们沿着沙土路继续前行。直到沙土路也被水流冲毁的地方，我们停了下来。很难想象在如此干燥的地方，雨水能汇聚成大河，把路面完全冲垮。环顾四周，这里正好是那些特殊颜色的山体和普通黄土山纠缠在一起的地方。有一座比较高的黄土山，上面零星长了很多暗绿色的小灌木，针叶，很硬。不过还不至于能刺穿轮胎。显然我们可以在这附近探索一下。 同行没有一个是职业车手，大家的FR骑行经验也都很少。对大部分人来说，这样的地貌和土质都是第一次遇到。在这样的环境中让我们找骑车的地方，就像把一个小男孩扔进堆满了玩具的大仓库。我们在原地呆了许久，有一种无从下手的感觉。很自然地，我们的第一个选择是寻找原有的小路。于是我们顺着右边黄土山上的一条小路开始往上爬。 这里的日落时间差不多要在晚上九点，但是一旦太阳下山，天就会黑得很快。并且天完全黑了以后真的是伸手不见五指。大家装备好夜骑手电后，参加夜间在山脊上的骑行。
康乐草原 去康乐草原的路程只有五十公里，但是我们却开了一个多小时。一路的风景不停变化，对我们这些来自东部沿海地区的人来说不但很美，而且充满了异域风情。突然间有人注意到远处出现了巨大的山体和辽阔的草原，绵羊和牦牛也开始逐渐出现。 大家慢慢骑着车，看着周围的风景，呼吸着新鲜的空气，偶尔还可以追逐一下那些从铁丝栅栏的缝隙里钻出来的绵羊。就这样骑了几公里之后，我们来到一个有趣的路段。路的左侧是辽阔的草场，满眼平平的草绿色没有树木，甚至连灌木都没有。但是在路的右边却是一片松树林，地面上铺着厚厚的松针，还有大片大片的苔藓。这样两种迥异的景色分列在道路两旁，犹如冰火两重天，实在是太奇妙了。还说什么呢，上吧！ 这片树林不算非常大，林子里也没有很明显的小路。不过由于地面上没什么灌木，所以我们可以轻松选择自己想走的线路。山坡有点陡，可以骑上去。不过这里的海拔依然很高，我们选择推车上山以节省体力。推上去很费时间，但是下山的愉悦让我们觉得这一切都是值得的。前一天晚上我用扎带固定了一下我损坏的前刹车，但 不幸的是刹车油管也在摔车中受伤，无法正常保持压力，所以我的前刹车就只剩下了一半不到的制动力。这让我在松树林中的骑行变得十分具有挑战性。一路上松树 从左右各处闪出来，当我下到底的时候完全不记得我走的线路是怎样的，只记得一路都在左躲右闪，非常刺激！ 嘉峪关 戈壁这个词来源于蒙语，意为沙漠。但是戈壁这种沙漠和撒哈拉大沙漠可是天差地别。戈壁滩基本就是各种石块和干燥的沙土的混合。在这次的旅程中，我们有很深刻的体会。 这里的地面从远处看起来很平整，但是走近一看，到处都是石头。从一些雨水冲刷出来的深沟侧壁上，我们可以很清楚地看出这里的地质成因。整个地表就是各种石块和泥土的混合物。由于地表没什么植被，所以下雨的时候，雨水可以轻易把地面的土冲走，暴露出一颗颗的石头。而在晴天，干燥的土也很容易被这种开阔地上常见的大风吹走。所以这里的地面最终只会留下石块。这1.2公里还是个缓上坡。在这样的地面上骑上坡本来就特别累人，更要命的是还不能走直线。因为从山谷一路出来的水沟如蜘蛛网一般扩散。有时候快到一个轮子深了，而且侧壁是直上直下的。在水沟的底部几乎没有一丁点儿土，全是松的石头。骑到水沟里，每前进一米车轮都得空转好几回，白白浪费很多宝贵的体力。 这次的甘肃之行，不单单自然风光让我们大开眼界，也给我们增添了不少山地骑行的技术经验。回来之后再通过照片、视频细细品味那些地形、路面，思考当时可以开发的新线路，都让人有一种温故而知新的感觉。通过这一次穿越，我们也更加细致地了解了这样的骑行方式对车辆、装备、车手、后勤的考验和要求。下一次的穿越之行，定将更加精彩！
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发表于 2014-4-17 09:38
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