闲着没事把电动车电池拆开调调顺序

ljwfx · 发表于 2013-11-29 15:07

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天冷电动车电池不给力了。夏天拆开过一次，正好购买一年，四个电池电压基本一致。今天拆开量了电压，正极到负极依次是12.68，12.79，12.73，12.68，把电池都挨个焊开，然后按4-3-2-1的顺序再焊回去，大家说这样合理不？

LESLIE123 · 发表于 2013-11-29 15:47

和没换有何区别？不是纯粹的串联？

ljwfx · 发表于 2013-11-29 15:58

LESLIE123 发表于 2013-11-29 15:47
和没换有何区别？不是纯粹的串联？

坛子里有高手讨论过，最靠近正级的容易过冲过放，最靠近负极的吃不饱

jianhua.fei · 发表于 2013-11-29 16:29

只知道4轮交叉换位的没见过电池换位的

riceathome · 发表于 2013-11-29 17:03

中间两节换到边上比较合理吧比如3412

yncgxm · 发表于 2013-11-29 17:05

应该有点作用的

powell007 · 发表于 2013-11-29 17:30

ljwfx 发表于 2013-11-29 15:58

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坛子里有高手讨论过，最靠近正级的容易过冲过放，最靠近负极的吃不饱

靠近负极的过放，正极的过冲。

看电子流向，负极的电池最容易挂

憨憨 · 发表于 2013-11-29 17:40

我就是懒··················也应该弄弄········

龙王 · 发表于 2013-11-29 17:57

powell007 发表于 2013-11-29 17:30
靠近负极的过放，正极的过冲。

看电子流向，负极的电池最容易挂

不理解，难道电子会堆积？即便有这问题，浮充后不就吃饱了？

龙王 · 发表于 2013-11-29 18:02

照这么说的话每节12V也要钜开单体换换位置啊。。。

jdm1717 · 发表于 2013-11-29 18:57

本帖最后由 jdm1717 于 2013-11-29 18:59 编辑

powell007 发表于 2013-11-29 17:30

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靠近负极的过放，正极的过冲。

看电子流向，负极的电池最容易挂

第一次听说，有链接吗？？{:1_285:}{:1_304:}{:1_303:}

时代的尘埃 · 发表于 2013-11-29 19:01

不理解！

话说长期用三峡的电，是不是要经常给电池排水？！

powell007 · 发表于 2013-11-29 19:08

龙王发表于 2013-11-29 17:57

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不理解，难道电子会堆积？即便有这问题，浮充后不就吃饱了？

理论是对的，但实际情况，还是去问问路边修电动车的师傅，哪一块电池最容易坏！

我自己的电动车也是这样，靠近负极的电池，电压就是比其它的低，无论是带载还是空载。

powell007 · 发表于 2013-11-29 19:10

jdm1717 发表于 2013-11-29 18:57

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第一次听说，有链接吗？？

理论结合实际，合格的电池，基本都是这样的，特别是一致性好的电池

zasui · 发表于 2013-11-29 19:16

有道理，之前玩过充电工具，镍镉电池组也是这样

168t168 · 发表于 2013-11-29 19:30

实际就是这样，需要定时调一下顺序

wzy895300 · 发表于 2013-11-29 19:32

必须这样定期调换，无数的例子证明，靠近正负极的电瓶容易挂

wzy895300 · 发表于 2013-11-29 19:32

必须这样定期调换，无数的例子证明，靠近正负极的电瓶容易挂

jdm1717 · 发表于 2013-11-29 19:35

这是什么道理呢？？

hotdll · 发表于 2013-11-29 19:36

riceathome 发表于 2013-11-29 17:03

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中间两节换到边上比较合理吧比如3412

高手，，，，
4节电瓶往往最先损坏的是中间两节

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