两台变压器的串联与并联

wlbx

tacoal 发表于 2013-9-21 00:26

                               
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变压器的次级对外部电路来说相当于一个交流电压源。两个交流电压源并联，除非两个交流电压源的电压，相位 ...

首先，楼主说的是2⃣️个12V并联。
其次，你说的是同型号。
哪来的压差？
对于楼主说的这种并联，必然初级也是并联的，哪来的相位差？
就算两个变压器有些许差异，在这么大感抗下有什么问题？

tacoal

wlbx 发表于 2013-9-21 07:43

                               
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首先，楼主说的是2⃣️个12V并联。
其次，你说的是同型号。
哪来的压差？

理论和实际总是有区别的。等你实际操作一下就知道了。绕线的差异，铁心的差异，都会带来电压，相位差别。

别跑题，你当初问的是是否有短路。

wlbx

tacoal 发表于 2013-9-22 12:58

                               
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理论和实际总是有区别的。等你实际操作一下就知道了。绕线的差异，铁心的差异，都会带来电压，相位差别。 ...

有很大感抗就不叫短路，哪里跑题？


相位差只有电源不同才有可能产生，电压一点点差距,在很大的感抗下,根本不算一个事情。再有耗电的时候电压一下就被拉平了。

菜鸟不飞

wlbx 发表于 2013-9-22 21:56

                               
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有很大感抗就不叫短路，哪里跑题？

元帅同志，这个感抗还真不太大。{:1_303:}

wlbx

菜鸟不飞 发表于 2013-9-22 22:24

                               
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元帅同志，这个感抗还真不太大。

我就一业余水平的爱好者，你比我专业得多，所以我信你的。不过压差也不会大的吧？
简单的说：我认为两个同型号的变压器并联后静态损耗不会比两个单独插电多多少。而他认为相反。

菜鸟不飞

wlbx 发表于 2013-9-22 22:33
我就一业余水平的爱好者，你比我专业得多，所以我信你的。不过压差也不会大的吧？
简单的说：我认为两个 ...

主要是空载电压，两者接近的话问题不大，否则真不好说。
比如举个极端的例子：两个电压调整率5%的同容量变压器，空载电压差了10%，那么直接就是满载了。
差距减小到1%的话，情况立马乐观多了。

菜鸟不飞

wlbx 发表于 2013-9-22 22:33
我就一业余水平的爱好者，你比我专业得多，所以我信你的。不过压差也不会大的吧？
简单的说：我认为两个 ...

至于相位，我想应该不算什么问题。