这个才是18650电池的终极应用，特斯拉的电池组

西夷归汉 · 发表于 2013-8-30 08:43

感觉不错

福田 · 发表于 2013-8-30 08:48

本帖最后由福田于 2013-8-30 09:02 编辑

确实牛，这工艺刚刚的，国外的技术确实高出一筹不过豪车装人少，保养也好。
相对来说，公交车的使用工况复杂，环境相对恶劣，保养也肯定没那么好
如果国产18650电池组能通过实战考验，也真是终极应用了

弟弟哥哥 · 发表于 2013-8-30 08:50

NB,真正的牛哄哄的，不知道充电管理怎样

lyc371 · 发表于 2013-8-30 10:39

都是钱砸的。

pcwenjia · 发表于 2013-8-30 12:18

wildcat 发表于 2013-8-30 00:32
mb同样是18650，我们造的电瓶车爆炸，人家就没问题

你买得起吗

zwell · 发表于 2013-8-30 13:31

福田发表于 2013-8-30 08:48

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确实牛，这工艺刚刚的，国外的技术确实高出一筹不过豪车装人少，保养也好。
相对来说，公交车的使用工况复 ...

没什么牛，你给byd一辆车150w的造价的话，工艺可能还能好点，但是卖得出吗？没品牌走不了高端，走不了高端怎么做高工艺？厂家还要赚钱。

hjw0326 · 发表于 2013-8-30 14:18

就是中控是十七寸显示屏那台车？

wzy895300 · 发表于 2013-8-30 15:31

{:1_294:}我想知道如果短路会发生什么

wys111 · 发表于 2013-8-30 15:36

不明白这么多电池串并联怎么控制电池寿命的，或者说这个电池组是一种限定工作循环的可更换配件？

RP周 · 发表于 2013-8-30 17:32

好强大~~~~~~~~

C.Azrael · 发表于 2013-8-30 21:43

本帖最后由 C.Azrael 于 2013-8-30 21:45 编辑

cooldiy_cn 发表于 2013-8-30 00:25

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是相同的都是NCA材料（镍钴铝酸锂）！标法不同。NCA18650是指NCA材料18650。NCR18650是用NC代表NCA材料 R表示圆柱体！两者的区别仅仅是质检的严格程度不同！

无语，咱瞎编能靠谱点么，R什么时候变成表示圆柱体了
很多人自然的认为NCA指的就是Lithium Nickel Cobalt Aluminum Oxide材料
但是松下自己的技术资料里从来没有说过NCA指的是这种材料，更别提用NC代表NCA材料了
正确解释是：
N指的是NNP技术Nickel Oxide based New Platform镍氧基化合物平台
C指的是CYLINDRICAL圆柱电池
第三个字母R是指的Rechargeable可充电
至于供给Tesla的那个带A的，松下的鬼子明确表示A指的是Automotive车用，化成有所改变，但是具体是啥目前不知道，Tesla的人也不太清

zls · 发表于 2013-8-30 21:54

真NB。

longsunny · 发表于 2013-8-30 22:24

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humblying · 发表于 2013-8-31 17:45

还第一次见到内部的图片！

老山东 · 发表于 2013-8-31 20:02

目前深圳在跑的纯电动公交车，一块电池大约和半个枕头差不多，

yls123 · 发表于 2013-8-31 21:03

围观一下

aneiun · 发表于 2013-9-1 12:10

只是没电了去哪充电呢？在车上带着充电器充电线？

tntyy · 发表于 2013-9-1 12:43

谁能学来一半的电源管理技术在国内就能横着走了

zjo007 · 发表于 2013-9-1 12:50

wys111 发表于 2013-8-30 15:36 不明白这么多电池串并联怎么控制电池寿命的，或者说这个电池组是一种限定工作循环的可更换配件？ ...

居说有专业的电站（类似加油站），不用下车换电池组，也可以自己充

lzz猪猪黎 · 发表于 2013-9-2 19:26

大牛能算出大概这里一共耗费多少电池一个电池组？

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longsunny longsunny 当前离线积分 2983 IP卡狗仔卡头像被屏蔽该用户从未签到	发表于 2013-8-30 22:24 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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