捷安特2013款ATX660的最大缺陷，要买山地自行车的可以参考

sdq · 发表于 2013-5-31 01:46

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本帖最后由 sdq 于 2013-5-31 13:14 编辑

什么旋飞，弹簧避震，V刹都不是问题，就是一体尾钩，这点最要命，摔坏了没得换。冲这一点，我觉得这辆车不值得购买。2012款ATX660还是分离尾钩，到了2013款就改为一体尾钩，关键部位缩水了。

ATX660的弹簧避震很硬，没什么弹性，但是爬坡不泄力，不影响速度，遇到大坑多少还是有减震的作用，事实上这还算是优点了。
V刹重量轻，易维护，换上959V刹车片，刹车效果有很大改善，而且不啃圈。
原配的48T齿盘配合7速旋飞够用，想提高速度可以换卡式花鼓和11-28T飞轮，最大齿比达到4.36，100多元足够改装了。

唯独一体尾钩，你一点办法也没有，摔坏了尾钩整个车架就等于报废，相当不环保。

jayshenno · 发表于 2013-5-31 10:36

上XTC890好了没有这些问题啊

一文布衣 · 发表于 2013-5-31 11:42

坏了再买，这就是厂家的想法

gogo345 · 发表于 2013-5-31 12:04

买不起。。。。。。以后背一个回去{:1_303:}

443412130 · 发表于 2013-5-31 12:22

那个减震就不说了。ATX660只能说曾经的**，上XTC或者美利达挑战者吧，山地车就像手电一样，是条不归之路

443412130 · 发表于 2013-5-31 12:23

曾经的风骚都屏蔽啊！

1945 · 发表于 2013-5-31 12:35

还是28大杠好

ljlzch · 发表于 2013-5-31 13:12

sdq · 发表于 2013-5-31 13:12

总之山地车的分离尾钩是最基本的配置，这一点没有做到不能称之为山地车，2013款ATX660应该回炉再造。

yzh9394 · 发表于 2013-5-31 13:29

要是像我一般用车的话估计十年八年是一点问题都没有~~~它自己锈断除外~

激光059 · 发表于 2013-5-31 13:43

不懂車，幫頂。。。

lipeng619 · 发表于 2013-5-31 13:50

好久不骑车了

zhangjunlvshi · 发表于 2013-5-31 14:19

ATX的不骑，XTC不错，贵不了多少

我爱肉夹馍 · 发表于 2013-5-31 14:29

不懂车车

sdq · 发表于 2013-5-31 17:26

yzh9394 发表于 2013-5-31 13:29

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要是像我一般用车的话估计十年八年是一点问题都没有~~~它自己锈断除外~

你不能保证骑单车从不摔跤吧？运气不好，可能一下就摔坏了尾钩，然后变速器就不能用了

wangyifa · 发表于 2013-5-31 17:44

我的入门车就是这个
现在是第四辆了

630323152 · 发表于 2013-5-31 18:42

看看学习

王孟军 · 发表于 2013-5-31 19:42

zhangjunlvshi 发表于 2013-5-31 14:19

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ATX的不骑，XTC不错，贵不了多少

起码贵3/1

张健 · 发表于 2013-5-31 20:26

新款基本不要买，

dxpcz · 发表于 2013-5-31 20:36

还是弄个电动的好

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