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6061和6063都是锻铝?

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该用户从未签到

发表于 2007-2-10 00:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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<p>今天查了航天内部的资料。发现平时大家提的航空硬铝6061、6063都是锻铝。硬铝和超硬铝另有别的型号。</p><p>这是为什么?</p>
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发表于 2007-2-10 07:23 | 显示全部楼层
<p>6061,6063,铝镁硅合金,6061为例,含镁1%,硅0.6%,性硬,但抗疲劳差,主要用途---船用。</p><p>航空用铝2014,2024,弹性,抗疲劳。</p>
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2007-2-10 08:44 | 显示全部楼层
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    发表于 2007-2-10 14:24 | 显示全部楼层
    <p>呵呵,兄弟们开始研究铝材了啊,我也来凑个热闹。就我工作中接触的来说点。</p><p>在飞机上是同时使用很多型号的铝材的,可能是出于成本的控制。6061多半是非承力结构上使用的,多半是厨房框架,卫生间,客舱地板等等(虽然承力,但是和我要说的承力还远不及)。在飞机的机翼前缘,缝翼结构上使用的是7050的铝板,这种铝材的刚度比得上钢材,我有幸参加过一次现场加工和安装,加工的内容主要是打6个上螺丝的孔,用气动钻钻了20分钟才把6个孔钻好,钻屑没有粉末状的,全是丝状,可见其硬度和韧性非常好。</p><p>但是我们这些兄弟大概是没有机会用上这样外壳的手电,那次装飞机上的那块铝板(缝翼滑轨铰链压条)价值200多美金,面积只有大概60mm*150mm厚度2mm,倘若用7050的铝材加工把手电,人民币不知要多少钱了。我猜5000还是比较保守的估计。</p>
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    发表于 2007-2-10 15:39 | 显示全部楼层
    <p><font color="#ff0000"><strong>筒身介绍:</strong></font></p><p>Hyperion CE-1表面处理采用军规三级(HAIII)加硬处理,非常坚固<br />镜片:采用专为电筒研发的多层加硬镀膜光学玻璃,硬度好防刮,透光率99%<br />外壳材料:放弃了其他电筒惯用的6061铝材,采用了硬度更高的7075航空铝材精密加工而成。<br />(6061非真正的航空铝材,硬度低于7075有兴趣的大家可以自己查下资料)<br /></p><p>那这个手电???7075和7050的区别是啥??</p>
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    发表于 2007-2-10 15:54 | 显示全部楼层
    <span class="bodycopy" id="body4">美铝合金7075是一种冷处理锻压合金,强度高,微小结构控制好,加工性良好以及改良的胁强腐蚀控制等。其去除紧密凹凸光面公差比合金7075好。细小晶粒使得深度钻孔性能更好,工具耐磨性增强,螺纹滚制更与重不同。<br clear="all" /><br /></span><span class="bodycopy" id="body5"><span class="head">美铝合金7075的一般特点 <br /></span><ul><li>用于高压结构零件的高强度材料。 </li></ul>&nbsp;<br />T7351状态增强了抗腐蚀断裂性。<br />&nbsp;<br clear="all" /></span><span class="bodycopy" id="body6"><span class="head">美铝合金7075的典型用途 <br /></span><ul><li>飞机零部件<br /></li><li>齿轮和轴<br /></li><li>熔丝零件<br /></li><li>仪表轴和齿轮<br /></li><li>导弹零件<br /></li><li>跳进阀零件<br /></li><li>涡轮<br /></li><li>钥匙<br /></li><li>飞机<br /></li><li>航空及国防应用</li></ul><p></p><p>查到这个。。。咋这么多错字</p></span>
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     楼主| 发表于 2007-2-10 19:02 | 显示全部楼层
    <p>[em05]看来以后又有得玩了。</p><p>单位也要搞些项目,来论坛学习学习也好。可惜没办法以权谋私。</p><p>活活,不齿不齿。</p>
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    发表于 2007-2-10 20:21 | 显示全部楼层
    铝材搞高档了,价格几何数上升,尤其是要拿证的,检验,和对付万一出事故赔偿的责任储备金,已经高于材料本身价值了。自己用不如找中低端的钛合金。
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    发表于 2007-2-10 22:47 | 显示全部楼层
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>sniper99</i>在2007-02-10 14:24:32的发言:</b><br /><p>呵呵,兄弟们开始研究铝材了啊,我也来凑个热闹。就我工作中接触的来说点。</p><p>在飞机上是同时使用很多型号的铝材的,可能是出于成本的控制。6061多半是非承力结构上使用的,多半是厨房框架,卫生间,客舱地板等等(虽然承力,但是和我要说的承力还远不及)。在飞机的机翼前缘,缝翼结构上使用的是7050的铝板,这种铝材的刚度比得上钢材,我有幸参加过一次现场加工和安装,加工的内容主要是打6个上螺丝的孔,用气动钻钻了20分钟才把6个孔钻好,钻屑没有粉末状的,全是丝状,可见其硬度和韧性非常好。</p><p>但是我们这些兄弟大概是没有机会用上这样外壳的手电,那次装飞机上的那块铝板(缝翼滑轨铰链压条)价值200多美金,面积只有大概60mm*150mm厚度2mm,倘若用7050的铝材加工把手电,人民币不知要多少钱了。我猜5000还是比较保守的估计。</p></div><p>7050的铝没有那么贵,一辆7050的自行车才两千多!一个手电筒的7050的铝材最多70元!</p>
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    发表于 2007-2-11 00:48 | 显示全部楼层
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>午夜梦幻</i>在2007-02-10 15:54:01的发言:</b><br /><span class="bodycopy" id="body4">美铝合金7075是一种冷处理锻压合金,强度高,微小结构控制好,加工性良好以及改良的胁强腐蚀控制等。其去除紧密凹凸光面公差比合金7075好。细小晶粒使得深度钻孔性能更好,工具耐磨性增强,螺纹滚制更与重不同。<br clear="all" /><br /></span><span class="bodycopy" id="body5"><span class="head">美铝合金7075的一般特点 <br /></span><ul><li>用于高压结构零件的高强度材料。 </li></ul>&nbsp;<br />T7351状态增强了抗腐蚀断裂性。<br />&nbsp;<br clear="all" /></span><span class="bodycopy" id="body6"><span class="head">美铝合金7075的典型用途 <br /></span><ul><li>飞机零部件<br /></li><li>齿轮和轴<br /></li><li>熔丝零件<br /></li><li>仪表轴和齿轮<br /></li><li>导弹零件<br /></li><li>跳进阀零件<br /></li><li>涡轮<br /></li><li>钥匙<br /></li><li>飞机<br /></li><li>航空及国防应用</li></ul><p></p><p>查到这个。。。咋这么多错字</p></span></div><p>想起以前在刀友坛看的一个帖子,里面列举了几项6061和7075的比较数据,数据说6061的性能远低于7075,甚至有几项只有7075的好几分之一.当时就开始怀疑6061了,没想到现在又提出来拉</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>
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    发表于 2007-2-11 14:10 | 显示全部楼层
    <div class="quote"><b>以下是引用<i>zzha</i>在2007-02-10 22:47:30的发言:</b><br /><p>7050的铝没有那么贵,一辆7050的自行车才两千多!一个手电筒的7050的铝材最多70元!</p></div><p></p>那么便宜?MD美国佬不厚道啊,我们装的那块压条是AOG订货来的,领出来的时候看发料单上是200多美金。我以为这东西很稀罕呢。不过美国佬唯一的好处就是他说是7050的就肯定是7050的,航空用的东西马虎不得,尤其是这些关键部位的。
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    发表于 2007-2-11 14:43 | 显示全部楼层
    大家只注意强度,忽视了铝合金的阳极氧化性能,7XXX系列的强度虽高,但阳极氧化性能不好,氧化膜的质量远不如6061的,阳极氧化性能最好的是纯铝,但纯铝的强度实在是太差了!
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    发表于 2007-2-12 08:45 | 显示全部楼层
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    发表于 2007-2-14 15:38 | 显示全部楼层
    6N01牌号的铝材是怎样的性质啊?听讲比6063硬度要硬啊?
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    发表于 2007-2-15 03:02 | 显示全部楼层
    [em05]AOG牛比啊,一小时40美金,747的鸡头锯下来整个换掉,7075和6061还要看状态,T6的和T4硬度差的多了,呵呵,
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