本帖最后由 济南东成 于 2012-10-26 13:10 编辑
这次是从头装配,所以图片多一些,不过,今天应该完成不了,暂时先上图吧,图片放在博客相册中,有兴趣的可以先看看,具体描述有空再编写: http://lidcheng.blog.163.com/album/#m=1&aid=246428078&p=1
图片用博客空间链接还是不够方便啊,晚上到家后,先压缩图片,然后传上来,这是今天下午弄的若干图片
寄来的所有材料
尾部开关组件,不焊飞线的情况下,弹簧电阻不低
焊好短接线的尾部开关组件
飞线一端焊在弹簧上端,另一端焊在金属帽底部,降低电阻
正在雕刻
雕刻外形中,碎屑不少
雕刻轮廓中,外形都被覆盖而模糊了
雕刻完一面和轮廓
焊好一个
粘上垫片看看效果
做好的两个挡板,弹簧电阻偏高,虽然比上次弹簧硬了些,但电阻还是有50毫欧 ... ... ... ... ... ... ... . ...
焊接尾部弹簧短接线的步骤:
1、先在铜帽内侧底部焊接导线一端
2、焊好冷却后,把导线裁剪到合适的长度,另一端剥皮上锡准备焊接到开关板PCB上
3、导线穿过弹簧伸到弹簧底部焊盘上,然后焊接好
如果步骤反过来,先焊弹簧底部焊点,最后再焊铜帽底部,就不好操作。
这次外壳跟上次是一样的,但有些变化,各处弹簧弹性增加了,但实测后,电阻还是比较大,都在50毫欧左右,所以,飞线的功夫是省不了的。由于电桥夹子加持的位置会有些变化,或者碰到相邻的钢丝,电阻值测试会有些偏差,但总体上看,加粗的弹簧虽然电阻减小了一些,但仍然不能忽视,如果认为这样就可以了,不用飞线处理,那么就不能发挥更稳定的接触性能。
金属帽这次用磁钢测试了一下,应是铁质的,表面镀镍处理,测试过程中发现,金属表面很难接触好,必须把电桥的夹子反复夹持才能得到比较稳定的读数,说明镀层的品质还有待提高。同样的,弹簧的镀层也不是很满意。如果追求更完美的DIY效果,建议在金属帽上焊上铜片,或者干脆换成铜柱。明天准备装上三节电池测试一下实际的放电能力,看看电池架接触情况是否满足要求。
为了降低电池架的电阻,这回导线的一端焊接到弹簧顶部,另一端则焊接到铜帽底部,焊接好后,从铜帽到弹簧顶部电阻不大于5毫欧。
雕刻圆片比较费时间,总共雕刻了三片,花了一下午时间。周一上班后继续完成剩余的装配任务。
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