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本帖最后由 chri88 于 2012-11-4 23:33 编辑
今天也收到25 SET德赛电池,首先多谢网友tang1的电路图,我只是稍作分析,和大家讨论一下。
网友tang1的电路图
1,U1A比较器和Q2的作用:短路防止
分析:输出端接有电池的状态;由于比较器的正相输入3脚有2.7伏的参考电压(绿色LED1的压降2.0伏+R1压降0.7v),反相输入2脚通过R11接到输出端,正常电池是2.7伏以上,两者比较2脚大于3脚,
输出1脚电位为降压,Q2基极有电流30-40ma的饱和驱动,放行电流去下一级Q1。
输出端没有电池的状态;或者电池低于2.7v状态;又或者输出端短路状态;这几种状态都会令2脚低于2.7v,这时候3脚的电位就高于2脚,输出1脚电位变高位,Q2就截止了,电流不会流到下一级Q1。保
护了Q1和电路。
结论:Q2只是工作在一个开关状态,不参与充电流大小控制。2.7v是判断保护的标准,由LED1(2v)和R1的电压相加决定,其中R1的电压会受输入电压轻微影响,5V时候是2.7V.
2, Q1和TL431的作用:充电截止电压控制
分析:充电截止电压=(R8/R7+1)*2.5=4.23伏,实际上由于CAP离散性影响,截止电压4.15-4.25之间。空载时,虽然Q2截止,但R9能提供电流,仍然能测量到输出端的实际截止电压。
结论:本级只是控制充电截止电压控制,不参与充电流大小控制。(电池接近4.2v时钳制电流减少至0)
3,U1B比较器:LED状态指示
分析:5v输入电压被R3、R4分压获得0.25V的参考电压至正相5脚,反相6脚由流过R5的充电电流决定=R5*电流I,100ma是临界点,小于100ma或者不充电状态时,R5的电位小于0.25V,正相5脚高于6脚,输出7脚高电位,红色LED截
止,只有绿灯在亮。大于100ma时,R5的电位大于0.25V,正相5脚低于6脚,输出7脚低电位,电流流向红色LED点亮,绿色LED缺电流截止。
结论:本级只是控制LED状态指示,也不参与充电流大小控制。
总结:以上3级都不参与充电流大小控制。
最初充电电流=(输入5v-Q2压降-Q1压降-输出端即时电压)/(R5+电池内阻)
Q1、Q2压降约0.2-0.3V,
输出端即时电压就是电池的电压,3.6-4.1v.
电池内阻很小,新电池可忽略。
实际开始充电电流约是400ma,随着输出端即时电压慢慢接近4.2v,充电电流会慢慢减少(Q1、Q2压降也会减小),充电末期,电流由Q1和TL431组成的电路起作用,接管钳制,电流=(4.2-电池电压4.1x)/电池内阻。
由上面公式可知要增大充电电流,有两种方法:
一,把5V输入电压提高到6V,电流可增大到800ma。但是LED状态指示的R3、R4分压0.25V变为0.3v,指示临界电流变为0.3v/0.24=125ma.
二,只把R5由0.24欧姆改小,比如改为0.12欧姆,电流也可增大到800ma。但指示临界电流变为0.25v/0.12=200ma.
以上两种方法都会使转灯提前,综合可以用以下方法:
只把R5由0.24欧姆改为例如0.15欧姆,电流增大到600ma,然后把R3由2k改为3.3k.临界电流={(5/3.3k)*10}/0.15=100ma不变。
建议:使用过程有一个充电器坏了,检查是Q1损坏,原因是驱动基极电流太大,R10=100欧姆,理论上电流是30-40ma,容易烧毁,建议R10改为200-300欧姆之间。
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