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本帖最后由 heilix 于 2012-8-5 02:40 编辑
faladay 发表于 2012-8-5 00:09
天天手机放鸟旁边也没见你们担心,尽担心啥锂电爆,真是的,无胆鼠辈啊
手机锂电池有保护板,甚至我买的电池都是双保护板.
而电动车锂电池,每节电池有保护板么?
手机电池就一节,把电压控制在4.2V以内即可.
而电动车电池几十节,充电过程中如果不能保证平衡,或者任意一节保护板失效......
就算电动车锂电池每个电池一个保护板(够奢侈了),就算如此,手机和电动车保护板失效几率不同的
手机放口袋里,除了偶尔摔地上几乎没颠簸,就算摔地上那也是手机先承受加速度冲击,电池几乎无冲击力
而电动车在路上颠簸,到处晃动,到处撞击,如果导致某节电池保护板虚焊,保护板失效...
在撞击过程中,就算保护板没有失效,如果力量过大,会导致锂电池变形,从而电池内部短路
就算电池内部不短路,在经常撞击之下,电池内部也会轻微短路,造成内阻个体差异
不管是充电,还是放电,几十节电池如果有个体差异,充电时会造成个体电池超压,
如果个体差异严重,放电时更悲剧,一节电池拖累整个电池电压,
锂电池那么多节,如果有一节个体不行,那就悲剧了,远没有铅酸电池稳定.
并且,手机电池是放在口袋里的,很容易就可以发现电池鼓包,寿命问题.
而电动车锂电池是一整个包裹在电池仓里的,平时根本无法及时得检查
而且,锂电池如果一旦爆炸,往往不是炸一节,而是像核聚变一样连环爆炸,
场面几乎和机关枪匹敌
综上所述,锂电池用在电动车上不是已经很成熟的技术
除了重量轻以外, 价格,寿命,安全性,或者其他都不能喝铅酸电池相比
所以,还是老实点选择铅酸电池吧.
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