某品牌车子的qs越来越嚣张了

muscel · 发表于 2012-4-19 14:41

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这是原文，请注意这篇文章被各大网站转载http://seller.cheshi.com/sellernews_6904_56610.html

里面提到，美国iihs测评结果
帕萨特 35（死亡率最低的非豪华轿车）
高尔夫 45(死亡率最低的小型车)

然而，iihs根本就没有测评过这两款车子，因为这车在美国根本卖不掉
http://www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf
这是iihs的官方文件

这就是我很看不起这个品牌的原因，因为它太擅长于洗脑了

亦幻亦眞 · 发表于 2012-4-19 14:43

所谓的神车

1945 · 发表于 2012-4-19 14:46

神车啊，所以我选福克斯

muscel · 发表于 2012-4-19 14:53

这是另外一篇抢文
很多论坛奉为圣经

　　德系车机油消耗量较其他品牌为何偏大呢？师傅指出，主要原因有三个：

　　第一，德系车对气缸的加工工艺有别于其他品牌。其发动机气缸壁在显微镜下呈网状形，每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。当然，网状形气缸壁比平面气缸壁存油量要多，机油消耗量也会较大。

　　第二，德系车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车。这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以德系车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。在保证最低磨损的情况下，活塞和气缸之间的间隙会比其他品牌稍大。

　　第三，德系车发动机压缩比较高。由于德系车发动机追求高功率，压缩比较日系车高。高压缩比注定了发动机缸内温度也较高，而较高的温度会让发动机机油更易损耗。这种情况在涡轮增压发动机上尤为突出。

这种测智商的洗脑文太多了，关键还有人相信

宇文夜雨 · 发表于 2012-4-19 14:57

厉害……神车

(^_^) · 发表于 2012-4-19 15:02

向LZ学习了有关手电的知识，还可以学习到汽车的知识，赞一个{:1_305:}

cldcc · 发表于 2012-4-19 15:04

我是买不起车子的……还是继续烧我的骨油。

凯歌嘹亮 · 发表于 2012-4-19 15:07

{:1_292:}打死奥拓

zhangkais · 发表于 2012-4-19 15:11

不忽悠就卖不出好价钱

coolmam · 发表于 2012-4-19 16:38

帕萨特开起来很笨拙
高尔夫外形无爱
身边有几个朋友，以前老说着神车怎么怎么好，可现在真的买车时却全买了日系车。

pager · 发表于 2012-4-19 17:26

现在出的新款神车油耗都不会比日车高多少了，只是故障率嘛~~~你懂的{:1_292:}

smone · 发表于 2012-4-19 17:28

油耗各车都是半斤八两

aowu · 发表于 2012-4-19 17:30

撸过。。

nnguwu · 发表于 2012-4-19 17:31

任务帖

光电宝宝 · 发表于 2012-4-19 19:17

说不清呵呵反正不喜欢中国造的日本车

juventus · 发表于 2012-4-19 19:59

日系车里面，路面上见到的，非常喜欢英菲尼迪FX35

hilloo · 发表于 2012-4-19 20:21

水很深啊

lufan · 发表于 2012-4-19 21:25

DSG要臭名昭著了{:1_292:}

都督 · 发表于 2012-4-19 23:12

我故计也要买日系车了

viziyu · 发表于 2012-4-20 00:26

神车威武。

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