电动车的电瓶最怕过充还是过放？

coolyos · 发表于 2012-4-6 09:36

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买了快一年的电动车电池越来越不给力了，已经送到售后检测，听检测人员说法一般都没问题。。。其实就是不想给换，看了看他们的设备也就是大一点的电池容量测试仪。。
不知道怎么搞一下，电池才能更不给力一些？是过充还是过放呢，我的是48V的电池，内部是4块12V小电瓶串联。。。对于电池组来说，最怕独放一个电池？再过充另一个？还是怎么弄。。。。最好能在短时间内达到售后说的60%以下。。。。你懂的

逆风飞杨 · 发表于 2012-4-6 09:41

过充过放都易损坏电池，不过都有保护电路的，不会造成过充过放的。

xpsbw · 发表于 2012-4-6 09:43

去电动车论坛潜水...

胡奚曷 · 发表于 2012-4-6 09:50

当然是过放啦，铅酸电池可以浮充但不能过放，过放会导致极板不可逆盐化

powell007 · 发表于 2012-4-6 09:51

其实过充过放都是同一个电池，
如果楼主不信，可以去仔细测量研究下！

铅酸电池，串联太多单体，要用过放过充保护电路。

coolyos · 发表于 2012-4-6 09:51

逆风飞杨发表于 2012-4-6 09:41

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过充过放都易损坏电池，不过都有保护电路的，不会造成过充过放的。

第一次听说，12V的电瓶还有保护电路？？？？

powell007 · 发表于 2012-4-6 09:52

忘记说了，一般电池组负极一端的电池容易挂掉。如果电池是同一批次同容量的话！每隔半年要换换位置

coolyos · 发表于 2012-4-6 09:54

powell007 发表于 2012-4-6 09:52

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忘记说了，一般电池组负极一端的电池容易挂掉。如果电池是同一批次同容量的话！每隔半年要换换位置 ...

电池组上还有电容？？？我更晕了，我的是电动车上的电瓶。。。。

powell007 · 发表于 2012-4-6 09:59

coolyos 发表于 2012-4-6 09:54

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电池组上还有电容？？？我更晕了，我的是电动车上的电瓶。。。。

大家都是一样的军衔，
你哪里看出来我说的是电容？？

12V的保护板，确实难找或没有，
自己动手搭一个电路！

不过我不建议楼主去搞！要学的太多，OR困难太大

yg365 · 发表于 2012-4-6 10:20

单独对某一块12V蓄电池放电到0V 如此多循环几次。。你会发现那块坏的快。。。整组都得换。。

powell007 · 发表于 2012-4-6 10:35

yg365 发表于 2012-4-6 10:20

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单独对某一块12V蓄电池放电到0V 如此多循环几次。。你会发现那块坏的快。。。整组都得换。。 ...

第一次听说铅酸要放电到0V检测的！

如果你没试过，不建议楼主效仿

xiaojingzhang · 发表于 2012-4-6 10:41

当然是过放了

DYWE · 发表于 2012-4-6 10:49

没有搞头的，你去换回来的不可能是新电池，一样的是就电池翻新激活的，大概就用半年就会挂，搞不好还没你这个原装好

xinxincainiao · 发表于 2012-4-6 10:49

本帖最后由 xinxincainiao 于 2012-4-6 10:51 编辑

铅酸电池过充过放都不好。
相对而言，过充只是失水，补水可以缓解。
过放会产生电极硫化现象，是不易消除的。

MAGLITE · 发表于 2012-4-6 10:57

powell007 发表于 2012-4-6 09:52
忘记说了，一般电池组负极一端的电池容易挂掉。如果电池是同一批次同容量的话！每隔半年要换换位置 ...

这倒是。磷酸铁锂电池组即使有所谓的BMS，依然是负极那块衰减最快

yg365 · 发表于 2012-4-6 11:12

powell007 发表于 2012-4-6 10:35

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第一次听说铅酸要放电到0V检测的！

如果你没试过，不建议楼主效仿

楼主是说要怎么弄坏的快，当然是让整组电池的某块挂掉，，这样整组都得换新了。。铅酸的，过放不如直接放到0V。坏的快的很。

臭棋篓子 · 发表于 2012-4-6 11:17

电炉丝大法

shadowinline · 发表于 2012-4-6 11:31

学习了，周末把我那电池位置换一下，我用的是再生电池，快五个月了

kyp1977 · 发表于 2012-4-6 13:18

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michael_johnny · 发表于 2012-4-6 13:32

最怕过放！现在电动车都是一年内有问题就换新，如果是新买的车，建议到十个月的时候，大电流过放一次，推去换组新的。

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