请教 电池不能充电

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去年十二月份在开拓者购买的t6 3c 的电筒 另外配了两个金钢26650锂电池 优质A品 包4000+的电池
我把电池充满以后就使用了两次  
第二次骑车的时候 发现电筒隔段时间就暗淡一下 知道是电池快没电了
回家后 我就开始充电 充电器也是在开拓者买的环高
但充电器显示的是绿灯 查看说明应该是红灯的
我把电池的正负极检查了 两端也擦拭了几下 电池也来回挪动  
情况还是如旧
充了五六个小时以后 我把电池装进电筒 竟然不亮
我又试着把另一个电池装进充电器 显示的是红灯 正常的
据此 我认为是电池的问题 马上就登陆淘宝找开拓者询问 可是店家不在 估计是放假了
我只好百度了 说可能是电池保护的问题 要把负极拆开等等
我是菜鸟 不敢造次
无奈 只好在此求救了
谢谢各位  

lyd623

论坛搜索“环高”看看。

hangzou

充电器不能买便宜的呀！否则并不省钱！

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言下之意 是充电器坏了 ?那电池还可以用吗?

lyd623

风之网 发表于 2012-1-17 12:44

                               
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言下之意 是充电器坏了 ?那电池还可以用吗?

这问题怎么回答你啊？换个好充电器试试看呗。

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lyd623 发表于 2012-1-17 13:05

                               
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这问题怎么回答你啊？换个好充电器试试看呗。

可惜 我就一个充电器 但是把另一个电池放进去 是亮的红灯

ycg9603

没准电池，充电器都有问题。楼主该好好潜水学习了。

ak47fans

用电压表测测电电池电压

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ak47fans 发表于 2012-1-17 22:29

                               
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用电压表测测电电池电压

今天咨询了一下
先锋动力的商家  虽然不是在他家买的产品 但仍然很细心的解答了我的疑问 在此表示感谢
我也按照他的指示测量了电压
电压显示为零
先锋动力告诉我
如果电池电压低于3V，说明电池过度放电了，电池已坏了
锂电池在使用中，千万记得不要过度放电。
只要过度放电一次，电池就报废了
可能是涉及到其他同行 先锋动力也不好下结论
只是问我 你的电筒没有低压保护吗
我又仔细看了一下开拓者的说明 有低压提示 和低压保护
由此 我个人判断
有可能是这个低压保护出了问题?
叹气 只有等待 年后开拓者给我想办法了

ak47fans

锂电虽然要小心使用，但也不会因一次过放就死亡，电压0V是有其因素引至的.

lyd623

不一定过放一次就报废，不过内伤是一定的，可以用4AA串联用点充的方式救救看。

你的情况可能不是单一原因。

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lyd623 发表于 2012-1-18 22:07

                               
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不一定过放一次就报废，不过内伤是一定的，可以用4AA串联用点充的方式救救看。

你的情况可能不是单一原因 ...

我晚上回家的时候电筒还是亮的  
我充电以后反而一点都不亮了
具体怎么个4AA充电法
教教我吧

ak47fans

电压0V，如果不是电池的安装工艺有问题，最大可能是曾经短路引电池的保护盖跳开了，至于什么地方(原因)引至短路就只能LZ自已找找了.要手电电路过放至0V, 差不多是不可能的.

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ak47fans 发表于 2012-1-18 22:58

                               
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电压0V，如果不是电池的安装工艺有问题，最大可能是曾经短路引电池的保护盖跳开了，至于什么地方(原因)引至 ...

太复杂 我只有等开拓者给我想办法了
不解决 我不敢再用了 免得把另一块电池也给废了