深度剖析两款和鑫宇HXY充电器~~原厂PK非原厂100楼更新

52638401 · 发表于 2011-10-21 09:26

非常好，顶～～

kakaruote · 发表于 2011-10-21 14:16

按照原厂的电阻参数，算了下截止电压是4.244V 视乎高了点。
而非原来的参数来算是4..22V 还是高了点。
431是2.5V 基准， 4.2-2.5V=1.7V 1.7/2.5=0.68 也就是431的2个基准电阻比值是0.68
下面2.5V 基准是10K 是不是上面取6.8K的就可以了。。

epzhao · 发表于 2011-10-21 15:06

本人实践:
将R7由7.5K改为7.325K，截止电压精确为4.20V。{:1_217:}

w36066 · 发表于 2011-10-22 00:26

按照原厂的电阻参数，算了下截止电压是4.244V 视乎高了点。
而非原来的参数来算是4..22V 还是高了点。
431是2.5V 基准， 4.2-2.5V=1.7V 1.7/2.5=0.68 也就是431的2个基准电阻比值是0.68
下面2.5V 基准是10K ...
kakaruote 发表于 2011-10-21 14:16

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计算和实际有误差的，431是不一样的，R7A其实就是调整用的，还有就是你也不能保证你的表就是标准的。
要是保证表是标准的，最简单的办法就是把R7A拆了，用一个电位器代替，调整到你需要的电压，然后测量
电位器电阻值，换一个上去就行了。

w36066 · 发表于 2011-10-22 00:26

本人实践:
将R7由7.5K改为7.325K，截止电压精确为4.20V。{:1_217:}
epzhao 发表于 2011-10-21 15:06

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{:1_268:} 准确就好

w36066 · 发表于 2011-10-22 00:52

虽然没用过这款充电器，但是从坛子里面历次关于这款充电器的帖子看，我实在很不喜欢这个品牌。
明明是国产的东西，非要搞得一个汉字都没有；弹簧影响充电，不从源头上解决，却调整电路？这都JB啥招数啊？
我的18650 ...
Fireflying 发表于 2011-10-21 09:07

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对于电池弹簧的问题，我一般是在弹簧和金属片的连接处，用锡加焊。跳线直接到弹簧这种方法比较囧，不好看而且也容易脱落。

比较囧，不好看是真的，容易脱落就不会，看处理的方式，最好用磷青铜弹簧镀金，这样成本就上去了。
锡加焊是不行的，因为弹簧本身的电阻很大，不仅仅是接触不良，我测试非原厂弹簧是65毫欧，
记得原厂的还要大，因为在公司，现在无法给出具体数值。加上其他，阻值超过0.1欧是正常的，这样算下来，当充电到4.15V的
时候（假定充电截至电压4.20V）电流就会下降到0.25A，所以4.15V到4.20V会用比较长的时间，假定这个电阻为零，4.15V的
时候电流为0.5A，会快很多。计算是按取样电阻0.1欧的情况。
当然无论如何这个电阻不会影响最终充满的电压，只是时间会变长。

太阳神 · 发表于 2011-10-22 02:17

刚看到,感谢楼主辛苦劳动!

kakaruote · 发表于 2011-10-22 21:20

计算和实际有误差的，431是不一样的，R7A其实就是调整用的，还有就是你也不能保证你的表就是标准的。
要是保证表是标准的，最简单的办法就是把R7A拆了，用一个电位器代替，调整到你需要的电压，然后测量
电位器电阻 ...
w36066 发表于 2011-10-22 00:26

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我的表校准过，2.5V基准绝对准确。
上面楼上说的7.325K,有这个数值的电阻吗？
而且这个电阻和100K并联后的电阻是6.825K 和我算的6.8K 可以说是一样的了。

kakaruote · 发表于 2011-10-22 21:23

两款充电器都是论坛商家处购买，一款是原厂的充电器，一款是非原厂充电器。两个充电器从电路到用料都差别不大，实际使用也差不多。测试下来原厂的初期可以达到900多ma，非原厂1000ma左右，充电后期电流不断减小，直 ...
w36066 发表于 2011-10-20 02:28

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我用了你的飞线大法顺利提高了转灯电压。加快了充电速度。非常感谢。不过我那弹簧不吃锡啊，还换了弹簧才吃锡的

w36066 · 发表于 2011-10-22 21:46

我的表校准过，2.5V基准绝对准确。
上面楼上说的7.325K,有这个数值的电阻吗？
而且这个电阻和100K并联后的电阻是6.825K 和我算的6.8K 可以说是一样的了。 ...
kakaruote 发表于 2011-10-22 21:20

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算法是对的，我只是强调431可能不一定准，我测试过不少431，有一定的离散性。

w36066 · 发表于 2011-10-22 21:48

我用了你的飞线大法顺利提高了转灯电压。加快了充电速度。非常感谢。不过我那弹簧不吃锡啊，还换了弹簧才吃锡的
kakaruote 发表于 2011-10-22 21:23

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不客气！恭喜你！弹簧要焊接的地方打磨一下就吃锡了。

fzzj · 发表于 2011-10-22 22:43

有电路原理图还有原理分析，太好了，谢谢LZ。{:1_270:}

hnwl28 · 发表于 2011-10-23 00:47

纯正技术贴{:1_268:}{:1_268:}

yamahajog · 发表于 2011-10-23 10:38

这样的帖子一定要顶的，
技术贴啊，难得啊。

epzhao · 发表于 2011-10-23 11:33

我的表校准过，2.5V基准绝对准确。
上面楼上说的7.325K,有这个数值的电阻吗？
而且这个电阻和100K并联后的电阻是6.825K 和我算的6.8K 可以说是一样的了。 ...
kakaruote 发表于 2011-10-22 21:20

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7.325K是用3只电阻串联而成{:1_254:}

上等兵355 · 发表于 2011-10-23 12:23

纯技术贴啊！顶啊！！

ooggg · 发表于 2011-10-23 17:46

玩电子的更要注意铅中毒，焊线到弹簧，每天一点点会沾染到18650的底端，我们再用手去接触，估计正好这点量能维持我们吸收，脸上长雀斑的是不是多少和焊锡有关联？

henmeng · 发表于 2011-10-23 19:07

支持技术贴啊

BG7PON · 发表于 2011-10-23 19:28

这个记号备用，有一个原厂的但不是螺丝，拆了不知道怎么恢复？不敢弄!{:1_249:}

w36066 · 发表于 2011-10-23 21:13

玩电子的更要注意铅中毒，焊线到弹簧，每天一点点会沾染到18650的底端，我们再用手去接触，估计正好这点量能维持我们吸收，脸上长雀斑的是不是多少和焊锡有关联？ ...
ooggg 发表于 2011-10-23 17:46

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兄弟很细心，可以这样：焊接在最后收尾的缺口处，这样电池还是顶在最后一圈弹簧上，不会蹭上焊锡了，只是焊接技术要高，这个正好可以拿来练技术了。

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