T6的电流的疑问？？？

rbi · 发表于 2011-2-9 14:45

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T6 + 7135*6 小直。
电池：新羊

情况：我没有测量具体的续航时间。但是当偶然一不小心测量高亮时候电流时，发现电流已经降到1.65-1.7A。但是我没即时拿出电池量电压，大概一个小时候，量了一下，空载3.84V（我不知道什么时候电流下降的。）

问题：
1. 我在满电（实测电流2.15A左右）时候， VF=3.16
2. 我的表的本身阻值大概300毫欧，但是接尾巴处总电阻在300-400间跳动；筒身和电路仓电阻也一样，并且连接应该算是稳定。这样就是说算他们都是400的数值，则总回路电阻也在200毫欧内。（如果把尾巴和筒身连起测量应该数据会更低，但是我无法做到。）这个电阻貌似也不是很大。
3. 电池：新3羊， 2个循环。 -- 一会我再用循环次数不多的半新不旧的电池试试看。

这样的情况，电池空载在3.8V情况下却早早掉下了最高电流，而且离VF很远，问题一般出在哪里啊？

rbi · 发表于 2011-2-9 14:46

哦，我的数据是去掉尾巴直接测量的。
端面导电。

lyd623 · 发表于 2011-2-9 15:04

电池带载电压才能说明问题。

rbi · 发表于 2011-2-9 15:27

新羊啊，不会压降那么快吧，郁闷！
还有，负载电压如何测量啊？我没设备。要不我点上一些时间，然后立即拿下来测量电压啊行的啊？

ak47fans · 发表于 2011-2-9 15:46

空载电压只可参考一下，测负载时的电压.
另外关键时刻，表笔内阻会有很大影响.
http://www.shoudian.org/thread-106950-1-1.html

rbi · 发表于 2011-2-9 16:42

哦，表笔电阻，这个倒是有很大可能性的，我前面说了，万用表整体内阻大概300MA，这个要比整个回路大。
我是简单的串联测量的，也许较大电流下会不准了。
算了，不纠结了。

joe9998 · 发表于 2011-2-9 17:34

不纠结好

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