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楼主: 国望堂

[其他DIY] 遭遇汽车电瓶过放..........2024.10.21第2次补充、更新

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  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-29 10:03
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2024-10-15 10:13 | 显示全部楼层
    tobacc0 发表于 2024-10-15 08:46
    自动启停车用的电瓶比普通电瓶更容易亏电。比方上下班通勤,别人最少启动两次,单程开10分钟;你路上至少 ...

    单次启停消耗的电量,发电机三五秒钟就给充上了

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-10-15 10:29 | 显示全部楼层
    tobacc0 发表于 2024-10-15 08:46
    自动启停车用的电瓶比普通电瓶更容易亏电。比方上下班通勤,别人最少启动两次,单程开10分钟;你路上至少 ...

    自动启停的电池和普通电池 不一样,价格贵很多,性能要好很多,可以频繁大电流充放电;


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    是的,普通电瓶3几百搞定,这个1千左右,且饮因频繁启动寿命很短  详情 回复 发表于 2024-10-17 09:17
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  • TA的每日心情
    开心
    2022-4-1 11:52
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2024-10-17 09:17 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2024-10-15 10:29
    自动启停的电池和普通电池 不一样,价格贵很多,性能要好很多,可以频繁大电流充放电;

    是的,普通电瓶3几百搞定,这个1千左右,且饮因频繁启动寿命很短

    点评

    可以用普通电池 并联 法拉电容代替,由法拉电容负责启动  详情 回复 发表于 2024-10-17 11:23
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  • TA的每日心情
    擦汗
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-10-17 11:23 | 显示全部楼层
    与狼共舞 发表于 2024-10-17 09:17
    是的,普通电瓶3几百搞定,这个1千左右,且饮因频繁启动寿命很短

    可以用普通电池 并联 法拉电容代替,由法拉电容负责启动  
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  • TA的每日心情
    无聊
    2023-6-26 11:42
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    [LV.6]常住居民II

     楼主| 发表于 2024-10-18 15:31 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2024-10-14 11:14
    为了测量充电电流,我专门买了个  UT210E 直流钳表,可以测量mA级别;

    几百安的静态偏差,说明胜利这个 ...

    老兄,怠速充电最大能达多少A?稳定时多少A?

    点评

    充电电流要看蓄电池电压的,我那个发电机应该是170A的,我8V超级电容启动后测出了最大169A的充电电流 ,12V的电容启动后充电电流最大只有60+A 我是取样电阻配合万用表最大最小值测的 终于用示波器测了汽车  详情 回复 发表于 2024-10-18 16:30
    怠速充电电流,取决于电池; 我的是普通电池,电池比较新时,启动后怠速充电电流几十A, 现在电池老化了,怠速充电只有 10A左右了; 稳定时?你指长时间后充电电流? 和铅酸电动车充电过程是一样的: 初期根据电  详情 回复 发表于 2024-10-18 15:41
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-10-18 15:41 | 显示全部楼层
    国望堂 发表于 2024-10-18 15:31
    老兄,怠速充电最大能达多少A?稳定时多少A?

    怠速充电电流,取决于电池;  我的是普通电池,电池比较新时,启动后怠速充电电流几十A, 现在电池老化了,怠速充电只有 10A左右了;

    稳定时?你指长时间后充电电流?  和铅酸电动车充电过程是一样的:  初期根据电池性能限流,然后恒压(我的电池最大14.3V),然后恒压值逐步降低,最后稳定在13.8V左右,当然,电流也是逐步降低的,理论上,最终是可以接近0A ;

    点评

    当电池亏电比较严重时,刚发动后由于发动机转速较高,充电电流会比较大,怠速平稳后(发动5分钟后),充电电流会比较稳定  详情 回复 发表于 2024-10-18 15:55
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    2023-6-26 11:42
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    [LV.6]常住居民II

     楼主| 发表于 2024-10-18 15:55 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2024-10-18 15:41
    怠速充电电流,取决于电池;  我的是普通电池,电池比较新时,启动后怠速充电电流几十A, 现在电池老化了 ...

    当电池亏电比较严重时,刚发动后由于发动机转速较高,充电电流会比较大,怠速平稳后(发动5分钟后),充电电流会比较稳定

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    不对; 转速影响不大,因为发动机有恒压功能,和转速没有必然关系;  详情 回复 发表于 2024-10-18 16:26
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    2015-1-15 14:39
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-10-18 16:26 | 显示全部楼层
    国望堂 发表于 2024-10-18 15:55
    当电池亏电比较严重时,刚发动后由于发动机转速较高,充电电流会比较大,怠速平稳后(发动5分钟后),充 ...

    不对;

    转速影响不大,因为发动机有恒压功能,和转速没有必然关系;  


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  • TA的每日心情
    开心
    2022-12-29 10:03
  • 签到天数: 138 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2024-10-18 16:30 | 显示全部楼层
    国望堂 发表于 2024-10-18 15:31
    老兄,怠速充电最大能达多少A?稳定时多少A?

    怠速貌似不影响充电电流。充电电流要看蓄电池电压的,我那个发电机应该是170A的,我8V超级电容启动后测出了最大169A的充电电流    ,12V的电容启动后充电电流最大只有60+A      我是取样电阻配合万用表最大最小值测的
    终于用示波器测了汽车的启动电流 - 电池、充电器、综合DIY - 手电大家谈-手电筒爱好者之家 - Powered by Discuz! (shoudian.org)







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    该用户从未签到

    发表于 2024-10-18 16:47 | 显示全部楼层
    啥车呀?
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-12-28 00:05
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    [LV.10]以坛为家III

    发表于 2024-10-18 23:41 | 显示全部楼层
    长时间不用车电瓶肯定会亏电,至于多少天与车型有关,一般两个月左右。长时间不动车最好想法给电池充电,不能拉交流电最好用移动电池组,咸鱼有拆车的40AH的BYD磷酸铁锂动力电池,30元左右一节,4节串联加个四串保护板()也就2、30元),这个保护板不是给车应急启动的,而是给自动升降压模块供电的,用于电瓶充电。不经过保护板的输出可以给电瓶应急启动,也算是两用了。
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  • TA的每日心情
    无聊
    2023-6-26 11:42
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    [LV.6]常住居民II

     楼主| 发表于 2024-10-21 11:13 | 显示全部楼层
    10.21更新:昨天拿万用表去测漏电电流
    上午要用车,急忙测了一下,漏电有1.3A,因要用车,没在意,以为找到了根源。
    后来想想,觉得有问题,如果有1.3A,那1、2天电瓶就漏完电了,这不可能。
    于是下午再去测:刚开始还是有1.3A的漏电,看车机等均无用电显示,再来检查是哪部分漏电(拆继电器),拆到其中一个时,电流下降到40-60ma左右,再算算,这次应该是问题的原因了(按40ma漏电,1500小时左右漏完电,合62天左右,与实际40天打不着火对比,比较符合),再拆其它的继电器,漏电降到10ma左右,这应该是正常待机电流了。


    奇怪的事来了,重新再插回继电器(没换继电器),全部复原后,漏电保持在10ma左右。原以为继电器问题,看来还不是。

    最后,已没有办法想排查原因,只有装负极断电刀闸了,虽然每次用车麻烦一点,但这是最彻底的解决办法。

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    不到三年就装闸刀了,车不同漏电也不同,有的停三个月也能启动,10ma也不算小,老想着测漏电流到现在也没测,有空测下  详情 回复 发表于 2024-10-21 23:40
    你的测量方法错误; 锁车后,开始电流比较大,几A级别,要等一段时间(10分钟左右吧,每个车不一样,可以多等一会),电流才会降低最小,几十mA左右;  详情 回复 发表于 2024-10-21 11:34
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2024-10-21 11:34 | 显示全部楼层
    国望堂 发表于 2024-10-21 11:13
    10.21更新:昨天拿万用表去测漏电电流
    上午要用车,急忙测了一下,漏电有1.3A,因要用车,没在意,以为找到 ...

    你的测量方法错误;

    锁车后,开始电流比较大,几A级别,要等一段时间(10分钟左右吧,每个车不一样,可以多等一会),电流才会降低最小,几十mA左右;   
         
    能坚持40天,已经很厉害了,你还想咋样?

    点评

    40天已无法启动了,实际能启动的不知有多少天,为了电瓶不至于过放,延长使用寿命,还是装刀闸可靠,刀闸后再并个超级电容(手上正好有)  详情 回复 发表于 2024-10-22 08:27
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-11-30 20:46
  • 签到天数: 508 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2024-10-21 23:40 来自手机 | 显示全部楼层
    国望堂 发表于 2024-10-21 11:13
    10.21更新:昨天拿万用表去测漏电电流
    上午要用车,急忙测了一下,漏电有1.3A,因要用车,没在意,以为找到 ...

    不到三年就装闸刀了,车不同漏电也不同,有的停三个月也能启动,10ma也不算小,老想着测漏电流到现在也没测,有空测下
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    2023-6-26 11:42
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    [LV.6]常住居民II

     楼主| 发表于 2024-10-22 08:27 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2024-10-21 11:34
    你的测量方法错误;

    锁车后,开始电流比较大,几A级别,要等一段时间(10分钟左右吧,每个车不一样,可以 ...

    40天已无法启动了,实际能启动的不知有多少天,为了电瓶不至于过放,延长使用寿命,还是装刀闸可靠,刀闸后再并个超级电容(手上正好有)

    点评

    若不经常停用没必要装闸刀,直接拆电瓶负极卡子。个人以为装闸刀利大于弊:1、购买闸刀需要花钱。2、增加的闸刀提高了整车的故障率;3、涉嫌非法改装一旦车辆出事故容易扯皮  详情 回复 发表于 2024-10-22 08:46
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    该用户从未签到

    发表于 2024-10-22 08:46 | 显示全部楼层
    国望堂 发表于 2024-10-22 08:27
    40天已无法启动了,实际能启动的不知有多少天,为了电瓶不至于过放,延长使用寿命,还是装刀闸可靠,刀闸 ...

    若不经常停用没必要装闸刀,直接拆电瓶负极卡子。个人以为装闸刀利大于弊:1、购买闸刀需要花钱。2、增加的闸刀提高了整车的故障率;3、涉嫌非法改装一旦车辆出事故容易扯皮

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    哪怕1星期开1次,也不考虑装,问题是经常1、2个月都不动一次,每次都提心吊胆是不是能打着  详情 回复 发表于 2024-10-22 08:59
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    无聊
    2023-6-26 11:42
  • 签到天数: 80 天

    [LV.6]常住居民II

     楼主| 发表于 2024-10-22 08:59 | 显示全部楼层
    GAOBO8016 发表于 2024-10-22 08:46
    若不经常停用没必要装闸刀,直接拆电瓶负极卡子。个人以为装闸刀利大于弊:1、购买闸刀需要花钱。2、增加 ...

    哪怕1星期开1次,也不考虑装,问题是经常1、2个月都不动一次,每次都提心吊胆是不是能打着

    点评

    若经常一两个月不动车,最好加个太阳能补电的东西让电瓶始终处于浮充状态,这样不但延长了电瓶寿命而且避免了用车时无法启动的尴尬  详情 回复 发表于 2024-10-23 09:11
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    该用户从未签到

    发表于 2024-10-22 09:09 | 显示全部楼层
    我的好像停一周多,最多不超过2周,就亏电无法启动,不纠结,直接负极闸刀开关,简单粗暴
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-11-30 20:46
  • 签到天数: 508 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2024-10-22 14:49 来自手机 | 显示全部楼层
    尴尬   有加装两个常通延时模块忘记一个漏电是1.5还是2.5ma!漏电流也有10ma左右,等会再测!
    2116E04A-5E52-43B3-A815-A2265A96D67E.jpeg

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    结果一样,新电瓶放三个月还是没问题的  详情 回复 发表于 2024-10-22 14:55
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  • TA的每日心情
    开心
    2024-11-30 20:46
  • 签到天数: 508 天

    [LV.9]以坛为家II

    发表于 2024-10-22 14:55 来自手机 | 显示全部楼层
    厚想钱思 发表于 2024-10-22 14:49
    尴尬   有加装两个常通延时模块忘记一个漏电是1.5还是2.5ma!漏电流也有10ma左右,等会再测! ...

    结果一样,新电瓶放三个月还是没问题的
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