国六机油就是个…坑

lyp963211

dqp05 发表于 2024-6-19 11:10
电车和油车，各有优缺点；

再过几年，电车保有量多了，就会征收 养路费等，到那时，每公里也要几毛钱， ...

你怎么不说，电车多了，油车少了，维修费很可能倒过来，油车作为机械产品，到时候维修保养贵得不是一点点，参照机械手表的维修保养。说电车多了，电价可能上涨倒有可能，但问题是电价一涨，连锁效应可不止关系小汽车了。养路费要涨，你怎么区分油车和电车？很多情况，制度制定者比你考虑得周全得多，新能源替代油车，你可以搜一下，国家在下一盘很大的棋，甚至远超高铁、5G、光伏这些我们曾经在产业上不值一提，现在却是全世界领先者和垄断者。

dqp05

lyp963211 发表于 2024-6-19 11:21
你怎么不说，电车多了，油车少了，维修费很可能倒过来，油车作为机械产品，到时候维修保养贵得不是一点点 ...

1、维修费 ：电车很难在外面维修店铺搞定，多数要去 4S店，而且电池故障率比较高 ；

2、国家确实是要发展电车，要环保，但没说要给你省钱；

3、电费不会涨，但以后会征收养路费之类的；

4、你们不是喜欢车联网吗？ 24小时不断向主机发送各种数据，你根本没有隐私，你只有使用权，没有控制权，对你了如指掌；

qdliuji

lyp963211 发表于 2024-6-19 11:21
你怎么不说，电车多了，油车少了，维修费很可能倒过来，油车作为机械产品，到时候维修保养贵得不是一点点 ...

作为家用车来说电车全寿命使用成本是明显高于油车的，油车能开15-20年，电车超10年都难。而且电车目前没有车船税，以后肯定会有。昨天无意看了下，沃尔沃S60才22万多，落地估计也就26万左右，油车价格降了很多。

youandizlj

dqp05 发表于 2024-6-4 23:27
比油耗，本身很正常，但要科学、公平；

要和其它车比油耗，首先测试标准要一样，不能用个人测试数据，这 ...

怎么可能呢？迪子用常压油箱的问题都不了了之，还恬不知耻的说有专利技术并且愿意与同行分享，就这还是做汽车的长城举报的；发布会随便吹没人管的 ，再花钱找点车评人开开，有的竟然测出1.88L/hkm的油耗，还夸迪子太谦虚了

xsw2

qdliuji 发表于 2024-6-19 11:56
作为家用车来说电车全寿命使用成本是明显高于油车的，油车能开15-20年，电车超10年都难。而且电车目前没 ...

我不觉得电车超10年很难.

我的这个电车比较老款, 第一批车主已经10年了. 我应该算第三第四批车, 感觉也还行.根据季节衰减20到50公里样子.   官方换电池是8w还是10w来着. 第三方换电池是全新国产电池3w3 . 也不是不能接受. 10年下来油车保养少说也要一两万吧? 这可是必选支出, 电车换电池可是非必选支出.   
电车省的地方还很多. 比如刹车, 可以用动能回收. 油车8万公里刹车片直接给你磨平. 电车9万公里还有10毫米厚度, 少说七八成新.

至于油车更加是远不止20年,  那些老爷车,上百年了都还能动.. . 所以么更多还是zc限制, 不让上路而已.  

neuser

xsw2 发表于 2024-6-19 09:29
这个该骂谁还真要好好思量.

按照目前通行的排放标准, gpf基本是必选项, 不用低灰分排气堵起来没人受得 ...

不想要GPF只能小排自吸，就是没劲毁所有。

属于是利好混动了。

qdliuji

xsw2 发表于 2024-6-19 13:10
我不觉得电车超10年很难.

我的这个电车比较老款, 第一批车主已经10年了. 我应该算第三第四批车, 感觉也 ...

电车跑得多才有可能使用成本低于油车，一年至少要2万公里差不多，一年跑1万公里左右电车成本肯定高。电车日常保养便宜，但是保费也高啊，轮胎也贵得多，有些维修也很贵，维修方面和油车各有优缺点。我上辆油车是捷达，开了近17年报废的，朋友的霸道、三菱吉普都开了20年了还好好的。

上帝说要有光

日系车一直就推荐用20，发动机精密度越好才能推荐用越稀的，德系的烧机油是怎么来的，不就是精密度不行才要用高粘度

dqp05

youandizlj 发表于 2024-6-19 12:11
怎么可能呢？迪子用常压油箱的问题都不了了之，还恬不知耻的说有专利技术并且愿意与同行分享，就这还是做 ...

比亚迪现在走 低质 低价 路线，很多钢板没有镀锌，特别是低端车，时间长了，容易锈；

xsw2

qdliuji 发表于 2024-6-19 21:00
电车跑得多才有可能使用成本低于油车，一年至少要2万公里差不多，一年跑1万公里左右电车成本肯定高。电车 ...

用电便宜  里程数自然高. 我原先一年跑一万二三. 现在就是两万二三. 各种乱七八糟地方都能开车去了 .  

保险么, 6年以上 油车都不买车损了,  电车自然也不买. 光买三责 油车电车没啥区别的.  
轮胎是真的贵,而且因为车重特别容易被扎钉子.  按照我上一个轮胎循环计算, 1500rmb/72000公里 ,光4轮胎成本就要2分一公里了 . 跟油费比那是忽略不计. 跟电费比 (5分一公里) 那就超级昂贵了,

2724376393

youandizlj 发表于 2024-6-19 12:11
怎么可能呢？迪子用常压油箱的问题都不了了之，还恬不知耻的说有专利技术并且愿意与同行分享，就这还是做 ...

多数都是常压油箱，另外大众开始流行塑料油箱了。
感觉应该是我们的认识问题（塑料油箱），不一定是偷工减料

youandizlj

2724376393 发表于 2024-6-24 04:47
多数都是常压油箱，另外大众开始流行塑料油箱了。
感觉应该是我们的认识问题（塑料油箱），不一定是偷工 ...

插电混动和增程车都是用的高压油箱，因为考虑到纯电行驶时间长，油箱内部压力会大很多，迪子不按常理出牌混动用常压油箱，所以在纯电行驶时会偷偷启动发动机这个“专利”，迪子虽然嘴硬但后期车型都改成高压油箱了，另外目前小车主流是塑料油箱，铁质的都快淘汰了，不要以为塑料就便宜，这个不是普通塑料，性能比铁质的好也比铁的贵，尤其高压油箱成本更高