开了12年的明锐，最近发现油耗明显增大，可能是啥原因？

popoball

        

mxp92731

没有任何故障灯亮的话，空气滤芯脏了（尤其近期去过工地），轮胎缺气（据说最多影响三层油耗），火花塞氧化。有故障灯了就去检修，问题就不是业余人士能分析对的了。

tcqun

换火花塞试试

maha

原因可能很多，也可能不止一个地方有问题。空气滤芯，火花塞，积炭增多，排气堵塞，机油标号用错，某个传感器老化失效，电瓶电压不足，发电机老化，汽油不耐烧等，四轮定位偏了，刹车拖刹，水温过低，发动机磨损缸压不足。非常多的原因都会油耗增多。

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前氧传感器和后氧传感器可以看一下

seesea82

碳罐及电磁阀查查

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长期停放油耗上升最有可能原因应该是：积碳及机油变质。积碳和变质机油会顽固凝结一起，机器难以自净，造成发动机动力下降，行车电脑为保证动力不得不增大喷油量，从而增加油耗。
建议楼主先更换机油，再跑一趟高速，让发动机高转速烧掉积碳，也许能让油耗降下来。

dicklook

换个火花塞试一下

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油耗是论钱？

不是论  升/百公里么？

现在油价涨了， 就算油耗没变，同样的价钱也肯定跑不了那么远啊

qdliuji

油耗高有很多原因，别猜，接上电脑看下发动机工况有的放矢。我说下我原来的捷达车油耗增加的原因，一个是水温传感器坏了，喷油量大，这个很明显，启动转速高且降不下来。另一个是燃油压力调节器堵了，车开起来感觉有劲，收油门会有个滞后感，清洗后好了。还有进气压力传感器坏了、节气门脏了、点火线圈坏了、氧传感器故障等很多原因。火花塞一般铜镍合金的寿命3万公里左右，钇金的6万公里左右、白金8万公里左右、铱金的2.5-3万公里、双铱金铱铂金10万公里左右。高压线一般6-10万公里或6年左右更换。

popoball

我靠，多方面啊，头晕了，这样的话也没必要去修了，看来真的去换车了

半熟蛋

你这油耗是怎样算的，按钱？？
以前一箱油加到自动跳枪，市跑多少公里，现在一箱油跑多少公里，心里应该有数吧

qdliuji

popoball 发表于 2023-10-8 12:37

                               
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我靠，多方面啊，头晕了，这样的话也没必要去修了，看来真的去换车了

有什么烦心的，找个靠谱的修理厂就行了。你又不会修。你以为买新车就没烦恼了？到时候一样。我邻居开的三箱polo得17还是18年了，我换车那年就想换，现在还开着，我换车都4年多了。

bingyang

油价涨了，按体积重新算下油耗看看

qipaolong

氧传感器

any

讲个故事：
上个月，开了13年的买菜车刹车灯常亮，上百度搜索、无果；上抖音搜索，看了几个视频5分钟搞定。

白风黑雨

先换火花塞看看，就100多一点，另外，和你说吧，现在这个国6汽油和以前的有区别，2023年前的油耐用，我是铃木启悦，2023年前，一箱油加满跑7-800公里，现在只能5-600公里，差个100来公里左右，我亲自留意的。以上路程是指全程高速。

MAGLITE

EA111 1.4T？ 火花塞几万没换了？该换换掉。气门积碳（不是节气门）清理一下，油箱我不知道你的多大，连着两箱汽油兑上TCP。变速箱如果也是dq200，油液该换换掉吧。这么折腾下，应该没啥问题了。当然你的冷态胎压也要正常。 机油改用VW504认证的，如果就喜欢VW502，就是美1或灰壳的vw502。  顺便看下四轮刹车卡钳有没有拖硰，有的话，导向销看看有没有卡滞卡死，清理干净用硅脂润滑，反正别用皂基锂基黄油，我用DC111效果就很好。

MAGLITE

qdliuji 发表于 2023-10-8 12:28
油耗高有很多原因，别猜，接上电脑看下发动机工况有的放矢。我说下我原来的捷达车油耗增加的原因，一个是水 ...

铱在自吸上10万跟玩儿似的，直喷6万就是极限。虽然没必要遵循某些厂家2万换，4万没问题的。
不同厂家的直喷在做工冲程能多次点火，损耗更快

MAGLITE

popoball 发表于 2023-10-8 12:37
我靠，多方面啊，头晕了，这样的话也没必要去修了，看来真的去换车了

小毛病。当然不差钱你换车也没毛病。看你觉得划算不了。这会儿要看新势力也就蔚来，理想还算靠谱些，一时半会儿死不掉。传统企业看看极氪。 其它……不看也罢，辛辛苦苦赚钱买个3yc不太合适