电瓶亏电，车载超级电容的用处体现出来了。

Rooooooocky

前几天晚上在车里等人听音乐，主副驾驶的屁股加热都开了，大概一两个小时。摇车窗的时候感觉下降异常缓慢，看了一眼点烟器充电头上的电压显示，只有7V多一点。电瓶已经严重过放了。。试着打火，按下启动键 只听到某个继电器动作的声音起动机毫无反应，与此同时车机也亏电关机了。   关闭座椅加热后，发现点烟器电压显示慢慢回升，两分钟左右电压就回到了8V，此时打火一次成功，这个电压启动是慢了一点，但也没有拖泥带水（装超级电容时测试过，电压8V可以可靠启动）。    如果没有并超级电容，过放的电瓶断开负载回升的“虚电压”是不可能启动的。


一年前在副驾驶座位下装了一组超级电容，平常用车一直感觉不到它的存在感，改装贴如下
终于把超级电容装车了，测了下启动电流 - 电池、充电器、综合DIY - 手电大家谈-手电筒爱好者之家 - Powered by Discuz! (shoudian.org)

终于用示波器测了汽车的启动电流 - 电池、充电器、综合DIY - 手电大家谈-手电筒爱好者之家 - Powered by Discuz! (shoudian.org)

Rooooooocky

过后也没给电瓶额外充电，这几天车也正常，启停也好用。因为一直并的超级电容，也不知道电瓶有没有废了。

Rooooooocky

有了超级电容，只要电瓶没有死透，有一口气待一会儿就能活蹦乱跳

dqp05

哈哈，8V就能启动，厉害
是不是你电池容量下降严重啊？

Rooooooocky

dqp05 发表于 2022-11-26 10:16
哈哈，8V就能启动，厉害
是不是你电池容量下降严重啊？

8V启动依然有劲，限制应该是启动继电器的阈值吸合电压
用车习惯不好，经常待车里听歌，也不打火，电用得厉害。
还有铅酸电瓶貌似本来也存不了多少电

hgmn

除了烧结型镍镉电池，其他电池都怕过放电。

清风行云

超级电容不是也有漏电流，不会是被它干亏电的吧？

wanwenhao1

就这一次，你的超级电容的投资应该收回来了吧。

Rooooooocky

清风行云 发表于 2022-11-26 13:44
超级电容不是也有漏电流，不会是被它干亏电的吧？

漏电流不到1mA 我测试过 完全可以忽略

清风行云

Rooooooocky 发表于 2022-11-26 14:42
漏电流不到1mA 我测试过 完全可以忽略

这么小，那挺好的，买的是哪种？

狗狗陆

超级电容并联在哪里？

Rooooooocky

狗狗陆 发表于 2022-11-26 15:18
超级电容并联在哪里？

副驾驶座位下，看我一楼的改装贴

Rooooooocky

清风行云 发表于 2022-11-26 15:05
这么小，那挺好的，买的是哪种？

maxwell 3000F的那个大单体6串   看一楼的改装贴

狗狗陆

Rooooooocky 发表于 2022-11-26 15:21
副驾驶座位下，看我一楼的改装贴

大概看了一眼，我还是想装个副电瓶，可以用来启动发动机，也可以其他用途。

2205414469

超级电容的内阻很小。能瞬间释放大电流。电瓶电压低后内阻增大，不能瞬间提供大电流。

bingyang

汽车要是可以标配或选配超级电容，充放电电路做好一点，电瓶寿命可以用更久

风铃夜思雨

我也搞了一组，保护均衡板没改低 ，还是2.7V动作放电，  现在电容和均衡板已经热缩膜包在一起了。。
现在一想想 发现 有点问题，由于各个单个电容 自放电有差异，  24小时 单个电容最小降0.17V,  最高的有0.3V.
如果经过一段时间多次循坏充放电使用，自放电大的 与小的  慢慢 电压差会变得越来越大，因为充电是串充， 电压是同步上升，而自放电有快有慢，而只有超过2.7V才会开始动作放电。  刚到手时还没均衡板，电容有充过到2.85V的时候，也没发现有什么问题。

anvc

放到10V一下 电瓶已经硬伤

Rooooooocky

anvc 发表于 2022-11-27 04:40
放到10V一下 电瓶已经硬伤

这个电瓶 已经有两次放到7V了

anvc

Rooooooocky 发表于 2022-11-27 22:11
这个电瓶 已经有两次放到7V了

铅酸电池 该换时就换 经常低电压靠超级电容 高放电流启动发动机 玩多了可能容易烧启动马达！启动马达需要的是畅快的爆炸性启动 低电压高电流有那么几次转动不愉快搞不好就烧了