想做个汽车应急启动宝，成本最低方案是什么？

fryefryefrye

xsw2 发表于 2022-10-13 12:49
成本最低方案
1 活动扳手 不用了吧电瓶线拔掉.
2 搭火线, 请别的车帮忙启动.

疫情了，我车一年也就开4-5次。每次停车拔线。从来没遇到过启动的问题。

Yuuki3834

直接买一个100多又安全又好用又便宜

2Bpencil

huolx 发表于 2022-10-13 17:54
换了还是很容易坏，现在的电池就是3年前换的，车3年也没开几次，电池好几百有点亏。
...

还是要以车的电瓶为主，不带自动启停的电瓶也就两三百元。

如果车开的少，又是较早前买的话，可以把电瓶的线断开。另外熄火后，把自己外加的设备比如行车记录仪之类的线都断开。
如果最近几年买的车，断开电瓶后，需要到4s店去消除一下故障代码，有点麻烦。

另外，车经常不开的话，轮胎，悬挂之类配件老化会比较快，建议每一到两周还是开个一两次，每次半小时左右，挪一下车，同时给电瓶充电。


应急启动电源一般可以启动个三到五次，并且自身平时也会慢慢掉电。上次给朋友车启动，点火了两次，应急电源的电就用了一半。
每次开车前用应急电源启动，需要开引擎盖，多启动几次，应急电源没电了，就只能叫救援，时间成本比较高。


还有一个搞法是外接一个太阳能电池板（如果车停在露天），通过obd接口给汽车电瓶供电。但安全性，稳定性方面还有待验证。
最省事的还是换电瓶，每周开半小时。否则半路上启动不了，成本远高于换电池的三百元，另外车停在路中间也有安全的风险。

syzcz

如果有旧电池，能利用上最好。4串，5AH就够用。买新电池130元左右，一块4串保护板30元左右，1个防水盒10元，航模接头+夹子25元左右，一个开关5元，一个电压电流表模块15元。大概就这些了

cfs600

成本最低是买，不是做。有些产品推广引流会有大的优惠返利，可以入手。我的是弗兰萨的38元入手。前几日忘关内饰灯，把65ah电瓶耗光，并上充电60秒，顺利启动。随身夹很热说明大电流放电过。

sailens01

最简单直接便宜的方法：

huolx

佳阿华 发表于 2022-10-14 20:18
是的，3000F六个包邮80块钱，哪个划算。

好便宜啊，至于哪个划算，我的电容还没到，如果我的12个240F可以无电瓶启车两次，我觉得还是240F的好，毕竟单就我这个用途，240F体积和重量有优势。

huolx

2Bpencil 发表于 2022-10-15 11:27
还是要以车的电瓶为主，不带自动启停的电瓶也就两三百元。

如果车开的少，又是较早前买的话，可以把电瓶 ...

兄弟说的中肯，其实每年保险1000多交着，也不差换电瓶这几百，也可能就是内心想折腾玩玩吧。

huolx

fryefryefrye 发表于 2022-10-14 20:41
疫情了，我车一年也就开4-5次。每次停车拔线。从来没遇到过启动的问题。
...

停车拔线最主要的问题是如果家里人临时要用车不方便。说起来好像也不太可能有这种情况，等忍不了换新电瓶后，就停车拔电。

huolx

sailens01 发表于 2022-10-16 14:24
最简单直接便宜的方法：

价格很好啊，请问这个能做到无电瓶启车吗？

freebeing

dqp05 发表于 2022-10-14 19:16
建议加个 太阳能电池板，几十W就行了，电压>15V，串个二极管，直接给电池充电就行了    ...

看起来这方法一劳永逸，停车位置有讲究

fryefryefrye

huolx 发表于 2022-10-17 08:43
停车拔线最主要的问题是如果家里人临时要用车不方便。说起来好像也不太可能有这种情况，等忍不了换新电瓶 ...

学一下就行了，比学驾照简单多了。

2Bpencil

huolx 发表于 2022-10-17 08:43
停车拔线最主要的问题是如果家里人临时要用车不方便。说起来好像也不太可能有这种情况，等忍不了换新电瓶 ...

如果家人也要用车的话，用应急电源启动汽车也不方便。
因为需要开引擎盖，接线打火之类的，也比较折腾。

另外，因为应急电源一般用的锂电池，夏天的时候尽量不要放在车里，避免起火的风险。

穿越流水线

航模用的电池即可，如果长期不用，半电储存

vxlinjie

据我所知，买戴森吸尘器换下来的二手21700电池3.7v，容量2500毫安时，支持10c放电，每个3.5元，买15个组成3串5并，

破茧

最便宜的就是买个电瓶负极开关

core444

我的车4年多了，一直开启自动启停功能，今早第一次亏电打不着火。
拿出一年前买的当充电宝使用的蛋蛋X，还好有电，立马打着了。

huolx

更新一下进展：
海鲜市场买了一板超级电容，55元，12颗，单颗2.7V240F，拆掉两颗，改为5串2并（另外这种电容组可能是长期使用后不平衡，各电容电压相差较多，需要找个大功率电阻，逐个放空），得到一个电压上限13.5V 96F的超级电容组，重480克。
用可调电源调压至13.5V，限流3A，两三分钟后充电电流降至0.2A，基本充满。
充电至13.5V，1.5T发动机，无电瓶启车，第一次能启动，但是明显用电瓶时更反应干脆有力。如果打火后立刻熄火，超级电容组电压8V多。第二次启动无法完成。如果并联车内原有电瓶，只要不是电瓶彻底濒临报废或者电压低到10V以下，应该可以多次启动。
如果后还有想玩超级电容启车的兄弟，推荐使用更大容量的，成品容量至少要200F。

另外有几位兄弟推荐有启车功能的充电宝，五六十元，过几年仍然能用，目前看来是最佳选择。

wqf3

chenqianok 发表于 2022-10-13 16:45
最低成本？
买车辆商业保险都有送一年几次免费电瓶搭电（我的老车商业险只有400多点，都送了7次免费救援服 ...

这个是最理性的，把技术问题变成经济问题来考虑。

freebeing

bamboowalker 发表于 2022-10-13 14:47
有没有人考虑或者已经把启动电瓶换成磷酸铁锂的？

byd好多老混动车就是磷酸铁锂，基本上3年陆陆续续就挂球了，4串的，群里经常有人坏了出来叫骂，4s两三千一个，咸鱼修一下几百块