动力电池的充电问题

lotus2151 · 发表于 2010-10-4 17:39

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有一架双马的9074遥控直升机（桐油可TB搜一下），充放电10多个循环后，电池性能急剧下降，一整个夏天没去折腾，昨天拿出测量了一下，电池0V，算是报废了。试了手机电板和三洋18650，都不给力。上网搜了一下才知道动力电池和容量电池的区别。看来还是要买原装的动力电池。问题是原配的充电器就是一个傻电源，严重怀疑电池报废和这个充电器有关，想问一下我手里的HXY 18650双槽充，三星座充改装的锂充或者弘毅的万能充能否充这个动力电池？会不会充坏？
无标题.jpg

就是这个电池，TB截图，非本人自拍
拆掉外面的塑封后这个电池像一层层纸头叠起来的，很软

hilloo · 发表于 2010-10-4 17:40

坐等高手回答

mpmpm · 发表于 2010-10-4 18:12

只要停充电压不超过4.20v就可以用。

wxd99 · 发表于 2010-10-4 18:17

动力电池都做得很轻？

windy2002 · 发表于 2010-10-4 18:19

找个三星充...

ngfnf · 发表于 2010-10-4 18:24

怀孕可能性很大

水瓶鲸鱼 · 发表于 2010-10-4 18:26

只要是4.2V停充的锂充电器都可以充

楼主的电直应是过放电后，电芯坏掉的，楼主多去补一下锂电的知识~

kaixinfj · 发表于 2010-10-4 18:38

学习了

lotus2151 · 发表于 2010-10-4 18:44

只要是4.2V停充的锂充电器都可以充

楼主的电直应是过放电后，电芯坏掉的，楼主多去补一下锂电的知识~
水瓶鲸鱼发表于 2010-10-4 18:26

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恩，我还是今天才知道动力电池这回事情，一直以为磷酸铁锂就是动力电池，才知道不是这样的

gwq2204 · 发表于 2010-10-4 18:58

继续学习中。

log0121 · 发表于 2010-10-4 19:39

拆开胶纸用表笔凉凉极耳处的电压，看看有没虚焊

lotus2151 · 发表于 2010-10-4 21:15

那个原配的“充电器”标称电压3.6V，实测5V整，没有任何停充功能，不把电池充坏才有鬼了。弘毅万能充4.17V，HXY是4.13V

ak47fans · 发表于 2010-10-4 21:30

不清楚那电池的容量值，就怕充电电流太大

kzr · 发表于 2010-10-5 00:07

围观当中

火云420 · 发表于 2010-10-5 00:24

应该是过放干掉的，过充时间不长，过充电压不是很高的话，对电池伤害还算小，就怕长时间过充~~~还有过放的电池要及时充电，否则很快怀孕~~~
我的两块原装电池，因为手机不用了，也没关机直接扔抽屉，俩月后再看全部怀孕，而我买的一块电池，一直没用上，因为锂电出厂都充的半电，所以放了3年，电压还有3.6，电池一点没鼓，等M8回来了，测测容量，看看还有标称不~~~

taotaoliu · 发表于 2010-10-5 01:29

可能和充电器有关

lotus2151 · 发表于 2010-10-5 13:23

应该是过放干掉的，过充时间不长，过充电压不是很高的话，对电池伤害还算小，就怕长时间过充~~~还有过放的电池要及时充电，否则很快怀孕~~~
我的两块原装电池，因为手机不用了，也没关机直接扔抽屉，俩月后再看全部 ...
火云420 发表于 2010-10-5 00:24

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过放的可能性不大，电池接近用完的时候直升机的升力就不够了，多半是过充，因为充电器没有保护，不知道冲到什么时候算满，基本上我都充4，5小时，充电器标称3.6V，400mA，实测空载电压5V，电流没测，因为手里没电池了

15176724181 · 发表于 2010-10-8 12:53

进来学习了

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