关于电动车电池,充到百分之多少最好

diablocool · 发表于 2022-4-6 23:50

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买了一辆电动车. 用的是三元锂电. 看了网上很多资料. 普遍都说是 20%-80% 使用区间最好. 说不要充到100%. 本论坛的大神们,玩三元锂电应该恨久了吧. 到底应该怎么做,才是正确的? 或者说,没有对错. 只有激进或者保守的使用策略....

dqp05 · 发表于 2022-4-7 00:08

三元锂最好不要充的太满，90%以下吧；

toyboy · 发表于 2022-4-7 02:05

正常充满使用！日常维护跟正常使用不能拿来想比较！车是拿来用的，不是拿来当宝养的！该有的寿命摆在那（以合格品论），你让它吃不饱却想让它出十足的力，你能保证每次使用都在剩30%就不继续开吗？别保护过头反而拖垮了它，整车其他部件的维护更重要！

diablocool · 发表于 2022-4-7 08:09

toyboy 发表于 2022-4-7 02:05
正常充满使用！日常维护跟正常使用不能拿来想比较！车是拿来用的，不是拿来当宝养的！该有的寿命摆在那（以 ...

我赞同你的观点. 车是服务人的. 不是我还要服务他的.

guyi168 · 发表于 2022-4-7 08:20

我是每次都充满的，不知道这个不要充满是哪里研究的数据

列兵 · 发表于 2022-4-7 08:30

锂电池近满电时，才能开启保护板均衡。
长期不开启均衡，会产生木桶效应，因个别电池问题导致整组电池容量变低，甚至过早断电保护。
我的三元锂电池已用四年多，充满电后持续一段时间，让电池均衡一段时间后再断电。

xsw2 · 发表于 2022-4-7 08:48

靠谱的厂家会设置保留容量，最多也就充到85%到90%

guyi168 · 发表于 2022-4-7 08:57

xsw2 发表于 2022-4-7 08:48
靠谱的厂家会设置保留容量，最多也就充到85%到90%

这你就错了，厂家只会想方设法提高充电容量，所以在不影响安全的前提下，能充到4.25绝不会充到4.2，所以有了后来各个厂家的锁电

guyi168 · 发表于 2022-4-7 08:59

xsw2 发表于 2022-4-7 08:48
靠谱的厂家会设置保留容量，最多也就充到85%到90%

厂家不会在乎你电池寿命的，换了你是厂家你是希望电池寿命长还是电池容量大

diablocool · 发表于 2022-4-7 09:00

guyi168 发表于 2022-4-7 08:57
这你就错了，厂家只会想方设法提高充电容量，所以在不影响安全的前提下，能充到4.25绝不会充到4.2，所以 ...

但是,充满不是容易影像寿命吗? 电池,都有8年16W公里的质保的. 在这个期间出了问题,对厂家不是一件好事啊...

hangzou · 发表于 2022-4-7 09:04

我上个车子自组锂电14串24A单体用了5年近5万公里，现在还能跑20多公里也回本了。前几天和车子一起以旧换新抵350块钱！我上班单程20多公里都是一天一冲，去年开始充一次电跑不了一个来回了！原来都是晚上插上第二天早上拔掉！好的电芯、好点保护板组装工艺合格其实锂电也很耐操的！

hangzou · 发表于 2022-4-7 09:09

hangzou 发表于 2022-4-7 09:04
我上个车子自组锂电14串24A单体用了5年近5万公里，现在还能跑20多公里也回本了。前几天和车子一起以旧换新 ...

两年前给老婆买的立马电动车配的15A锂电，骑了两年多也就行驶里程在6000公里现在电池续航也就只能跑20公里（原来40多吧），所以电动车原配电池电芯还是不如自己买汽车上这种大单体自组好！前提是自己能搞定！

guyi168 · 发表于 2022-4-7 09:15

diablocool 发表于 2022-4-7 09:00
但是,充满不是容易影像寿命吗? 电池,都有8年16W公里的质保的. 在这个期间出了问题,对厂家不是一件 ...

锂电池测循环寿命不都是充满-放完吗，这个寿命是远超16W公里的

xsw2 · 发表于 2022-4-7 09:25

guyi168 发表于 2022-4-7 08:59
厂家不会在乎你电池寿命的，换了你是厂家你是希望电池寿命长还是电池容量大
...

那就是不靠谱的厂家了某些新势力吧。
来参观下别摸我的三电：
[img=492,454]blob:https://shoudian.org/e62140f0-acc0-4dc0-81d2-7a96baad8c8e[/img]
原文在这里https://xueqiu.com/7840406530/134680915

shuyuan888 · 发表于 2022-4-7 09:28

是电动汽车还是电动自行车？两个有区别

diablocool · 发表于 2022-4-7 09:30

guyi168 发表于 2022-4-7 09:15
锂电池测循环寿命不都是充满-放完吗，这个寿命是远超16W公里的

现在网上很多帖子,很多人的观点,就是电车的三元锂电, 要保持在 20%-80% 区间使用, 主张其他区域长期使用会导致电池的寿命出问题,比如不能充太满,不能放太深. 如果按照他们的说法, 一组电池,能好好用的也就60%的容量. 不知道这是不是这些人的想当然,还是有科学根据的. 所以才来坛子里请教各位大神. 毕竟虽然是电车.. 但是,用的电池,终归还是大家玩过很多年了的锂电嘛. 之类的人,估计懂的不会比那些用新能源电车的人差.

diablocool · 发表于 2022-4-7 09:31

shuyuan888 发表于 2022-4-7 09:28
是电动汽车还是电动自行车？两个有区别

汽车和自行车,没区别吧? 只是三元锂电和磷酸铁锂的区别. 这两种,不管汽车,自行车,都各有采用啊.

guyi168 · 发表于 2022-4-7 09:41

diablocool 发表于 2022-4-7 09:30
现在网上很多帖子,很多人的观点,就是电车的三元锂电, 要保持在 20%-80% 区间使用, 主张其他区域长期 ...

不要听人家说什么就是什么，要有自己的判断力，如果真的有影响，影响多少，得有实验依据吧，不是你说影响就影响，厂家敢质保16万公里，那就在这里程之内放心开

shuyuan888 · 发表于 2022-4-7 09:42

diablocool 发表于 2022-4-7 09:31
汽车和自行车,没区别吧? 只是三元锂电和磷酸铁锂的区别. 这两种,不管汽车,自行车,都各有采用啊 ...

区别大了，电动汽车电池管理系统不是电动自行车可以比的。
我的秦80纯电4万+公里，按电池参数已经500个以上循环，但是电池容量还有93%--95%，你比较一下。

zhangweiozw · 发表于 2022-4-7 09:45

身处每年全国排名都位居前三的堵城，去年我终于买了电两轮，不得不说曾经最鄙视的“电瓶车”确实“真香”，当然多数骑车人无视规则无知无畏还是危险的现实。
一开始为了让电池尽量延长寿命，我用定时插座故意让电池充不满，但是很快我就发现路上跑的时候如果电压低了会影响加速，所以后来我就不管了，每次都充满，等电池寿命差不多的时候恐怕车身本身的毛病早就该淘汰了。

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