问下大神，5组72v20a超威锂电池直接并联成72v100a，原来都有...

hk11417 · 发表于 2021-12-22 14:38

直接并联也凑合，但是总电流量很难确定，因为你5组电池不一定同步，5个保护板的电流肯定有大有小，拉到200a时候有的会超流。实际某一块达到40A的电流对应的总电流值只有实际测试才能知道，5组电池都是同一批的话应该相互不会差太多。按照200A工况的话最好考虑拆开重组，其他的话可以悠着点试一试。

小熊不爱 · 发表于 2021-12-22 14:42

直接并联就行

guyi168 · 发表于 2021-12-22 14:54

hk11417 发表于 2021-12-22 14:38
直接并联也凑合，但是总电流量很难确定，因为你5组电池不一定同步，5个保护板的电流肯定有大有小，拉到200a ...

保护板40A不是说实际电流就是40A，同样5个并联也不是说实际电流就是200A，真有200A那得是什么电机啊，14000W功率

hk11417 · 发表于 2021-12-22 15:36

guyi168 发表于 2021-12-22 14:54
保护板40A不是说实际电流就是40A，同样5个并联也不是说实际电流就是200A，真有200A那得是什么电机啊，140 ...

鬼火少年呗。爆改电踏板秒秒钟破百，200A的多了去了，玩的大的控制器都上水冷，我轻型越野车都90A了，

sdingo78 · 发表于 2021-12-22 16:00

想要200安可能达不到（原因可以看看上面的回复），具体控制器电流多少需要你自己看，但是估计最大电流会比控制器标称的电流大一点点，充放电截止电压应该都没有问题，但是最好别用保护了再充电就行了，

guyi168 · 发表于 2021-12-22 16:26

hk11417 发表于 2021-12-22 15:36
鬼火少年呗。爆改电踏板秒秒钟破百，200A的多了去了，玩的大的控制器都上水冷，我轻型越野车都90A了，
...

实在无法想像14kw的电机是啥样的

18684683708 · 发表于 2021-12-22 16:40

guyi168 发表于 2021-12-22 13:56

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并联电压一样，怎么会互充，学过物理的应该都知道

并联电压一样，内阻一致性也一样？按你这样的逻辑，保护板都可以不用，直接拆开来并都行。

18684683708 · 发表于 2021-12-22 16:49

wl810710 发表于 2021-12-22 14:16

登录/注册后可看大图

电动车联盟都关闭一年多了，哪里高手挺多，可惜没地方交流了

3w.ddclm.vip

guyi168 · 发表于 2021-12-22 18:55

18684683708 发表于 2021-12-22 16:40
并联电压一样，内阻一致性也一样？按你这样的逻辑，保护板都可以不用，直接拆开来并都行。
...

并联不需要考虑内阻一致性，串连才需要，保护板是保护单串电芯的啊

几米空间 · 发表于 2021-12-22 23:16

18684683708 发表于 2021-12-22 12:30
你自己看看他有没有橱窗先，他在视频里有没有提到模块信息？他自己做视频用的，一下是蚂蚁板，一下是极空 ...

一直两组并联，因为车起步电流超过了30A，单组起步超过了1C，所以弄两组，电动车联盟论坛很多人直接并联

jjm6361 · 发表于 2021-12-23 07:44

并着用没问题。。。抖音那些砖家都是理论。。我并着用了几年没啥事。。

ice_ss · 发表于 2021-12-23 13:16

y_xinxing 发表于 2021-12-22 06:39
这个算是软包么？看着软包心慌慌，还没有隔层

这种炸了跑都来不及的

zou1220 · 发表于 2021-12-23 14:28

关键是你的用电场景，你是否要用到超过40A电流的时候，如果不超过就是并联或者开关切换都不是问题，如何超过了40A电流，还是换保护板好，你都买得起5快72V20A了，不差那几百换一块保护板了

y_xinxing · 发表于 2021-12-23 16:27

还在讨论呢，其实，换200A的板子还是一样的问题，你这几组电芯肯定内阻会有差异，并在一起的电芯如果内阻有差异，还是会存在某些电芯放电不完全。这样直接并联，电芯体质不好的直接保护板会先保护，担心个啥

zhaohaibo2049 · 发表于 2021-12-27 11:18

看使用情况，如果还是带十几A负载的话，把电压充到一致牢靠地并起来也行，如果是带大电流负载，要考虑电流分配不平均，比如说带150A负载，可能电阻小的电池先过流保护了，也可以试试电线长点均流

mailthon · 发表于 2021-12-27 12:16

可以并，不过要均流外理，每个电池串一根小铜线再并吧。

chenmoon · 发表于 2022-1-11 03:18

如果五个电池块的容量完全一样，输出电阻完全一致（不是电池块的内阻，是连保护板后对外的输出阻抗），那么四个直接并联使用没问题。如果不完全一致，那么当你需要80A 电流时，输出电阻最低的一块电池的电流超过超过20A，结果保护了。80A的电流就只能由剩下的四个提供，次最低输出电阻的电池块超过20A，继续保护，，，直到所有的都保护了。雪崩效应。在最坏情况下，总电流超过20A时就可能发生。解决的办法是：在五个电池块的输出端串联一个小电阻来实现均衡输出电流，原理就是当输出电流增大时小电阻阻碍了电流的增大，让其它的电池组提供更大的电流，从而实现电流的平衡。小电阻值需要由实验确定，也就是让每个小电阻值加上带保护块的输出电阻相加后，让五组都相同。

sioned · 发表于 2022-1-11 09:54

没条件重组的话直接并联吧，并之前充满电就行，就算电机和控能拉到200 A 也只是偶尔用用正常骑行100a以内够用了如果电机3000w以上建议换电池或小功率控，这种电池倍率不会太高。标称电流要打折使用，也不能长时间极限使用，
想花钱的话可以考虑下理想二极管加个库仑计电量低的话就别拉满把了软包容易鼓注意及时充电不要过充过放
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