哪家380v充电桩性价比最高

fryefryefrye

dqp05 发表于 2021-12-10 13:07
1、如果是这样，那特斯拉就不能走远路了，否则，中途没电，也没有特斯拉充电站，只能等死？
2、这个是特 ...

在特斯拉自家超充充坏了的，都能甩锅给国家电网。
你用第三方的桩会怎么样，呵呵呵。

xsw2

fryefryefrye 发表于 2021-12-10 13:20
20kw直流桩，淘宝价也就6000-7000.

那也没啥性价比了. 特斯拉的也就8000 还带40米安装. 这40米光电线估计就值1000了. 人工费也要千把. 相差并不大.  体现不了性价比优势.

xsw2

fryefryefrye 发表于 2021-12-10 12:46
装充电桩电表的时候，要给供电局提供充电桩技术参数。
随便找个蔚来20kw直流桩的参数就行了。
我就是这样 ...

这招够牛, 电网不来查么?另外 少了两相不是说会导致三相不平衡么?

dqp05

fryefryefrye 发表于 2021-12-10 13:20
20kw直流桩，淘宝价也就6000-7000.

淘宝交流充电桩，更便宜，几百元也有；

dqp05

xsw2 发表于 2021-12-10 13:25
那也没啥性价比了. 特斯拉的也就8000 还带40米安装. 这40米光电线估计就值1000了. 人工费也要千把. 相差 ...

特斯拉的8000元充电桩，是20KW直流的？  还是几KW的交流？  

fryefryefrye

xsw2 发表于 2021-12-10 13:25
那也没啥性价比了. 特斯拉的也就8000 还带40米安装. 这40米光电线估计就值1000了. 人工费也要千把. 相差 ...

关键在于你想不想20kw充电？想的话，家用20kw直流桩是唯一出路。
普通车7kw车载充电器，特斯拉或者小鹏等其他高配车11千瓦车载充电器，这就是慢充桩的实际上限。
虽说慢充标准支持380v 21千瓦，但是没有对应的车载充电器，就没意义。

fryefryefrye

dqp05 发表于 2021-12-10 13:31
特斯拉的8000元充电桩，是20KW直流的？  还是几KW的交流？

特斯拉8000元是他自家的交流桩，可以接入380v，估计是11千瓦的。
蔚来的20kw直流桩包安装的价格是16800元。
淘宝卖的20kw直流桩是7000元。

dqp05

fryefryefrye 发表于 2021-12-10 13:36
特斯拉8000元是他自家的交流桩，可以接入380v，估计是11千瓦的。
蔚来的20kw直流桩包安装的价格是16800元 ...

交流充电桩，可以淘宝买，因为交流充电桩没有技术含量，就像个 智能接线盒，由车机控制充电；

但直流充电桩，涉及大功率转换和控制，控制不好，把汽车电池搞自燃爆炸了，问题就大了，所以一定要正规厂家的才行，淘宝买的山寨货，容易出问题，不能买；

小熊不爱

guyi168 发表于 2021-12-10 12:38
我说的是充电出事故，用第三方的很大概率不会赔，那这样损失就大了

为什么不会赔。你的臆测罢了

小熊不爱

guyi168 发表于 2021-12-10 12:38
我说的是充电出事故，用第三方的很大概率不会赔，那这样损失就大了

对了，我说的是充电桩厂家赔，可不是特斯拉，特斯拉确实大概率不会赔

guyi168

小熊不爱 发表于 2021-12-10 13:47
对了，我说的是充电桩厂家赔，可不是特斯拉，特斯拉确实大概率不会赔

你让充电桩厂家赔，想多了吧，能赔你一个充电桩就不错了，挚达算是大厂了吧，充电桩坏了还不是照样扯皮，说电工接线接错了

fryefryefrye

小熊不爱 发表于 2021-12-10 13:47
对了，我说的是充电桩厂家赔，可不是特斯拉，特斯拉确实大概率不会赔

慢充桩只是把220v/380v的电，原样送进车里，由车载充电器充电。顺便给个PWM信号告知车辆本桩所支持的最大功率。
出了事故，充电桩何罪之有？电压送高了，还是通电时间长了？

xsw2

fryefryefrye 发表于 2021-12-10 13:32
关键在于你想不想20kw充电？想的话，家用20kw直流桩是唯一出路。
普通车7kw车载充电器，特斯拉或者小鹏等 ...

想 但是现在无所谓 . 反正现在最多好像也就16kw . 但是能保证今后一定没有21kw的车出来?
你要这么理解, 车是消耗品, 买来就跌价,没事可以经常换 .
而车位跟充电桩是投资.  放着以后会增值, 再说也不会经常换.  

fryefryefrye

xsw2 发表于 2021-12-10 14:30
想 但是现在无所谓 . 反正现在最多好像也就16kw . 但是能保证今后一定没有21kw的车出来?
你要这么理解,  ...

按照现在电动车的发展方向，车载20千瓦充电器应该不会再有的。
淘宝价7000元的一个东西，做成能符合安装到车上的部件，我估计少说2万块吧。
现在的发展趋势就是取消车载充电器，这样就没有慢充口了，只有快充口。已经有一些电动车开始这么做了。
应对的解决方案就是安装家用直流桩，固定安装的设备，成本低，7千瓦的3000元而已。

dqp05

fryefryefrye 发表于 2021-12-10 14:42
按照现在电动车的发展方向，车载20千瓦充电器应该不会再有的。
淘宝价7000元的一个东西，做成能符合安装 ...

如果你车只在有直流充电桩的地方用，可以取消慢充；

如果你车要去偏僻的地方，必须有慢充

fryefryefrye

dqp05 发表于 2021-12-10 14:55
如果你车只在有直流充电桩的地方用，可以取消慢充；

如果你车要去偏僻的地方，必须有慢充

还有一个东西叫做：“便携直流充”。

好多新能源物流车，都是不配车载充电器的，他们在外用快充桩，在家/公司/仓库 就依靠“便携直流充”。

xsw2

dqp05 发表于 2021-12-10 13:31
特斯拉的8000元充电桩，是20KW直流的？  还是几KW的交流？

应该是21kw交流的 不过现有车最大的也就是y能充到16kw.
或许就像网上说的那样. 21kw和11kw并没有本质上区别, 21k相对11kw就通信协议上多加一组供电标志.  

当然充电枪肯定是5根线不会是三根线 应该粗上不少.

小熊不爱

guyi168 发表于 2021-12-10 13:56
你让充电桩厂家赔，想多了吧，能赔你一个充电桩就不错了，挚达算是大厂了吧，充电桩坏了还不是照样扯皮， ...

起码不起诉我

小熊不爱

fryefryefrye 发表于 2021-12-10 14:05
慢充桩只是把220v/380v的电，原样送进车里，由车载充电器充电。顺便给个PWM信号告知车辆本桩所支持的最大 ...

是的，就是个接插件

dqp05

fryefryefrye 发表于 2021-12-10 14:58
还有一个东西叫做：“便携直流充”。

好多新能源物流车，都是不配车载充电器的，他们在外用快充桩，在家 ...

直流充电桩+直流充电器，加起来成本不便宜，再者，大功率充电器，体积大，重量大，携带不方便，使用不方便，所以，我宁愿选择汽车带慢充；