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神说，要有光，于是夜骑便有了车灯。车灯安排中，码表也装上，还有个偶尔郊游的运动相机。运动自行车进阶用户表示，车把布局凌乱、空间不够用了，此处应有一个高度整合的二合一码表/灯架，而且是方便操作的那种。针对骑友升级需求，迈极炫官方推出了一款，可以整合车灯正方向安装、多功能铝合金一体码表支架。
这是码表架标配的全家福，一体式精工切割、辅以细腻阳极喷砂工艺处理的支架主体非常精致，而附带的配件也很齐全，除了已预先安装好的GOPRO规格吊耳、手拧螺丝，还多送了一个兼容迈极炫自家车灯的佳明口挂耳，甚至还包含了手机背贴配件。
仔细看，支架的大面积镂空可达到减重目的，造型设计美观也对称，边沿甚至还有倒角处理，工艺精湛，比网购那些低价包邮回收铝码表架优秀得多，劣质的产品，有的镂空图形甚至还是歪的。 迈极炫商标与扭力标识都以激光蚀刻打上，工整且不易褪色，安装夹环直接采用了转轴全开口式，方便用户安装，通过替换不同的变径橡胶环，还能兼容不同规格之把横口径。
标配有两个口径的变径橡胶环，能兼容常见31.8与35口径车把，使用橡胶环间接锁紧的设计，可保护车把表面，若是碳纤维零件的话，还能避免损伤表层树脂。
采用双螺丝锁紧的，可替换成不同规格的码表架底座，除了原装佳明规格，包装内亦附送了百锐腾规格之底座，如果用户需要使用其他码表品牌，例如Wahoo、猫眼或博能码表，厂家都有相应的附件适配。
左边这个是带有3M背胶贴的底板，可以粘贴在手机之类的设备背面，连接在码表架接口上。外出骑游的话，以智能手机充当导航功能还是蛮实用的，无须再单独购买相关配件；而右边这个佳明口吊装底座，与迈极炫车灯附件内赠送的是一样的，可作为通用备件留存。
下挂配件也是双螺丝锁紧，与上方底座采用了十字坐标轴形式的孔位，而这些孔位仅保留了必要的受力点，其余部分大幅度镂空减重。标配下挂配件是GOPRO规格的尼龙吊耳，并配备了带有防松螺帽的手拧螺丝，方便连接不同的设备，如运动摄像机、常规的吊装车灯等。得益于大面积的精工镂空，在保证使用强度的情况下，标准状态下的整体支架仅重41g，这重量在市售同类支架产品中已属上乘。
这次官方推出的新款支架，千呼万唤终于推出了正向安装车灯的扩展配件，升级方便、任意角度可调，针对迈极炫自家的车灯产品可谓绝配，同样是通过底部双螺丝锁紧即可换装。
虽然外观是90度垂直的下挂架，但设计师在独臂结构的侧面放置了一枚可调螺丝，此螺丝底部是带有金属止滑垫的，通过松紧螺丝，挂架下部可以自由活动，可方便地调整车灯需要的倾斜角度，而不用重新掰动车把上的整个码表架。
整体安装效果如图，一个小小的配件就能解决车灯吊装导致的各种问题，且调整照射角度更加方便。
使用这种外延式多功能支架，车把位置更为简洁，车头装备的整合度更高，骑行时查看码表的视觉角度也更为合理，进阶车友普遍都会选择这类配件。
迈极炫采用独臂挂架的原因是，其车灯产品是通过佳明规格接口安装的，卡扣需要旋转90度去固定，这时独臂设计可最大程度地兼容不同长度、宽度的车灯，不会造成遮挡，降低安装难度。
下挂架可以独立调整角度，是因为上方的码表架需要根据车把的安装角度适配，固定一个适宜的角度之后，很少会再重新调整。车手需要根据车架头管角度、车把安装角度、使用习惯等，选择一个最佳的码表可视平面，除了美观之外，还能有效避免日光反射。此时，新款TTA支架的下沉式设计很好地兼容了市面上不同厚度的码表，视觉上码表屏幕也基本与把立盖持平；主体支架的延长，也使得骑手视线更为友好，还能兼容各种新款的大体积巨屏码表。
强迫症的朋友抓狂，为何挂架安装后，车灯位置不居中？相信这是设计师有意为之，独臂结构为了车灯拿取方便，若直接居中处理的话，独臂那一端反而会突出于外侧，更显突兀，且可调转轴部分则需要更多铝基材，徒增重量。这其实是重量与结构的平衡之选，相对而言亦增加了一丝设计感。此外，稍微偏右的位置，也方便骑手查看指示灯状态与单手操作。
实际上，轻微的不居中设计，是完全不影响车灯光斑效果的，照明效果一如既往地优秀。车灯安装在支架的下方，光路投射点低了，道路照明的效果更出色，而且车轮、车把附件也不会产生影响视觉效果之阴影。最为重要的是，正方向安装能使车灯本身截止线功能继续生效，针对部分非对称光路的产品，也能最大程度地发挥其默认安装下的性能。对于指示灯、操作按钮位于上方的车灯，车手也可便捷地进行查看与操作。
作为一家深耕骑行照明领域的厂商，迈极炫可谓技术储备丰富，经验充足。在产品研发上，它还能听取消费者的诉求，采纳群众建议，改进产品推陈出新，新款TTA多功能码表/正方向灯架正是此种进步的产物。
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发表于 2021-8-24 17:06
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