关于可充电电池串并联使用的疑问

toyboy

在日常使用中，我们经常会碰到需要几个或N个电池的串联或并联使用，

当电池组使用一段时间后，（假设电池组已坏），我们拆下电池进行测试，
往往会发觉这电池串的首与尾2个坏得最严重，而中间的还能用。
（拆过十几个笔记本电池，N辆助力车的电池组，很多都有此现象）

尝试解释此现象：（纯粹猜想）
这应该是电池组在充放电时，总电压施加到单一电池上一推一拉造成损伤；（怀疑，不确定）

理论上，电池参数一致的情况下，在电池串中各电池是均等的承受，但现实中情况估计不是这样，
在充电时，有点“形似于”总电压先“击穿”第一节电池再“击穿”第二节、、依次类推、到达最后一节；

但，在充电切入的瞬间，电池对于电源又形似于“短路”状态，那么这个电压又很可能施加到其中的某一节、、、


而纯并联的电池，最先坏的经常是最靠近充电线接入点的先坏、、、这又是、、、？

延伸思考，电池组是先串再并好，还是先并再串好？

whseen

电动车电池组，大多数小单体先并联，再串联，保护板被动均衡等结构简单，电池失效问题有的是汇流和导体内阻没设计好，有的是部分电芯温度偏高。先串联再并联，需要多组均衡成本高结构复杂。

wanwenhao1

1、你的猜想没有任何依据；

2、先并再串好。

toyboy

wanwenhao1 发表于 2021-6-12 21:03
1、你的猜想没有任何依据；

2、先并再串好。

就是因为没有依据～所以叫猜想～如果有依据就不用猜想2字了～但电池串联使用，首尾先坏的情况确是事实存在～，
只是我对具体是怎么造成的没法解释清楚、、所以提问题让大家去发掘、、

chiption

首尾先坏的相对多一点，中间坏的也不是没有。相差并不是很明显。我们公司做电动车换电的，几万组电池在外面跑。