大众车ABS轮速传感器--内部是啥元件？帕萨特、迈腾、奥迪

any · 发表于 2021-4-18 11:45

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我的帕萨特已经换过3次，现在又坏了……第一次：右前轮，四年前4S店保养时换的70元材料费
第二次：左前轮，4S店45材料+70元工时
第三次：又是右前轮，4S的配件没现货，就淘宝买了自己换吧（淘宝买45元，自己拆轮胎换，30-40分钟）

这次是第四次了，还没买、还没换，问题来了，4个轮子的传感器外观不一样、不通用，在4S店是读故障码知道是哪个轮子的。

大家来猜猜，这次是哪个轮子的？

any · 发表于 2021-4-18 11:47

本帖最后由 any 于 2021-4-18 11:48 编辑

上次换下的，拆解看看：
锯片，以为是空心的，锯断内部可抽出，所以锯了几条槽，最后离顶端不到1厘米的地方锯断了，打火机烧、斜口钳剪……

微信图片_20210418113648.jpg

lummi · 发表于 2021-4-18 12:23

不知道，猜是类似于霍尔元件。

hk11417 · 发表于 2021-4-18 13:13

abs传感器，是啥原件不晓得了，和霍尔类似，这个传感头对着一个齿圈，齿圈安装在轮轴上随轮子转动。不过这东西总坏就很无语

uikyhuang · 发表于 2021-4-18 14:14

应该是霍尔，那个金属圈打槽产生信号。

壹筒江湖 · 发表于 2021-4-18 14:46

楼上都说了

fia · 发表于 2021-4-18 15:38

有线圈的电磁式，有霍尔的，老坏不一定式传感器，有时候插头接触不好，还有看看齿圈是否变形，如果是霍尔传感器的就得看看轴承了（很多霍尔的已经吧磁铁做到轴承密封圈上了）

qy100188 · 发表于 2021-4-18 17:22

换过3个了，这几天又4个故障灯，暂时不管它

870108 · 发表于 2021-4-18 17:47

本帖最后由 870108 于 2021-4-18 18:29 编辑

资深玩家告诉你,多数时候是脏了,用高压水枪冲轮子那几下就好了,这玩意坏的机率相当小,我亮过两三次,每次都是拆掉轮子高压冲一下(不是同一个轮子),间隔一年两年的样子,第一次的时候是跑的高速,故障灯亮了有点慌,地图查了下最近的4S店就找出口下去了,去了之后4S没现货(我车有自动泊车,貌似用的传感器和别的不一样,别的是黑色,我这个是灰色的),着急回去就从让上海那边发过来一个,结果换上去还是不行,4S一时半会也查不出问题所在,我就急病乱投医街边找了几个维修店也没弄好,晚上就在宾馆附近的一家小的修理铺让他看了看,10分钟搞好了,轮速传感器也没换(到现在轮速传感器我还留着),就用高压水枪往传感器(要拆掉传感器)那一块冲了几下装上去试车好了.随后大概有一年的样子另一个轮子出现了,按照之前的办法找洗车的拆掉轮子拆掉传感器高压冲了几下之后也好了,到现在也有两年了没出过问题

另外故障的话我是用5053,扫一下就知道是哪个轮子出的问题

shj117 · 发表于 2021-4-18 19:03

也是大众车，换过一个，4S连工时要好几百，TB55元买了一个自己换的，三年了一直正常。

T8468 · 发表于 2021-4-18 20:47

870108 发表于 2021-4-18 17:47
资深玩家告诉你,多数时候是脏了,用高压水枪冲轮子那几下就好了,这玩意坏的机率相当小,我亮过两三次,每次都 ...

4S只想着换,找不到问题的关键,估计是有些铁磁影响了传感器工作,缺乏匠心

whseen · 发表于 2021-4-19 00:27

T8468 发表于 2021-4-18 20:47

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4S只想着换,找不到问题的关键,估计是有些铁磁影响了传感器工作,缺乏匠心
...

几年前北京'自行车修理店也是，为了换异响车把碗组，没想到把我的自行车吊剎换成V刹，线管和刹把也换了，要我100多元钱，以后想办法自己修故障部件，避免车行小病大修。

szcpu · 发表于 2021-4-19 16:37

870108 发表于 2021-4-18 17:47
资深玩家告诉你,多数时候是脏了,用高压水枪冲轮子那几下就好了,这玩意坏的机率相当小,我亮过两三次,每次都 ...

这才是正解啊，传感器基本上都不会坏的，有没有直接接触的。绝大多数都是脏了，特别是刹车片特别硬的那种，磨下来的粉尘就容易进到里面。高压气枪吹吹就好了。老式的传感器会有深度要求，不能太深，容易误报。

那一束光 · 发表于 2021-4-19 21:34

我也是坏了一个，大众车通病。
说不容易坏的，那为什么换一个也没洗吹的就好了呢。

bingyang · 发表于 2021-4-19 22:42

大众车传感器通病啊，借楼问一下，大众的车，方向盘、abs、胎压都告警，有时开一会儿告警灯又自己灭了，4S店说要换传感器，要几百块，我觉得可能只是接触不良，没换，多个传感器同时误报，一般要检查哪里？

szcpu · 发表于 2021-4-20 04:28

bingyang 发表于 2021-4-19 22:42
大众车传感器通病啊，借楼问一下，大众的车，方向盘、abs、胎压都告警，有时开一会儿告警灯又自己灭了，4S ...

你这种可能是哪里接触不好，比如行车电脑的接口等，要看你这些故障传感器线路是不是都在一条接口上，这个就比较麻烦，要根据车型来找资料。

any · 发表于 2021-4-20 09:12

szcpu 发表于 2021-4-20 04:28
你这种可能是哪里接触不好，比如行车电脑的接口等，要看你这些故障传感器线路是不是都在一条接口上，这个 ...

5个告警灯同时亮：胎压、ABS、方向助力、驻车、车身稳定————就是一个ABS传感器的问题，是哪个就需要连电脑读了。
看了9楼上的说的，我觉得可以拆轮胎，拆下传感器，清洗传感器位置（我可能会找个小毛刷、棍子捅布条……，自有发挥吧）

szcpu · 发表于 2021-4-20 18:25

any 发表于 2021-4-20 09:12
5个告警灯同时亮：胎压、ABS、方向助力、驻车、车身稳定————就是一个ABS传感器的问题，是哪个就需要 ...

了解了下，还真的是，我老帕萨特，只会亮ABS黄灯，新车怎么会亮这么多灯，感觉有点难以判断了。

L555T_007 · 发表于 2021-4-20 19:45

开大众，得会修车

我以前尾箱常备机油，报警就加

霍尔坏的概率很低，震断线或者松动间隙过大/异物塞入导致检测不到吧

chiption · 发表于 2021-4-21 00:48

谁说ABS不会坏的，法系车主表示根本不敢让电瓶亏电，只要一亏电搭电，基本上就得废ABS，新车裸车价也才几w，换个abs得几k。
301，爱丽舍，2008，3008等几款车的通病。
反正我是经常注意检查电瓶电压的，绝对不能让它亏电，否则就修不起了。

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