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手电大家谈-手电筒爱好者之家

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手电大家谈-手电筒爱好者之家»论坛 › DIY、实战、户外讨论区 › 电池、充电器、综合DIY › 我们都太老了吗？
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楼主: ahzhan

[充电器] 我们都太老了吗？

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平流层

该用户从未签到
发表于 2019-12-30 12:25 | 显示全部楼层
Model 3车型电池容量为60kWh（x好像是100kWh），也就是4c充电，其实还好吧，不充到满的话应急还是可以接受的。

点评

guyi168
60度电的model 3充电功率应该不会超过100kw  详情 回复 发表于 2019-12-30 12:43
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mscdex
  • TA的每日心情
    开心
    2024-4-15 20:47

    • 签到天数: 736 天

    [LV.9]以坛为家II
    发表于 2019-12-30 12:31 | 显示全部楼层
    天月来了 发表于 2019-12-29 11:17

                                   
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    人类最终只能是统一电池形状规格后，像加油站一样密布换电池站，不靠充电，依靠到一个站点就更换充足电的电 ...

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    mscdex
  • TA的每日心情
    开心
    2024-4-15 20:47

    • 签到天数: 736 天

    [LV.9]以坛为家II
    发表于 2019-12-30 12:31 | 显示全部楼层
    jyspeter 发表于 2019-12-29 12:35

                                   
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    这不现实，除非国家强制执行换电池政策。

    强制也不是没有可能

                                   
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    guyi168
  • TA的每日心情
    开心
    2019-8-23 08:29

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2019-12-30 12:40 | 显示全部楼层
    这是充电桩的输出功率，不是实际充电功率，实际充电功率会根据车型，电池容量做限制的
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    西夷归汉
  • TA的每日心情
    奋斗
    2020-7-6 09:39

    • 签到天数: 1356 天

    [LV.10]以坛为家III
    发表于 2019-12-30 12:42 | 显示全部楼层
    肥猪赛大象
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    guyi168
  • TA的每日心情
    开心
    2019-8-23 08:29

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2019-12-30 12:43 | 显示全部楼层
    平流层 发表于 2019-12-30 12:25
    Model 3车型电池容量为60kWh（x好像是100kWh），也就是4c充电，其实还好吧，不充到满的话应急还是可以接受 ...

    60度电的model 3充电功率应该不会超过100kw
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    guyi168
  • TA的每日心情
    开心
    2019-8-23 08:29

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2019-12-30 12:47 | 显示全部楼层
    天月来了 发表于 2019-12-29 11:17
    人类最终只能是统一电池形状规格后，像加油站一样密布换电池站，不靠充电，依靠到一个站点就更换充足电的电 ...

    这个太难了，几乎没有实现的可能性
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    ivandouglas
  • TA的每日心情
    开心
    2021-12-25 22:05

    • 签到天数: 595 天

    [LV.9]以坛为家II
    发表于 2019-12-30 12:48 来自手机 | 显示全部楼层
    充得越快，电池死得越快。
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    guyi168
  • TA的每日心情
    开心
    2019-8-23 08:29

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2019-12-30 12:49 | 显示全部楼层
    qdliuji 发表于 2019-12-29 11:23
    接近21度电，长期这么充电池受得了？电动车最适合公交车，个人用只能用于市内短途。换电池的价格估计能达到 ...

    电动车现在跑长途已经没有问题了，换电池也不需要考虑，国家强制规定保8年

    点评

    qdliuji
    跑长途没问题？问题大着呢。我的油车不加油跑高速最少能跑800公里，照着最低油耗跑能跑上千公里。即使没油了到加油站几分钟就加满了。哪款纯电的电动车能做到？电池保修8年那8年以后呢？三元锂电池即使用到8年还剩多  详情 回复 发表于 2019-12-30 20:37
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    guyi168
  • TA的每日心情
    开心
    2019-8-23 08:29

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2019-12-30 13:01 | 显示全部楼层
    txws65001 发表于 2019-12-29 19:57
    电动车在北方严寒地区续航还是大问题，只能在市区内跑，出门就会扔在半路，前不着村后不着店
    ...

    现在最影响电动车的就是冬天续航，解决供暖问题就行了
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    guyi168
  • TA的每日心情
    开心
    2019-8-23 08:29

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2019-12-30 13:05 | 显示全部楼层
    草鱼清蒸不水煮 发表于 2019-12-30 10:06
    寿命不用考虑？

    寿命不需要考虑，基本与车子同寿，跑滴滴的除外
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    ftmssun
  • TA的每日心情
    开心
    2023-5-4 08:21

    • 签到天数: 537 天

    [LV.9]以坛为家II
    发表于 2019-12-30 15:12 | 显示全部楼层
    天月来了 发表于 2019-12-29 11:17
    人类最终只能是统一电池形状规格后，像加油站一样密布换电池站，不靠充电，依靠到一个站点就更换充足电的电 ...

    电池技术有突破就行

    点评

    Prophet
    再发展，只有燃料电池有前途。氧化剂取自空气，不需要携带。就这车上还需要二次电池提供启动加速功率。  详情 回复 发表于 2019-12-31 18:30
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    ycg9603
  • TA的每日心情
    擦汗
    2024-8-21 09:12

    • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II
    发表于 2019-12-30 16:15 | 显示全部楼层
    觉得还是三体里刘慈欣设想的方法挺靠谱，核聚变发电实现后，无线发射功率免费用，专业大功率用户拉专线。电动汽车平时靠无线充电补电不用太大功率，只要车不像出租车似的连续运行，普通家用还是足够的。哈哈

    点评

    dqp05
    无线充电就不要想了，效率低的惊人，功率做不大。 苹果以前说要推出手机无线充电，结果不了了之。 这么小的功率都很难，250KW，明显是不行的。  详情 回复 发表于 2019-12-30 16:49
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    Dr.Z
  • TA的每日心情
    慵懒
    2023-6-19 11:21

    • 签到天数: 16 天

    [LV.4]偶尔看看III
    发表于 2019-12-30 16:46 | 显示全部楼层
    天月来了 发表于 2019-12-29 14:43
    当纯电车越来越普及后，以现有的电池和车辆情况分析，也只能是必然走向换电池的格局

    人类最终要走向统一 ...

    想象一下长假路上加油站的场景很感人...得多大的场地备好电池...还有消耗完没电的电池，油库还能管道传输，电池这个固体的玩意得堆放啊，说到底，除了电池能量密度大幅提高以外没有其他路！快充也比不上化学燃烧和液体易随意分割体积和快速补充的优势

    点评

    guyi168
    不需要备很多电池的，换下去的电池就在充电了啊，循环 利用的，最大的问题就是如何统一电池  详情 回复 发表于 2019-12-31 11:53
    天月来了
    人类面临新的情况的时候，还是有对应解决办法的。 比如岛国东京吧，那地下停车场只有一个小入口，还是垂直的，都是机器人自动将你的车入出库。 这换电池站到时候也会是只能机器人自动操作的。  详情 回复 发表于 2019-12-31 09:51
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2019-12-30 16:49 | 显示全部楼层
    ycg9603 发表于 2019-12-30 16:15
    觉得还是三体里刘慈欣设想的方法挺靠谱，核聚变发电实现后，无线发射功率免费用，专业大功率用户拉专线。电 ...

    无线充电就不要想了，效率低的惊人，功率做不大。

    苹果以前说要推出手机无线充电，结果不了了之。

    这么小的功率都很难，250KW，明显是不行的。

    点评

    ycg9603
    没说250kw，5kw就行。  详情 回复 发表于 2019-12-30 16:56
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    t3486784401
  • TA的每日心情
    无聊
    2014-6-15 08:04

    • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到
    发表于 2019-12-30 16:55 | 显示全部楼层
    文字游戏而已：只说充电 5 分钟，并没说 5 分钟充了百分之几。
    电池容量越大，5分钟内可以充入的绝对能量越多，理论上当然可以跑得越远。

    以牺牲容量为代价，可以换得要多大有多大的充电比率。
    你拿个标称 100kWh 的电池组，应要当 1kWh 的来用，自然可以有很高的比率（轻松>50C），代价是牺牲容量。

    实际上目测 5 分钟只充了很少的百分比，整个 100% 充电过程中，平均 C 值不会很高。
    也就是 0-50% 充很快，50-100% 慢的要死的节奏。

    点评

    guyi168
    这跟百分比有什么关系，你管他5分钟充多少电量呢，反正能跑120km就对了  详情 回复 发表于 2019-12-31 11:56
    sisgtc
    Model 3长续航版电池80多kwh，250kw 5分钟充了约4分之1。不过看过一些车主试用，250kw维持的时间确实不长，要充满续航5、600km的Model 3需要半个多小时，平均不到2C  详情 回复 发表于 2019-12-30 18:16
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    ycg9603
  • TA的每日心情
    擦汗
    2024-8-21 09:12

    • 签到天数: 11 天

    [LV.3]偶尔看看II
    发表于 2019-12-30 16:56 | 显示全部楼层
    dqp05 发表于 2019-12-30 16:49
    无线充电就不要想了，效率低的惊人，功率做不大。

    苹果以前说要推出手机无线充电，结果不了了之。

    没说250kw，5kw就行。

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    dqp05
    几千W也不行，现在几十W都搞不好  详情 回复 发表于 2019-12-30 16:57
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2019-12-30 16:57 | 显示全部楼层
    ycg9603 发表于 2019-12-30 16:56
    没说250kw，5kw就行。

    几千W也不行，现在几十W都搞不好
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    sisgtc

    该用户从未签到
    发表于 2019-12-30 18:16 | 显示全部楼层
    t3486784401 发表于 2019-12-30 16:55
    文字游戏而已：只说充电 5 分钟，并没说 5 分钟充了百分之几。
    电池容量越大，5分钟内可以充入的绝对能量越 ...

    Model 3长续航版电池80多kwh，250kw 5分钟充了约4分之1。不过看过一些车主试用，250kw维持的时间确实不长，要充满续航5、600km的Model 3需要半个多小时，平均不到2C

    点评

    dqp05
    250KW只是充电站的最大输出功率，实际充电功率很难达到最大功率  详情 回复 发表于 2019-12-30 18:29
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    dqp05
  • TA的每日心情
    擦汗
    2015-1-15 14:39

    • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I
    发表于 2019-12-30 18:29 | 显示全部楼层
    sisgtc 发表于 2019-12-30 18:16
    Model 3长续航版电池80多kwh，250kw 5分钟充了约4分之1。不过看过一些车主试用，250kw维持的时间确实不长 ...

    250KW只是充电站的最大输出功率，实际充电功率很难达到最大功率
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