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总结： 个人途虎购买换装过2次轮胎，轮胎质量和实体店一般是差不多的。但是2次安装体验不咋的。 第一次换，店家藏了途虎送的铝合金气门嘴没给换上，不值钱也没去计较。动平衡虽然舍不得用动平衡块，但是还是给做到标准值内（没做到0 0）。算是凑和吧。 第二次换，就是下面介绍的黑店了。 其实轮胎安装不是一个难事，按部就班的规范操作就行。当然，现在追求高效，非要气动工具打螺丝，可以拆卸轮胎时拧松一圈，然后用十字扳手也很快的。在安装轮胎时，十字扳手拧到位在熟练工手里速度也是非常快的，然后扭矩扳手紧下就搞定了，一个轮胎不会差1分钟的。 那为什么途虎上换轮胎总是遇不到正规的好店铺呢？个人推理如下： 途虎给轮胎店的补贴不高，估计也就5-10元/只，轮胎店有点类似旅行社买人头的味道，只要人来了，能忽悠到才能赚大钱，忽悠不到，就给你意思意思装上就算给你面子了。骨子里是恨死你的！而途虎本身管理能力有限，或者说钱不到位，轮胎店管理不可能到位。所以你的换胎过程就全靠rp了。 对于坛友，个人推荐，途虎能避开就避开吧，非要图便宜，安装前必须和店家沟通好，动平衡要求做到0 0.螺丝最好自己动手安装，不然，螺纹挂了，螺丝断了，损失就大了。 其实想想也很简单，本来中国众多轮胎安装店铺本来技术就千差万别，好坏都有，而途虎只是把他们给收编了而已，并没有正规化训练，而你选的轮胎店是随机的，好坏就看运气了。 最后，挺恶心途虎网络公关、删贴的。你百度下看看，很少能找到途虎的坏消息，太干净了，就是刻意打扫过的。现在大家汽车都多了，不强迫大家不去途虎，只是提醒，换轮胎要有心理准备，要让老板知道，你是懂轮胎安装知识的，别来忽悠你，自己盯着点，这样会给你省很多钱。 大众速腾轮胎动平衡，使用动平衡机注意事项（参考标准） 过程大纲： 一、 在途虎购买轮胎更换很久一段时间才发现有问题，去轮胎安装店返修处理，店铺各种忽悠。最终问题没解决。 二、 个人网上认真查询后，发现轮胎安装店铺的各个操作流程全是错误的。 1、 拆卸安装全部用气动工具，装轮胎都装反了，本来气嘴是要和轮胎上的空心点（轮胎最轻点）对准，结果空心点和气嘴不在一面了。 2、 两次动平衡机只走形式，没有输入任何必要参数。测试过程各种不规范 3、 螺丝非对称安装旋紧到位 三、 造成严重后果如下。 1、 螺丝螺纹花了，原装螺帽废了，淘宝重新买过（没原装的严丝合缝）。 2、 动平衡全部重新做过。 3、 轮毂失圆了。 4、 精力呀，现在人工这么贵，花的精力折算出钱都好多了。 四、本来还是信任途虎的，但是途虎百度贴吧发帖竟然删贴！看来一生黑途虎没疑问了。删贴非常搞笑，就是你自己可以看到发的帖子显示正常，但是不登录贴吧的情况下，输入帖子地址，结果提示帖子被删除。 看看贴吧每天聊聊几个帖子，就知道途虎删贴严重。而且途虎网络公关挺厉害的，各种负面影响的帖子基本都删除了。各位注意吧！ 具体经过如下： 个人对途虎一直挺信任的，几年前途虎上购买、更换过一次轮胎，使用挺满意的。这次5月又换轮胎，所以惯例在途虎购买、安装。这次更换速度非常快，气动工具乎乎的就把螺丝卸了，拔胎上胎那是一个快，动平衡转一圈，简直眼花缭乱，你都来不及监督，轮胎就已经给安上汽车，气动工具乎乎的又拧紧了。2个小工，一会就搞定了，和第一次比起来真是快，记得第一次另一家店更换，人家手动拧螺丝，动平衡也转好几次。（现在才知道，第一次安装店铺的规范难能可贵。） 当时装完没多想，就开走了，开出去以后发现车子有点颠，以为新胎弹性好气压足，夏天跳点正常，没往心里去。 换完胎，和大多数人一样，一周基本开那么1 、2次，一年才几千公里，一个夏天都没太在意轮胎。 然后，9月上了一次高速，终于发现不对劲了。以前车可以开到140km/h方向不抖动，这次车开到120km/h方向盘就抖的受不了。但车开到半路上，只能硬着头皮100km/h勉强慢慢开。心里就明白，应该是换轮胎的时候动平衡没做好。当时也不确定是店里故意的还是无意的。只能等回去后，再让当时轮胎店认真做下。 回去，等有空去到那家轮胎店，当时和老板沟通，说当时更换的轮胎开到120抖的厉害。老板就开始忽悠了，说轮胎抖有很多原因，你只换2个轮胎，当然会抖，要一起把后面的2个轮胎一起换掉，当时一听就知道，这个老板有问题。但是来都来了，只能先查出原因，就算不能解决，知道问题根源换店也方便。在老板忽悠如后胎补过也会方向盘抖的各种搞笑理由后（没补过轮胎），在强硬坚持下，才同意最初提出做2个新轮胎的动平衡。 然后，气动工具乎乎的拆螺丝，看了一圈轮胎，发现轮胎面装反了，上动平衡机，老板犹豫了一会，个人猜想他在思考要不要给做标准动平衡，然后，老板搞了2个铁锥压轮毂（正常1个铁锥），目的增加配重，做出漂亮数据，动平衡机转了一圈，数字比较大，看他拿工具要搞动平衡块，第2个轮子小工拆好拿过来，我俯身检查轮胎，就几秒功夫，老板就把第一个轮子卸下示意轮胎好了，当时就明白，这是家黑店了。事后检查，轮胎一个动平衡块都没有增减，轮胎只是在动平衡机上走了一圈而已，满满骗小白的套路。第二个轮子我看着做，估计老板有点心虚，装模作样的帖了个铅块。然后就算搞定了。算了，明白碰上黑店，懒得去吵闹。怕小工拧螺丝不规范，示意我自己拧吧。 然后，自己装上螺丝，发现螺丝被小工用气动工具螺纹拧花了，本来不装轮胎时，螺丝可以用手很顺滑的拧到底，现在有2颗拧进去1/3就有卡死的感觉。小工这时才说你螺丝有点问题了，还能说啥呢？自己摸索着先装好开回去吧。顺便问了下一个螺丝多少钱，顺嘴回答几十元。按照十字交叉拧螺丝的方法，总算凑和把轮胎装上，开回去，发现轮胎竟然不是那么跳动了，心想，应该是小工直接用气动工具直接把螺丝1个打紧，而没有用十字交叉法规范拧螺丝。导致轮胎和安装盘没有紧贴。 能咋办呢，回去途虎投诉，然后自己慢慢修复吧，这次轮胎换的，真的是一肚子火，这黑店胎坑爹了。 能怎么办呢，回去慢慢研究折腾呗。回来后自己拆卸轮胎研究发现，因为轮胎前后换位气动工具拧过螺丝，没几颗螺螺丝平顺的。仔细看螺丝螺纹，发现很多螺纹花了，气动工具一个卡死强拧，估计螺纹就废了。如果当时不自己拧发现问题，估计下次气动工具换胎时，螺丝就要被拧断了。当然，大家以为螺丝才几个钱，这么吹毛求疵。 恩，轮胎螺丝是不贵，几块钱淘宝就有，4s店也才十多元一颗，但是要想换，嘿嘿，没那么容易，因为安装空间问题，单颗螺丝是很难完整更换的，一般4s店是不单独换螺丝的，而是换轴头总成，费用几百大洋+工时费几百大洋。当然你也可以去普通修车店换螺丝，把螺丝切割一部分勉强装进去，就是强度降低了。不管哪种方法，都会拆的一塌糊涂，原来出厂规范的螺丝力矩估计拆装一次后都没了，车就是这么一点点修坏的。就因为当时没规范用手拧螺丝。嘿嘿！ 没办法，只好选择先自己修复螺丝螺纹，小电摩打磨配合钢锯条把损坏的慢慢修复。再去淘宝购买螺丝，各种折腾，这精力和时间真的太费了，过程是艰辛的，结果凑和算是修复能用。 最后，自己找了家店铺，去做动平衡，总算都做到0 0，运气好，这家店技术挺到位，干脆利落，装好螺丝，开到路上终于丝般顺滑。换轮胎这么这么久，总算告一段落。 在正规做动平衡时，发现有个轮毂不太圆，对照前面上高速抖动，和螺丝拧花的关系。系统推理如下。因为气动工具拧花螺纹，轮胎动平衡没做到0 0，小工装轮胎时，没有十字交叉法（对角拧螺丝）拧螺丝固定，而是直接气动工具打紧，结果造成轮胎和安装盘没有贴实，而是有小角度夹角，轮胎旋转不同心圆，所以开起来有点小跳动，上高速开到120就非常抖，才几百公里，轮毂就失圆了，如果不发现、调整，轮胎、轮毂估计几千公里就报废了。 如果是别的没发现客户，等胎爆了，客户会说途虎问题，然后途虎让去检测，结果一检测，轮胎厂家说非轮胎产品本身问题，系客户使用问题，客户估计要骂娘了，其实这个根源是轮胎安装不规范造成的，那么骂途虎冤不冤呢？安装店可是途虎推荐的哦！ 唉～！在中国混真惨，啥都要懂一点，不然，样样坑你没商量！嘿嘿
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发表于 2019-10-8 20:02
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发表于 2019-10-8 20:43
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