或许你还有一种选择，两档AAA迷你E01S手电体验

东方的云彩 · 发表于 2019-9-28 21:03

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本帖最后由东方的云彩于 2019-9-28 21:02 编辑

AAA手电的最大优势就是小巧，可以随身携带，也可以挂钥匙扣挂包包上，夜色降临随时都能发挥照明作用，由于体积小的原因，几乎可以无视它的存在，但又无时无刻的在你身边，虽然照射范围不大，比手机强多了，但由于AAA手电大多采用一档设计，续航1小时左右，作为一款EDC手电感觉少了点什么，一直期待有两档的AAA手电，正巧民丰电子推出一款双档E01S手电，试用了几天感觉整体都不错，赶紧和大家分享一下。

基本参数（照搬产品销售网页）
特点：电池反装保护，电池通吃，恒流输出，无频闪，小巧便携。
适合送礼、自用、徒步、外出旅行备用等等
1）LED: CREE XP-G3_S5 3C色温4700K，中性
2）三级硬氧，菠萝滚花
3）尺寸：60.25*14MM
4）高低两档：高110LM, 低30LM
5）旋转调光：低亮起步，切换亮度可单手操作
6）电路采用恒流输出，亮度稳定
7）续航：高1H,低3.5H,（使用比苛碱性电池测试）
8）支持电池类型：碱性AAA，镍氢，锂电10440。
9）电池极性误装反保护
10）颜色：红色、黑色两种可选
11）重量：8.9g左右
12）可倒立放置，有挂绳孔
13）光学透镜
14）超低启动电压，超低工作电压
15）PCB板上电池正极连接方式：采用镀金的导电片

一、E01S手电展示

E01S手电有红黑款式，采用CREE XP-G3_S5灯珠高低两档：高110LM, 低30LM，
总长60.2mm直径14mm非常小巧，表面三级硬质氧化处理。

手电头部和筒身采用菱形滚花，筒身处略有瘦身束腰设计，比常规小直还是要好看多了。

一体透镜设计，灯珠居中一杯黄水。

尾部和头部直径一致均为14mm，尾部平面可以倒立，并加工了挂环孔（产品配件中有），可以挂钥匙还是非常方便的。本人没有挂钥匙的习惯所以直接无视，但由于底部是平面，开孔位置有点尴尬，开孔边缘在使用时有点割手。

采用端面导电，三角螺纹硬质氧化，螺纹和密封圈已经涂抹了少量润滑油脂。

黑色PCB板，镀金连接片。

轻旋灯头，E01S手电共分两档，旋转切换档位，单手操控没有问题，阻尼感略强用点力才行，应该是是O型圈有点紧的原因，但过松肯定不行，会掉。

和经典的AAA手电I3E对比一下，外型尺寸非常接近，E01S手电的筒身无型号标识，最大的区别，滚花不同，E01S双档手电可以倒立，三角螺纹，I3E是单档矩形螺纹。

两者氧化都不错，E01S手电尾部悬挂孔附近有两小处未倒角，出现割手这个也是氧化最薄弱的地方。E01S手电比I3E重1克，差距就是尾部多那么点铝材，两者体积控制的非常好，都算是AAA手电中很小很小的那种。

加工了一个套圈，测试一下手电工作电流，E01S手电低亮档电流0.26A。

高亮档0.67A。

I3E手电0.96A，我是第一次测这么小的手电电流，没想到电流这么大。

E01S手电采用一体透镜，泛光角度非常大，透镜相比光杯的优势就在这里。

两款出光非常一致，E01S手电色温略低。

1米距离，30流明光斑。

1米距离，110流明光斑。

右边是本款E01S手电，左边I3E，对比光斑有那么点欠缺，边缘不是太匀称还有那么点模糊。

使用爱倍力电池充满高亮档测试，大约持续75分钟，剩下还有余电但亮度已经很低了，意义不大所以停止测试，I3E的时长约60分钟。

30流明照射，楼梯内只能见微光，比手机闪光灯略亮，但正常行走没有问题，很多时候30流明已经可以发挥很大作用。

110流明照射，3到4米的范围内全部照亮，行走爬楼梯不用担心看不清摔跤，梯道范围内可视度很高。

30流明

110流明夜射图。

优点：E01S手电小巧便携两档照明，和品牌筒看齐，作为一款DIY小筒来讲已经不可多得，低亮30流明小公园转转足够了，有台阶坡道110流明足可以应付，晚上出去转了一圈，两档可玩性高，真的应了那句话，我可以不用但不能没有。

缺点：首先第一点就是尾部挂链孔设计，旋转使用有割手感，主要是少车了一刀，尾部直径可以略小一点，只要能满足倒立就可以了。第二点光斑边缘不是太匀称，但作为一款随身携带的小手电，冒似无关大雅应急照明要那么圆有意思么，看来是我的强迫症又犯了，关于价格小贵一点点，如果你需要两档照明，自行忽略以上缺点暂时就想到这么多，就算轻体验吧。

东方的云彩 · 发表于 2019-9-28 21:31

发错版块了

365521 · 发表于 2019-9-28 21:54

认真发帖，点评到位。

途乐 · 发表于 2019-9-28 22:26

说到AAA手电，我的钥匙串上最早是挂一只ARC AAA，后来菲尼克斯出了仿制的E01,亮度略有提高，就一直用到现在。走个夜路亮度可以一用，续航几乎可以亮一晚上，挺好

东方的云彩 · 发表于 2019-9-29 03:11

途乐发表于 2019-9-28 22:26

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说到AAA手电，我的钥匙串上最早是挂一只ARC AAA，后来菲尼克斯出了仿制的E01,亮度略有提高，就一直用到现 ...

厉害挂了很多年

mon51 · 发表于 2019-9-29 08:41

喜欢测按的。

lonelywolf010 · 发表于 2019-9-30 04:58

查询CREE的资料XPG3-S5得知是172lm/350mA，如果是楼主测得的670mA应该是290lm。XPG3-S5的fv是2.73V/350mA，110lm时电流是200mA左右，耗散功率是0.546W，如果是1.5V的碱性电池升压算上80%的效率，110lm应该是450mA左右才对，670mA绝对不是110lm了，用1.5V的碱性电池至少有140lm，如果是10440锂电池，670mA就是290lm。

mpmpm · 发表于 2019-9-30 11:22

AAA手电的开关一般是尾盖旋转开关吧。

东方的云彩 · 发表于 2019-9-30 13:01

lonelywolf010 发表于 2019-9-30 04:58

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查询CREE的资料XPG3-S5得知是172lm/350mA，如果是楼主测得的670mA应该是290lm。XPG3-S5的fv是2.73V/350mA， ...

电池电压记得在1.28V这样，另外一个筒友测的电流700mA多一点点，由于是转接测量电流有点浮到，但数据误差不是太大

东方的云彩 · 发表于 2019-9-30 13:03

mpmpm 发表于 2019-9-30 11:22

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AAA手电的开关一般是尾盖旋转开关吧。

头部旋转更加好做

lonelywolf010 · 发表于 2019-9-30 15:49

本帖最后由 lonelywolf010 于 2019-9-30 15:50 编辑

东方的云彩发表于 2019-9-30 13:01
电池电压记得在1.28V这样，另外一个筒友测的电流700mA多一点点，由于是转接测量电流有点浮到，但数据误差 ...

那看来这个升压驱动效率很低啊！

效率只有64%

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