折腾，给买菜车的刹车灯升级

打个嗝

        前阵子家里的买菜车刹车灯烧坏了，换的时候心想换LED的吧。淘宝上找了一圈，觉得不靠谱，还是自己DIY吧。然后就开始画PCB，打样，焊零件。这些都是平时吃饭的工具，所以没什么难度，焊接一次成功。一点就亮，至装车前没什么问题。       采用很通用的方案，PT4115降压驱动。灯泡是P21W。都是用的欧司朗的H9PP红色大功率发光二极管，额定电流1.2A。不过考虑到散热，只采用了一半的电流驱动。

侧面，因为我那破车的刹车灯的反光碗其实只利用的一半，下半部分都浪费了，那么下面就不需要LED了就一面就可以了。

顺便拆下高位刹车灯看了下，是5只W5W灯泡。总共25瓦。发现灯泡的热量把线都烤的黄了。索性把高位刹车灯也打了几片样品，买几个条纹透镜粘上去。原位直接替换，无损改装。

宽阔的铝基板让散热完全不用担心。

        虽然焊接电路很顺利，但是装车的时候真是折腾了好几天。第一次装上后，点亮正常。但是一天晚上上路后我一踩刹车，发现后面司机的脸看的清清楚楚。发觉这亮度是不是太亮了，然后回去自己跑后面看了下。一亮直接短时间致盲，这秒秒钟引起后车司机的愤怒呀。说不定还会引起路怒引发事故呢。这以尾灯亮出名的奥迪估计都不是我的对手。况且这还是我当时就怕太亮，只用了额定电流一半的电流驱动的亮度呢。没办法，只好都拆下，把电流又调小了一半。
电流调小一半后，又装车，这回我张了个心，一边我用原装的钨丝灯做对比。然后就有了下面的图片。左边和高位是LED，右边是钨丝灯。结果是又调小一半后，亮度仍然秒杀原来的刹车灯。仍然刺眼。无奈再次拆下来，再次调小电流。

        当然，再次调小电流后，亮度仍然比原来的钨丝灯的亮。不过从后面看，亮度已经不那么咄咄逼人了。亮度折腾就此高一段落。
        好了，如果你以为就此就万事大吉了，那你就错了。老天爷不会就这么容易让你成功的。
        再次上路，这回打开电台跳到魅力881广播听着歌。然后当我踩刹车的时候，广播一下子就没了！变成了沙沙声，没了！这时候我明白了，我的LED灯EMI太厉害了。直接把电台给盖住了。这时候我心里是一万只草泥马在奔腾。我在骂我自己当时不用电阻限流或者线性恒流电路这种简单省事儿的方案呢？非得用这种开关恒流电路给自己找麻烦。我刹车的时候听不了音乐难受不说，周围的车子看到我刹车灯亮起来的时候发现自己电台没了，不得笑话我～～～
       没办法，重新做划不来了，回去后开始排除，是高位的干扰还是低位的干扰。结果很悲剧，两者都有，高位至少占90%。低位虽然也有，但不至于覆盖掉电台。高位那干扰真是霸道，一点亮，任何频道都没信号！
        然后开始各种措施，上磁环，上磁珠，上电容，共模的，差模的。这上那上，都没用。后来用电池独立供电还有，发现这是发射出去的干扰。然后看布线，发现20多厘米长的多颗LED串联的线路不仅太长了，形成环路的面积也相当大，活生生一个发射天线。好吧，硬开关高次谐波太丰富了，咱就开关软点，发热大点，咱这铝基板散热面积这么大，还怕你发点热？恩，给MOSFET的G极串一个10K电阻，在次上电。好了，电台没干扰了。
        可是低位的干扰虽然小，但还是有，踩下刹车听着电台里的沙沙声，心里很不爽。低位用的是PT4115集成开关芯片，这我可没法给你的G上串个电阻呀。然后翻datasheet，上面说这个芯片是用了抖频技术过了EMI的，就是说人家厂家已经考虑到EMI了。可是怎么还是有呢？然后看布线，各个回路都是尽着最短原则，不过发现自己当时忘记给VCC端加上去耦电容了。这个是职业恶习，工作中为了降低成本简化电路经常省掉去耦电容不过也没出过什么问题。但不确定这个去耦电容是否对EMI有影响，不管它，加上试试吧。然后刮掉阻焊层，上点焊锡，焊上了个去耦电容。装车测试，踩下刹车，音乐仍然清亮。好了，终于搞定了。本来马云店里十几块二十几块能搞定的事情，我花了几百块，好几天。早知如此何必当初呢。

盐的智慧

虽然花了花了几百块但把问题都搞清楚了

coolgg

厉害啊，赞一个！

QQ535025

这思路清奇，让人忍不住看完，文采，技术兼并啊！

                               
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trunt

哈哈哈，瞎折腾。不过有乐趣。

xxxxxxxx

认真的看完了……折腾不就是在乎过程么……

jingqiaqia

什么车？

ftmssun

汽车电器工程师？？我是搞汽车内饰件的

joy_young

满眼的中文字，但是还是看不懂

wx63

楼主技术太好了。我就是在X宝买的12V灯条，裁开，2条并联做高位刹车灯，4条并联做刹车灯，已经2年多了

华电人

分析得很好！

PBX2

支持！技术帝！

sylbmw

不错,支持DIY, 谢谢分享!

打个嗝

jingqiaqia 发表于 2018-11-18 06:55
什么车？

老款标致308

mauyuk

老夫佩服！

2007jing

技术流啊，支持，有理有据。

                               
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Fireflying

对楼主为后车考虑而降低亮度的做法表示赞赏！ 楼主的素质还是不错的。我行车最讨厌远光狗和把灯改到爆亮的货。
另外，MOS的栅极串联电阻降低干扰能不能解说一下原理？没看懂这个。

luye_hd

本来一个灯泡就解决了，非得折腾，这回知道了吧，卖给别人的东西也不能偷工减料。

Fireflying

又想了一下，MOS开关电路，在MOS管栅极串联电阻，是不是跟MOS管的栅极电容器构成积分电路，从而使得栅极电压上升略缓慢一点，MOS导通不至于那么陡，关断的时候也一样？

Fireflying

通过栅极串联电阻的方式解决脉冲干扰的话，应该会增大开关管的损耗吧？不过这个电流级别的，管耗增加应该可以忽略。电阻值的选取应该怎么计算？