本帖最后由 陈治豪 于 2018-10-15 21:08 编辑
夜骑作为忙碌一天后放松身心的健身方式，已经在各大城市广受欢迎。但是夜晚受光线条件制约，可视条件比白天明显差，带来很多骑行的安全隐患。特别是回想自己夜骑的情况，总被逆向行驶的电动车灯晃得睁不开眼，更有甚者支着一只手电开着爆闪骑车，自以为很酷，但是却严重影响了对面机动车司机、骑手和行人的夜视力，给他人造成不便，为自己带来危险。因此，夜骑需要一款真正的德规车灯，既是照顾他人，也是对自己负责。
德规车灯说的简单一点，就像下图这种光斑，就是车灯发出的光斑必须有亮区与暗区的分界，也就是通常说的明暗截止线，亮区要能保证在一定的距离达到一定的照明亮度，使骑手看清楚前方的道路和障碍物，极大保证夜骑的安全性；而暗区主要是要求在一定的距离与角度内，并须控制车灯的光输出，以防止对其他用路人产生眩光造成不适，或造成短暂眼盲而产生危险。
今天要说的就是纳丽德新款德规骑行车灯B20，B代表了这款灯的使用性质——Bike、Bicycle，20则代表这是纳丽德前一代车灯B10的升级款。下面就说一说纳丽德这款轻巧实用的德规车灯B20。
一、概况 与纳丽德其他手电的包装一致，B20也采用上部带有金属挂环的白绿双色纸盒包装，家族特色非常鲜明。正面印有大幅B20照片，以及型号，800lm、160°防炫目截止线、快拆，这是B20的三大特色。包装侧面还有5年质保、五种发光模式等的说明。
包装背面用文字和照片形式给出了B20矩形光斑、防炫目、360°可调灯头方向的说明，以及发光体的所有基本参数。可以说通过外包装能够立刻判断B20的特点，这正是夜骑需要的装备。
外包装内部是白色塑料卡盒，内部配件包括：B20车灯一只、快拆车夹一个、备用车夹固定硅胶卡环一根、说明书质保卡各一份，收纳整齐方便，到手即可使用。
B20车灯本体为铝合金黑色硬质氧化，氧化细腻带有光泽，灯体采用前大后小的流线型设计，灯尾类似赛车尾部扰流板，可以减小骑行的风阻。侧面看呈梯形状态，顶部比底部更长，灯头处两侧有透明有机材质，保证了光线的发散。B20通过使用附带的快拆硅胶车夹牢牢固定在车把上，完全不用担心松动和掉落。车灯内部没有内置电源，自带一根电源线，使用外接充电宝供电，并且有线控鼠尾，可以固定在车把靠近手指的位置，增加骑行换挡时的安全性。
由于B20自身不带电池，使用充电宝供电，纳丽德考虑到了有些骑友还没有前梁包，特意为B20准备了一只品质较高的前梁包。
前梁包由背面的两条魔术贴扎带固定在自行车前梁，由于充电宝基本是平的，所以只要扎紧一点，在骑行中梁包就不会前后串，也不会侧向滚动，保证了使用的可靠。
这里还有一个小细节，前梁包背面有一个皮筋孔，可以穿过连接线，这样电源线就会显得比较整齐。
由于是双拉链，可以在最前端开口处留下电源线的出口，如果下雨了，也可以把拉链接口置于侧面，穿过电源线，这样就可以避免雨滴从拉链头的接口处进入前梁包，而淋湿内部的移动电源，影响车灯的使用。
车灯整体呈长方形筒状，整体为黑色三级硬质氧化，纳丽德的氧化不必怀疑，没有色差，表面光滑细腻。车灯上面是一个白色的方形硅胶开关按键，硅胶按键表面呈八向放射状凸起，增加了按压使用时的手感。
按键向外凸出，通过颜色和凸起两个方式来便于骑手操作，不需要看着车灯就能操纵开关、调光等功能，保证了骑行的安全。另外，这个按键还有荧光功能，在黑暗中发微微绿光，增加了可见性。
侧面看，车灯呈梯形，灯头处除了上部有透明的透光材质，这是为了使侧面和下面也能透过光线，从而引起两侧车辆行人的注意，保证骑手的侧向安全。
车灯后部也是弧形过渡，四道散热鳍稍向外突出，可以有效增大散热面积，避免灯珠过热发生光衰，再向下左右分布有电源线和线控接口。电源线是固定的，线控可拆卸。
车灯底座呈弧形，并且有一条较厚的硅胶垫，一方面可以吸收颠簸路面传到车把的振动，另一方面也能增大摩擦力，使车灯在车上保持位置固定，从而光线的出射角度也保持固定，给骑手明确的照明范围。
安装带两端都可拆下，两端都有两档可调，以适应不同直径的车把。安装带一端有一个较宽大的提手，方便手指捏住操作。但是安装带弹性较小，优点是可以更紧地固定，而缺点就是安装起来比较费劲。
底座分为上下两个部分，可以36档360°转动，这样既能在车把合适的位置装上车灯，通过调整角度而是光线照亮正前方，又能在需要的时候调整角度照射想要的位置，非常方便。旋转档位很多，偏转一下大约10°，而且档位固定效果很好，不会晃动，这就保证了光线不会跳动而影响骑手的视觉。
B20线控同样是通过魔术贴扎带固定，线控开关背面与车把接触的位置，还有一小块硅胶垫片，垫片有横向的条纹，进一步增大线控开关与车把的摩擦力，即使较大力度按动开关，或者按动方向不是垂直于开关表面，也不会造成开关位置的移动。
线控开关有两个按键，上面的控制开关和调光，下面的大一点可以实现按压一键极亮，两个按键大小和距离比较适中，而且表面有凸起的纹路，这样就能在不看开关的情况下使用触觉来判断开关，增强了骑行的安全。而且本人在试用中发现，线控真的很好，就安装在拇指边上，手不用离开车把就能控制调光，与车灯灯体开关控制相比，安全性显著提高。
B20方形的灯头，再加上精心设计的透镜导光系统，带来了符合德规的160°大广角泛光的矩形光斑。灯珠采用CREE的XM-L2 V3 LED，最高亮度达到800流明，即便在全无路灯的环境下也能保证视野内路况照明清晰。
从斜向看，这个透镜外表面弧度非常大，几乎与鸡蛋小头差不多，这样的光路就保证了大面积的泛光以及中心亮度，两个侧面和底部各有一条较宽的透明带，就保证了底面和两个侧面也能透光。
灯体左侧是激光刻印的NEXTORCH商标以及B20型号标识，可以在空白处刻上个性化的标志，归属感瞬间爆棚。
B20车灯由于本身不带电池，体积比较小，实测灯体最大三围为：69.5×35×34mm，全套装备重量131g，战斗重量视所带充电宝的重量不等。
有了B20，就可以用快拆车夹，随手快速夹在各种共享单车的车把上，不需要专业的车，也能轻松享受安全夜骑的畅快。但是，锁车的时候一定要记得把车灯、车夹、电源包、线控都带走啊！
装备都配齐了，可以打开车灯出发享受安全的夜骑了。
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发表于 2018-10-15 21:08
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楼主
发表于 2018-10-15 22:26
评测很贴近实用，也很详细，非常有用啊。
