这次本田crv召回方案把我笑疯了，简单说就增加机油尺刻

yanjian · 发表于 2018-2-14 08:42

sdkk 发表于 2018-2-13 15:28
说好的鬼子车不烧机油呢

就是不烧机油啊！
机油多了不是吗！

Colin007 · 发表于 2018-2-14 09:22

本帖最后由 Colin007 于 2018-2-14 09:28 编辑

breezeyu 发表于 2018-2-13 13:27
什么都扯上国产，你这么幼稚吗？基本大部分外资车企都是零部件有全球供应商，供应体系无论国产还是别的国 ...

好神奇的“一个标准”，
国内销售的产品，自求多福吧！
增强动手能力是关键，否则事事糟心。

MAGLITE · 发表于 2018-2-14 14:17

txws65001 发表于 2018-2-13 12:50
话说进口途观也是ea888 就没这情况，你说原因在哪

油气分离设计缺陷，中国版的进一步简化了油气分离结构。一方面是分离差，把机油蒸汽甚至液滴都吸入燃烧（麻辣隔壁的，epc+发动机亮灯故障码就是1缸5次点火失败关闭1缸，偶尔亮亮发动机故障灯都不用看故障码，就是一缸偶发性失火。解决办法也好办，时不时挖挖煤，换副火花塞，就能正常一段时间。
另一个就是曲轴箱正压，到处渗机油。在四儿子保养的时候，车间里其他ea888的途观帕萨特没一个不是油乎乎的⋯⋯
对了，DQ200的离合器我也索赔了，现在就是还不知道发动机的正时链条涨紧器嘛时候失效顶缸，反正7万公里了，随时都可能玩儿完⋯⋯

sdkk · 发表于 2018-2-14 15:33

yanjian 发表于 2018-2-14 08:42
就是不烧机油啊！
机油多了不是吗！

不好意思，没说清楚，我是回楼上日产车主的

knssyy · 发表于 2018-2-14 17:54

sdkk 发表于 2018-2-14 15:33
不好意思，没说清楚，我是回楼上日产车主的

哈哈，日系烧机油也就起源于2011年后的尼桑1.6的发动机，坑了一大批人儿

喜太狼 · 发表于 2018-2-14 21:23

质保延长倒也能适当弥补

新手小白 · 发表于 2018-2-15 09:02

sdkk 发表于 2018-2-14 15:33
不好意思，没说清楚，我是回楼上日产车主的

反正以后我日系也只会看丰田了…

pender · 发表于 2018-2-15 09:31

还迷信日货不？

548358280 · 发表于 2018-2-15 14:48

坑死人不偿命，当年速腾门比这严重多了，最后不也不了了之吗

breezeyu · 发表于 2018-2-15 15:03

Colin007 发表于 2018-2-14 09:22
好神奇的“一个标准”，
国内销售的产品，自求多福吧！
增强动手能力是关键，否则事事糟心。

呵呵，无知者无畏!
我就是从事发动机上某个系统的设计的，公司的产品既卖给国内厂商，也卖给国外如卡特、标致、戴姆勒，从来没有所谓双标准，都是一样的研发制造流程

MAGLITE · 发表于 2018-2-15 16:03

kdcnn 发表于 2018-2-13 19:56
兄弟，第三代EA888的毛病已基本解决，前代的EA888烧机油也就是过量消耗机油而已，虽有积碳之类的危害，但 ...

然而我车上装的是二代，大众又不召回换三代

nvia_smalite · 发表于 2018-2-15 18:38

loveferrari 发表于 2018-2-14 03:57

登录/注册后可看大图

这调调就是不舒服，推成熟产品，说中国用户享受不到最新技术
成熟产品多卖2年么，又说中国就是倾销过时技 ...

成熟产品！现在国内都追新，成熟产品没销路，而且有排放控制，哪家的欧六是成熟产品，哈哈

2724376393 · 发表于 2018-2-15 19:32

基本大部分外资车企都是零部件有全球供应商，供应体系无论国产还是别的国家产，都是一样的标准哈哈不知地沟油，毒大米，三鹿奶粉的标准是什么？？中国的标准制定者都是相关行业的代言人好不，还都是一样的标准，关于标准执行这一块国企和外企就没法比，照你这么说原装进口是白叫的？？

unfil · 发表于 2018-2-16 00:12

本田的发动机

xsw2 · 发表于 2018-2-16 00:12

kdcnn 发表于 2018-2-13 19:56
兄弟，第三代EA888的毛病已基本解决，前代的EA888烧机油也就是过量消耗机油而已，虽有积碳之类的危害，但 ...

没那么夸张我那个破车上次说的烧机油内部有明显亮晶晶的碎霄出来,  上次换了个水货机油效果刚刚的五千多公里了少掉的机油可以忽略不计.
发动机还是比较耐用的  普通用几十万公里没问题
说到底车子还是家里值钱的大件关系到面子问题.

batistutaa · 发表于 2018-2-16 08:25

都出事了，结果销量一点不减，你让厂家怎么召回

Hassid · 发表于 2018-2-16 22:07

knssyy 发表于 2018-2-14 17:54
哈哈，日系烧机油也就起源于2011年后的尼桑1.6的发动机，坑了一大批人儿
...

老皇冠烧机油，更久远的还有本田的红头发动机

Hassid · 发表于 2018-2-16 22:10

2724376393 发表于 2018-2-13 12:22
这应该是国内偷工减料了吧，美产或日产的不知如何

美国加拿大也有车主说机油多了

MAGLITE · 发表于 2018-2-16 22:26

Hassid 发表于 2018-2-16 22:07
老皇冠烧机油，更久远的还有本田的红头发动机

06，07年左右的3GR和5GR，波及了一大批皇冠和锐志，烧机油，油底壳漏油。油底壳漏油是密封胶的问题，都召回了。烧机油是活塞环的问题，后期3GR和5GR活塞环都换了，但之前烧机油那批似乎没有召回吧

xsw2 · 发表于 2018-2-16 22:46

breezeyu 发表于 2018-2-15 15:03
呵呵，无知者无畏!
我就是从事发动机上某个系统的设计的，公司的产品既卖给国内厂商，也卖给国外如卡特 ...

这个完全可能被双重标准阿
比如我做餐饮的实实在在的良心, 从来不用地沟油,但是出去外面吃饭照样可能被地沟油.

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