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本帖最后由 ak47fans 于 2011-12-25 22:46 编辑
电路的效率是输入功率与输出功率的比较，可是实际上它并不是一个固定的数字，输入电压改变或负荷改变都会引起效率改变,
因此这测试只反映其中一个特定环境(Vf=3.38V)的效率，只可以用来参考，并不是绝对值啊 !
这是用稳压电源来做测试的，受环境所限，我并不能保证记录完全准确，特别是猎人L2电路，我量度的时候四个数字都在跳动，根本没有停下来，所以误差可能很大. 建议参考另一帖測試,是電池推動下的實戰情況，結果更直觀. http://www.shoudian.org/thread-125036-1-1.html
猎人L2 : 兼容电路，所以电压包括AA,2AA和锂电 0.9-4.2V.锂电效率86%左右,2AA70-76%,AA60%.
电压高于4V时LED端电流可达2A，这就解释为何这类兼容电路发热特别高.猎人电路+锂电看来不合用在R5上.
装在老周的筒壳上的实测电流情况,1小时35分续航. 开始一段不寻常的高电流,使我要要测测那段时间LED的端电流是多少，结果是当电池端输入电流是2.2A时LED端是1.8A;电池端输入电流是1.1A时LED端是0.9A，看来要骚亮用这电路是最合适的了
上AA,55分钟续航.拆去锂电保护后上AA看起来不错，有50分钟的放电平台，电池端电流2.2A左右,LED端电流0.3-0.45A左右,输出并不是横流，电流也随着电压下降而下降，所以单AA工作，没有东成的单AA板亮.
上2AA,1小时续航，电池端电流1.8-2A左右, 前半小时LED端电流0.9A左右
其中恒流电路测试就比较容易，只需记下两组数字就可以了，3454,63000和双锂AX2002就是这类，在可用的电压范围内输出功率差不多没有改变.
63000(CQCWC) : 锂电电路,全程恒流,效率90%左右
新的63000电路测试可以在这里看
http://www.shoudian.org/thread-156274-1-1.html
装在老周的筒壳上的实测电流情况,两小时13分的高亮，之后低压提示转为低亮的，我没再测下去，电流太低我不能测，但把电拿下来还是3.59V.
恒流电路對電池，開關，筒殼的要求極高.回路电阻增加就会使电流大增，因而效率下降;因此这类电路并不合新手使用，商家安装恒流电路也要特别留意，能亮并不代表正常，这电路要求更细腻的安装工艺.
3454 : 锂电电路,全程恒流,效率80%左右
装在老周的筒壳上的实测电流情况,2小时42分的高亮.
双锂AX2002 : 双锂电电路,全程恒流,效率84%左右
AX2002 : 锂电电路,效率86%-90%左右,但截止电压偏高,3.3V就不亮了.
装在老周的筒壳上的实测电流情况,單雙鋰通用，現在只測了單鋰下一步會測雙鋰,截止电压比一般的电路偏高一点，但也可以做到3小时的续航，只是平均亮度较低.
雙鋰,全程恆流,4小时的续航.
3*7135 : 锂电电路,恒流部份效率80%-94%,后面电流越小，效率越高，可以达到98%.
装在老周的筒壳上的实测电流情况,头一小时是1A的高亮，之后一小时有80%的电流，第三小时就急剧下滑至低亮
这类电路，价平，可靠，就是回路电阻或电池内阻偏高也只是亮度下降，续航力反而有所增长，合一启般人使用.
东成LD-21 单双锂电路(测试版)
双面的电路板。电流设定要0.35A 0.7A 1.4A 2A，断电复位。那导线是矽胶线，非常软，又是耐热线材，用觉得是这小节安排得很好。我只做了0.35A,1.4A,2A三档的测量。
0.35A 效率 82-99%
1.4A 效率 87-94%
2A 效率 86-90%
单锂比双锂效率高些。
东成LD-22 单双锂 4核蕊驱动板
效率在85至90%之间，输入与输出电压差别越大效率就越差
东成LD-23 单双锂 单核蕊驱动板
效率在85至90%之间，输入与输出电压差别越大效率就越差，我发觉LD-23(XM-L 2.7A Vf3.2V)在电压低于3.45V左右，输出电流开始下降，看来这电路也是属于降压恒流。
东成LD-23 单锂 单核蕊驱动板
适合用在XM-L上，左右离开恒流值，效率在80至95%之间.
东成LD-29 单、双、三锂驱动板 最大电流3A
高亮檔(2.6A)，76-88%效率
较详细的LD-29测试
东成 2AA : 2AA,恒流段电流430mA效率75-90%左右LED, AA效率45-50%左右(之前误值为460mA，特此更正，图片就不改了)
装在老周的筒壳上的实测电流情况,上AA,用爱老公,58分钟左右,电池端电流2A左右,LED端电流0.3-0.4A左右; 中低亮电池端电流700mA左右
上2AA,用 2*爱老公,3小时18分钟左右,可以做到設計的LED端恆流值(电池端电流0.6A左右)! 20分钟后电池端电流下降至50mA，之后没有再测.
(这AA升压电路与上面所说的AA/2AA电路是不同，这电路只能用单AA)
东成AA升压电路 : 效率76-80%左右, 输入电压1.2V电池端电流可达4.6A，因此这电路只合充电池用，一次性电并不合用.
装在老周的筒壳上的实测电流情况,爱老公在开始一分钟可以见到电池端3A以上的电流，这应该就是LED端800mA电流了，半小时左右电流>2.5A可以算是高亮, 11分钟左右电流>1A是中亮,之后3分钟低亮就完毕.续航41分钟.
狼族AA : 恒流段: 输入电压在1.4-1V时LED电流大约450-400mA之间,效率60%;之后电流会下滑效率上升至70%左右.中亮电池端电流500mA左右,低亮以这电路,护眼模式最牛，只电池端电流8mA.
狼族 AA电路 ,57分钟 LED端电流400mA左右的高亮续航.(之前误测为25分钟，特此更正)
狼族 LED端700mA AA恒流的电路(暂时这款电路没有出售，只供VAN-31使用)
亮度与东成的AA升压电路刚开始时的差不多，这亮度保持至电池端1V后电流才开始下降，中低檔的效率比东成的AA升压电路更是好很多。
AA效率80-70%，2AA效率80-90%，因此这电路用在2AA筒效率会更好！
Q5 :这次测试作为负载的Q5特性图
**实测电流情况使用的並不是相同的Q5，另外這並不是嚴謹的測試，誤差偏差在所難免，這只是我能力所能做到的準確度，謹供參考.***
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发表于 2010-3-14 01:33
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