号召：在坛子内部掀起改装MAG大毒物的高潮

kawasaki

MAG 4D－6D因为体积大，结构牢固，是DIY的良品，坛子里的兄弟普片已经拥有小型战术灯了，但500流明以上的灯还是少见，现在看来用MAG＋插脚卤素灯泡DIY500－1000流明的大型毒物势在必行。其亮度已经基本体现（见我老帖），M6等根本无法NB下去。

koumine

快点改成功，然后把配件卖给我们，我们马上改：）一块爽！

elks

早就有成品出现过，你没看见过？

阿喔里

支持！希望商家能够开发一些。

koumine

对，犹其是007和SJ兄！要给大家开发一些就好了；）

mxy119

支持啊！！！！

kawasaki

<P>还没买大镁，因为要根据改装需要确定是4D还是6D。</P>

diantong

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>kawasaki</I>在2005-6-27 17:36:39的发言：</B><br>
<P>还没买大镁，因为要根据改装需要确定是4D还是6D。</P></DIV><br>不如用5D，里面装上10节mag充电电筒用的那种1/2D的镍铬电池，灯头改成ken兄的那种，换个金属反光碗，就直接可以上12v射灯了。另外3并的电池架如果装18650的话可能放不进去，17670也许可以，这个可以问问ken兄。

[此贴子已经被作者于2005-6-27 19:47:54编辑过]

MAGLITE

<P>还是电源包适合各个长度的C/D镁光的改装。</P>
<P>比如用300W的卤素，36个2300mAh的18650锂离子3串12并，放电电流仅1C左右，对电池也安全，续航能力超强（按照三洋2300的18650一节44.5克计算，36个也不过1.6Kg，加上导线电路也不可能超过2Kg）</P>
<P>如果采用功率更低的，还可以根据需要自由改变电池包，以达到所期望的续航时间和亮度。</P>

diantong

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>MAGLITE</I>在2005-6-27 19:43:25的发言：</B><BR>
<P>还是电源包适合各个长度的C/D镁光的改装。</P>
<P>比如用300W的卤素，36个2300mAh的18650锂离子3串12并，放电电流仅1C左右，对电池也安全，续航能力超强（按照三洋2300的18650一节44.5克计算，36个也不过1.6Kg，加上导线电路也不可能超过2Kg）</P>
<P>如果采用功率更低的，还可以根据需要自由改变电池包，以达到所期望的续航时间和亮度。</P><BR></DIV>
<P>
<P>300w的卤素，亮度是够了，就怕你手握不住（太烫了）。</P>
<P>另外36个18650……要多少钱啊，加上电筒，总价会超过2000，续航时间也只有1小时，亮度应该超过4500流明，比35wHID高了没多少，不如直接改HID算了。</P>

MAGLITE

<P>300W要换灯头了</P>
<P>MAG那种体积的灯头恐怕会熔化</P>

YYYY

300W要加风扇散热。亮骚电吹风两用[em05]

KinK

<P>二合一还可以当暖风机 哈哈</P>

<P>以前S2K前辈不是有一个最简便的500Lum的解决方案吗？ 镁光的充电型号直接上那个500LM的灯泡。那我们就用镁光4D自己改装成类似镁光充电型号的电压环境，不就可以了？ 反正铁定是要金属反光碗了</P>

稻草

<P>如果是改装成12V的灯头，需要12节镍氢串连吗？那样是不是需要用4D，也就是说3节AA和一节D一样粗吗？</P>

kawasaki

<P>比较合理的是用12V 35－50W的灯泡，亮度500－800流明，兼顾到散热和续航。</P>

kawasaki

还是认为电池架不好，对空间的利用率不高，看到过一种和一号一样粗，只有一般高的镍氢电芯，应该挺合适。

合金

有2/3D和1/2D的电池，但是容量都不如现在的AA镍氢，比如我看到的，标称3000mAh的2/3D电池，实际容量不到2000mAh，用那个改的话只能用6V的插脚灯泡。

MAGLITE

<P>S2K那价格是宰人啊</P>
<P>而且镍镉电池不推荐长时间超过2C的放电</P>

MAGLITE

<P>100W的话电池包用12个2300mAh的18650 3串4并，电池不过1斤重，可以续航1小时，可以买个电压表装在电池包上随时看电压防止过放。</P>
<P>外接电池还可以用镍镉/镍氢/铅酸电池，如果有钱，用28个CR123A4串7并也可以达到高续航能力</P>
<P>(大容量的并联可以大大减小消耗在整个电池组内阻上的电能)</P>

[此贴子已经被作者于2005-6-29 0:07:49编辑过]