HID已到手，已完成点火评测使命！-BY 深圳一哥 20091005

LAUREN2 · 发表于 2009-10-2 01:48

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。

x

本帖最后由 LAUREN2 于 2009-10-5 23:21 编辑

大家想知道什么，跟帖问即可，大家一起乐乐！

评测内容索引：

1楼： HID 外观以及局部细节图

2楼： HID M1X ACE-G 飞龙双锂照度测试。应观众要求新加点火图片！

3楼：花絮 ACE-G 和飞龙双锂有何不同

4楼：最关键的使用动力电池和三洋电池的温度测试（桶身温度不代表电池温度）

5楼：深夜小区实拍效果图，真实锁定手动拍摄（福克斯是什么型号手电，请高手解答）

LAUREN2 · 发表于 2009-10-2 01:48

本帖最后由 LAUREN2 于 2009-10-5 23:20 编辑

需要说明的问题：
参与本次评测的筒子是以MCE为主。

1米 3米照度就不解释了，
还有一项有趣的是照天花板，在固定的地方取泛光照度
这个值可以近似于光通量的意义，
因为是相同测试条件，所以大家的参考值才是真正意义。

一哥仅提供关键数据，结论大家讨论。

我感觉到的简单结论就是 35W HID 的综合性能是 ACE-G的10倍左右！！

--------------------------------------------------------------------------

电池架细节图片应特工Z兄要求，发在了第4页

--------------------------------------------------------------------------

应观众要求，在2楼插播点火图片若干。

LAUREN2 · 发表于 2009-10-2 01:48

本帖最后由 LAUREN2 于 2009-10-2 23:25 编辑

本表是ACE-G 和飞龙双锂的一些信息，电池端的测试是用的FLUKE 15B

实际值会比测量值大一点点。

大家自己看图分析效率，以及光通量和照度

LAUREN2 · 发表于 2009-10-2 01:48

本帖最后由 LAUREN2 于 2009-10-3 11:03 编辑

动力电池和三洋电池工作温度曲线：

测试结束时，动力电池为45度，三洋电池为52度

动力电池结束电压为3.626V，三洋为 3.818V

我直接测试过的电池端的电流，最大的时候为4.6A左右，测过一次峰值是4.8A

30秒后的稳定电流一般是4A，正常工作是4A以下吧，没有测过。

简单结论：动力电池发热还是小过三洋，电池仓温度不等于电池温度。
         如果你不怕炸JJ,15分钟还是可以的。
         如果你愣是要扛20分钟，直到电池用完，就一定要戴手套，买保险
         动力电池的续航是20分钟整，不多一分钟。闪烁后，熄火。
         该HID不用考虑过放，因为会到时熄火！