吹牛反正不上税，早几年还有装码表知道自己是30km/hr吗？
就算路熟，也指不准谁扔块砖，摔个酒瓶子。
下山转弯的时候，如果地上有一层浮沙，也不是普通亮度的灯能及时发现的。 ...
rc5 发表于 2009-7-6 08:42 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif你不会计算啊，3公里骑了3分钟 。那还多呢，是60迈
我印象很深的是当年骑川藏，led照明看久了眼睛花了，看什么都是模糊的
走夜路就不要骑快车，不要等出了事故才后悔
我们出去玩一般要是骑夜路，就排成一排慢慢走，享受下夜风与虫鸣，也安全
1個Q5近射, 一個Q4 5B遠射, 或者MCE作遠射, 應該能基本滿足, HID續航不夠, 想用都不行呢
你不会计算啊，3公里骑了3分钟 。那还多呢，是60迈
精修本本 发表于 2009-7-6 20:11 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
这速度已经破了世界纪录了，男子4000米追逐赛世界纪录是4分11秒，平均还没60哩。
奇怪了,难道我是外星人,我骑车时就在帽子上别个老版ARC-AAA,才3流明左右,却看得真真切切,50米范围内哪里有水坑,哪里有狗屎看的清清楚楚!
以我的经验来看，要达到这个要求，LED的亮度必须要达到50流明，或者把距离降低到10-15米。视力各人确实有差距，但也有极限的。
很久以前，一次在全黑的路上猛骑车，老式28寸车，也没车灯，路上斜放了一段铁轨，前轮受铁轨偏导，一下就摔倒了，完全没时间反应
以前的普通自行车也比较皮实，撞撞碰碰不当回事，现在的运动车性能是上去了，为了轻量化，强度不可否认有下降，摸黑补胎修车可不好玩。
本帖最后由 arsenic_lew 于 2009-7-7 10:12 编辑
运动山地车对路面强度的适应性并没有下降，只有提升
夜里还是mce好，夜间骑车可以2人并排骑，这样泛光效果更好，可以相互提醒。
全黑夜里，q5应该够亮的，当然用AA和用18650的q5亮度还是有差别的。
q5在全黑状态亮不亮 完全取决于环境，城市环境当然很亮，比如小区，车棚，大楼下等。到了树林里 或者田野，环境光反射率大大降低，q5弱的和家里用山寨多头led的效果差不多
樓上說的對, 樹木對光的反射率太低了, 用L1200照在樹葉稀疏的樹上, 如果是不懂手電的, 看上去肯定說這個電筒不夠亮
如果楼主多等一会,就会达到你的要求----太阳出来了!!
yp100yp 发表于 2009-7-6 10:19 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
非也，非也。你看楼主说的：
led 显色性的确不行，又不可能放慢车速，要不然天亮的都到不了目的地。jackatshoudian 发表于 2009-7-4 15:37 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
人家怕天亮。
q5在全黑状态亮不亮 完全取决于环境，城市环境当然很亮，比如小区，车棚，大楼下等。到了树林里 或者田野，环境光反射率大大降低，q5弱的和家里用山寨多头led的效果差不多 ...
snjj1118 发表于 2009-7-8 13:24 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
对就是这样，白房子里照照很亮，空旷的山谷，就变成鬼火了，而且那个颜色，加上无人，太恐怖了。
所以说为什么参加越野拉力的车前面装那么多灯啦
Q5完全可以满足，关键是：1、速度不大于18公里。2、灯的安装位置应该在车轴附近而不是车把！3、要有足够的泛光。做到以上3点，可以确保看到30米处的大水坑，15米处的小水坑，在15米处你有3秒时间做出反应，足够了。还看不到？！请去医院眼科检查，建议晚上不要出门，除非你有太阳！
奇怪了,难道我是外星人,我骑车时就在帽子上别个老版ARC-AAA,才3流明左右,却看得真真切切,50米范围内哪里有水坑,哪里有狗屎看的清清楚楚!
提醒大家,提高目力是王道!{:1_254:} ...
spdif 发表于 2009-7-5 08:04 http://www.shoudian.org/images/common/back.gif
俺至今还没见过这样的"人".'
速度不大于18公里
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不夸张地说，公路车如果“速度不大于18公里”真是生不如死，至少要骑到25往上，腿才能负担相当的体重，不让屁股很疼。
进来学习